Từ năm 1992 sau khi Quốc vụ viện TQ phê chuẩn Hà Khẩu là thành phố mở cửa và cửa khẩu cấp 1 nhà nước đến nay, hàng hoá qua cửa khẩu này không ngừng tăng lên, Hà Khẩu đã trở thành cửa khẩu thông thương lớn nhất của tỉnh Vân Nam thậm chí là vùng Tây nam TQ đối với Việt Nam. Năm 2003 tổmg kim ngạch buên bán hai chiều giữa TQ và Việt Nam đạt khoảng 4 tỷ USD.

Ông Hà Tuyên, phó phòng nghiên cứu của Chính quyền tỉnh Vân Nam cho rằng nguyên nhân chính làm cho giao lưu kinh tế-thương mại khu vực biên giới Trung-Việt không ngừng phát triển là do Chính phủ TQ thi hành chính sách ngoại giao láng giềng ổn định, láng giềng giàu mạnh và láng giềng thân thiện. Việc này không những làm cho khu vực biên giới Trung-Việt trở thành cầu nối giao lưu kinh tế-thương mại giữa hai nước mà cũng tạo ra cơ hội tốt cho hàng hoá Việt Nam tiếp cận thị trường vùng tây nam rộng lớn của Trung Quốc.

Theo qui hoạch, trong vòng 10 đến 15 năm tới, có khoảng 90 tỷ nhân dân tệ cho xây dựng đường sắt sẽ được đầu tư vào tỉnh Vân Nam giáp với các nước đông nam Á, tuyến đường sắt Côn Minh—Việt Nam sẽ được ưu tiên cải tạo xây dựng trong năm 2005. Tháng 5-2004, thủ tướng Việt Nam Phan Văn Khải trong chuyến thăm TQ đã đạt được thoả thuận với thủ tướng TQ Ôn Gia Bảo về ý tưởng xây dựng hai đường hành lang và một vành đai kinh tế tức hai hành lang kinh tế Nam Ninh—Lạng Sơn-Hà Nội—Hải Phòng, Côn Minh-Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng và vành đai kinh tố vòng quanh vịnh bắc bộ.

Trong tháng 5 và 6 năm 2004, cán bộ lãnh đạo chủ chốt của tỉnh Vân Nam và tỉnh Lào Cai đã thực hiện 3 chuyến thăm lẫn nhau, tổ chức hai cuộc hội nghị điều phối về hợp tác kinh tế giữa tỉnh Vân Nam với 4 tỉnh miền bắc Việt Nam. Ông Từ Vinh Khải, chủ tịch ủy ban nhân dân tỉnh Vân Nam nói, Vân Nam và các tỉnh thành phố miền bắc Việt Nam tay trong tay đi lên con đường hợp tác khu vực, lấy hợp tác thúc đẩy phát triển đã trở thành con đường hữu hiệu và sự lựa chọn hiện thực cho hai bên cùng nhau phát triển và phồn thịnh.