Là một xí nghiệp vận tải viễn dương quốc tế đầu tiên của Trung Quốc, công ty khi mới thành lập chỉ có vẻn vẹn 4 chiếc tàu. Mà hiện nay công ty có hơn 600 chiếc tàu biển hiện đại hóa, với tổng số tài sản hơn 18 tỷ đô la Mỹ. Tàu bè và hòm công-ten-nơ của tổng công ty đã ra vào như mắc cửi hơn 1300 cảng của hơn 160 nước và khu vực trên thế giới. Danh tiếng của tổng công ty luôn được đồng ngành và khách hàng quốc tế hết lời cao ngợi. Trong 6 năm qua, các chuyến tàu trên các tuyến hàng hải của tổng công ty luôn chạy đúng giờ đạt trên 95 o/o, trong đó các tuyến hàng hải Trung Quốc – Mỹ, Trung Quốc – Ôxtrâylia luôn chạy đúng giờ 100 o/o.

Ông Ngụy Gia Phúc tự hào nói, Tổng công ty vận tải viễn dương Trung Quốc là một tiêu chí khiến mọi người chú ý và tôn trọng trên bất cứ tuyến hàng hải, bất cứ cảng lớn nào trên thế giới, tàu viễn dương của công ty đến đâu thì ở đó nhất định thấy lá cờ đỏ 5 sao tung bay phấp phới. Tất nhiên, ông Ngụy Gia Phúc không chỉ tự hào những điều nói trên. Ngày nay, nghiệp vụ của tổng công ty vận tải viễn dương Trung Quốc đã không còn trong giới hạn vận tải viễn dương nữa, mà đã mở rộng phát triển tới các lĩnh vực như mậu dịch, công nghiệp, tiền tệ.v.v..., được các nhân sĩ trong ngành mệnh danh là "Hàng không mẫu hạm" của ngành vận tải biển Trung Quốc, nhất cử nhất động của tổng công ty đều được giới vận tải viễn dương quốc tế coi là "Tiêu chí phương hướng".

Với lòng tự hào vì Tổng công ty vận tải viễn dương Trung Quốc đã giành được những thành tích lớn lao, nhưng ông Ngụy Gia Phúc cũng đồng thời cảm khái con đường phong ba đầy khúc khuỷu và gập ghềnh mà tổng công ty đã trải qua. Năm 1978, Trung Quốc thực hành chính sách cải cách mở cửa, và bước đầu thành lập thể chế kinh tế thị trường Xã hội chủ nghĩa. Theo đà cải cách không ngừng đi sâu, Tổng công ty vận tải Viễn dương Trung Quốc tích cực tham gia cạnh tranh quốc tế, đồng thời từng bước xây dựng chế độ xí nghiệp hiện đại. Là một doanh nghiệp quốc hữu qui mô lớn, từ cuối thập niên 90 thế kỷ 20, tổng công ty bắt đầu thực thi chiến lược quốc tế hóa, nói theo lời của ông Ngụy Gia Phúc là "Đi ra ngoài". Trong tâm chí ông, đây có nghĩa là quan niệm và mô thức vận hành của Tổng công ty vận tải viễn dương Trung quốc đã toàn bộ đi vào quĩ đạo thông lệ quốc tế và qui tắt thương nghiệp thế giới.

Chúng tôi vận hành một cách chính qui theo phương thức vận hành của xí nghiệp quốc tế, nên đã giành được khách hàng và người đầu tư. Phóng viên báo chí Mỹ hỏi tôi, ai cất nhắc ông ? tôi nói cũng như nước Mỹ các anh, người có cổ phần lựa chọn người kinh doanh.