Ngoài ra, Bắc Kinh còn đẩy mạnh việc cải thiện chất lượng không khí, di chuyển, ngừng hoạt động sản xuất hoặc cải tạo công nghệ đối với hàng loạt doanh nghiệp công nghiệp gây ô-nhiễm. Trong thời gian vài năm, Bắc Kinh còn đào thải mấy chục chiếc xe tắc-xi và xe buýt cũ, thay vào đó là các loại xe mới tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường. Những nỗ lực bền bỉ của Bắc Kinh trong những năm qua đã nhận được sự ghi nhận và khẳng định các giới.

Đại sứ Tan-da-ni-a tại Trung Quốc Ma-pu-ri nói: "Hiện nay chất lượng không khí của Bắc Kinh có sự thay đổi rất lớn, đó là nhờ những biện pháp cải thiện chất lượng không khí của Chính phủ Trung Quốc. Khi vừa xuống máy bay đặt chân lên đất Bắc Kinh, những thảm xanh đã hiện lên trước mắt tôi, những hàng cây dọc đường từ sân bay vào nội thành đã mang lại cho người ta cảm giác thư thái, trong nội thành Bắc Kinh cũng có rất nhiều vành đai xanh như vậy ".

Chú linh dương Tây Tạng nhanh nhẹn, hoạt bát, chạy nhanh như bay, dũng cảm tìm hiểu những điều mình chưa biết, vì vậy Bé Phúc Nghênh Nghênh cũng đại diện cho tinh thần 'Ô-lim-pích khoa học công nghệ' , một trong ba quan niệm Ô-lim-pích.

Ngày 8 tháng 5, Lửa thiêng Ô-lim-pích Bắc Kinh đã được rước lên đỉnh Chô-mô-lung-ma. Trong giờ phút thắp sáng ngọn đuốc "Tường Vân", mọi người không những cảm động trước dũng khí và nghị lực cuả các vận động viên, đồng thời cũng hết sức khâm phục vì khoa học công nghệ mới đã mang lại những hình ảnh mới mẻ cho Ô-lim-pích;Trong môi trường nhiệt độ thấp, áp suất thấp và gió mạnh, Lửa thiêng Ô-lim-pích vẫn luôn luôn cháy sáng rực rỡ trên đỉnh Chô-mô-lông-ma. Chính đó là nhờ những nỗ lực hơn hai năm của nhân viên khoa học công nghệ Trung Quốc. Tập đoàn khoa học công nghệ hàng không vũ trụ Trung Quốc đã thành lập Ban nghiên cứu ngọn đuốc rước lên đỉnh Chô-mô-lông-ma.

Trên thực tế, trong quá trình trù bị Ô-lim-pích,Trung Quốc đã phá nhiều kỷ lục "đệ nhất" về khoa học công nghệ. Thí dụ như Sân vận động Quốc gia "Tổ chim" đã lập những kỷ lục thế giới về: "Quy mô lớn nhất, lượng sử dụng vật liệu thép nhiều nhất, hàm lượng khoa học công nghệ cao nhất, kết cấu phức tạp nhất, thi công khó nhất".