china radio international

Vài nét về Đài phát thanh quốc tế Trung Quốc	Ban tiếng Việt Nam

Dự Báo Thời Tiết


China Radio International


	Thời sự Trung Quốc

	Thời sự Quốc Tế

	Đời sống kinh tế

	Đời sống xã hội

	Hộp thư Ngọc Ánh

Khoa học-Đời sống

Thế giới phụ nữ

Vườn văn hóa

Câu chuyện cuối tuần

Truyện thành ngữ Trung Quốc

(GMT+08:00) 2005-11-04 16:47:11

Comment

Đoàn người đi buôn bằng ngựa thồ cuối cùng của Trung Quốc dấy lên cơn sốt học lái xe

Xin Hua

Theo tin Tân Hoa Xã: Sau khi anh Dun-zhu-ci-ren 37 tuổi cầm cây roi ngựa từ trong tay cha anh và đi buôn bằng ngựa thồ hơn 20 năm trong rừng núi, theo đà đường cái địa phương không ngừng vươn dài, ngày nay anh và nhiều người trẻ ở quê nhà đã cùng đến La-sa học kỹ thuật lái xe.

Anh Dun-zhu-ci-ren là nông dân huyện Mo-tuo Tây Tạng duy nhất không thông đường cái ở Trung Quốc. Mùa xuân năm nay, anh nộp 3 nghìn đồng học phí đi học kỹ thuật lái xe tại một trường dạy lái xe ở La-sa. Anh nói: "Bây giờ trong làng còn chưa thông đường cái, nhưng tôi tin rằng đến ngày nào đó đường cái thể nào cũng xây đến Mo-tuo."

Hiện nay, Tây Tạng có 47 nghìn km đường cái thông xe, mở 14 tuyến bay trên không, đường sắt đến Tây Tạng đang được khẩn trương xây dựng. Nhưng huyện Mo-tuo nằm ở chân núi đông nam dãy Hy-na-lay-a, do chưa thông đường cái nên được gọi là "Hòn đảo lẻ loi trên cao nguyên".

Anh Dun-zhu-ci-ren nói, những vật tư cần thiết cho làng Ge-dang nơi anh ở mỗi năm sau khi "Mở núi" đều phải dùng đoàn ngựa thồ từ thị trấn Zha-mu đến Ge-dang, mỗi năm chở 6-7 chuyến. Hơn 20 năm nay, anh và các bạn trong đoàn ngựa thồ của anh dọc đường phải đi qua vùng nhiều con đỉa, vùng rừng nguyên thuỷ, lúc nào cũng bị đe doạ bởi nạn sụt lở, dòng nước bùn.

Hai năm trước, huyện Mo-tuo đã tăng cường tu sửa đường cái đơn giản, vận tải vật tư ra vào huyện dần dần do xe nông nghiệp loại nhỏ đảm nhiệm. Anh Dun-zhu-ci-ren nói, năm 2002 huyện chúng tôi bắt đầu có ô tô, năm 2003 anh bạn cùng làng Pa-gui-tu mua ô tô làm nghề vận tải, một năm thu nhập hơn 40 nghìn đồng.

Phó chủ tịch huyện Mo-tuo Hứa Hiểu Châu nói, là huyện duy nhất không thông đường cái ở Trung Quốc, trên 50% người dân huyện nay chưa thấy qua ô tô. Bắt đầu từ năm nay, theo đà hoàn thành việc điều tra tiền kỳ đường cái huyện Mo-tuo và lời kêu gọi xây dựng đường cái ngày càng cao, nhân dân Mo-tuo mong muốn sớm đi ra khỏi núi sâu đã tự giác dấy lên cơn sốt đi học lái xe và làm đường.

Phó chủ tịch huyện Hứa Hiểu Châu nói, đường cái đơn giản dài 23 km từ huyện lỵ đến cầu Hei-ri do hơn 60 nông dân đảm nhiệm đã xây xong, đây là dự án thi công đầu tiên do quần chúng địa phương tự đảm nhiệm nhiệm vụ thi công trong lịch sử huyện Mo-tuo. Xây dựng đường cái đơn giản này, theo quy định hợp đồng, đội thi công có thu nhập 150 nghìn đồng tiền mặt, duy trì thông suốt đến cuối năm, còn được 200 nghìn đồng tiền duy trì thông xe.

Người phụ trách Sở giao thông huyện Mo-tuo nói, huyện này hiện nay có 149 chiếc cô tô, trong đó có 7 xe díp. Trong hai năm, lần lượt có hơn 60 quần chúng đi ra ngoài Mo-tua đến Lâm Chi và La-sa học lái xe.

Nói đến nhiệt tình học lái xe và làm đường của quần chúng Mo-tuo, bí thư huyện uỷ Lý Kiến Công cảm khái nói: "Do mỗi năm có hơn 6 nghìn tấn vật tư cần dùng sức người gùi đến Mo-tuo, giá vận tải rất đắt. Theo đà thay thế phương tiện giao thông hiện đại, không những đã hạ rất lớn giá thành vận tải, cũng đã tăng thêm thu nhập tiền mặt cho quần chúng địa phương." .