Cùng với việc TQ via nhập Tổ chức thương mại thế giới, mở cửa đối ngoại và tiến trình nhất thể hoá kinh tế toàn cầu không ngừng tăng nhanh, ngành lưu thông phân phối hiện đại đang có đà phát triển bừng bừng ở TQ.

Số liệu của các cơ quan thẩm quyền cho thấy năm 2004 ngành lưu thông phân phối TQ đạt doanh thu 2900 tỷ nhân dân tệ, tăng 16,6 o/o so với năm 2003.

Không còn nghi ngờ gì nữa, ngành lưu thông phân phối đã trở thành lĩnh vực quan trọng trong phát triển kinh tế của TQ. Dưới sự thúc đẩy của tăng trưởng kinh tế, là thị trường có tiềm năng và không gian phát triển to lớn, ngành lưu thông phân phối dĩ nhiên trở thành đối tượng giành giật giữa các doanh nghiệp nhà nước với doanh nghiệp có vốn nước ngoài và doanh nghiệp dân doanh.

Tập đoàn Trung Viến và Hải Vận TQ là trụ cột của ngành lưu thông phân phối TQ, với thực lực không thể tranh cãi các công ty này đã chiếm lĩnh vị thế chủ thể trong ngành lưu thông phân phối TQ. Là một doanh nghiệp xuyên quốc gia, Tập đoàn Trung Viến hiện hiện đứng thứ nhất ở TQ xếp trong hành ngũ hàng đầu thế giới với đội tàu vận tải hiện đại hơn 600 chiếc.

Các nhân sĩ giới chuyên môn dự kiến trong 5 đến 10 năm tới TQ sẽ là nước có mức tăng trưởng nhanh nhất về khối lượng vận chuyển hàng hoá toàn cầu. Bởi vậy các nước và doanh nghiệp nước ngoài có tầm mắt chiến lược là đẩy mạnh nhịp bước đi vào thị trường TQ. Phó chủ tịch thường trực Hội liên hiệp lưu thông phân phối và mua xắm TQ Đinh Tuấn Phát phát biểu tại Diễn đàn cấp cao chiến lược năng lượng TQ gần đây nói thị trường lưu thông phân phối ở TQ to lớn, hiện có rất nhiều doanh nghiệp Hồng Công và doanh nghiệp nước ngoài đến TQ giành giật thị trường.

Được biết, là doanh nghiệp đầu đàn trong ngành lưu thông phân phối công nghiệp thế kỷ, Công ty Pu-lốt Mỹ hiện đã đầu tư hơn 200 triệu USD tại TQ, và sẽ đầu tư không dưới 12,9 tỷ USD vào TQ đến trước năm 2009.

Các doanh nghiệp dân doanh có cơ chế linh hoạt cũng đã tìm được chỗ đứng của mình trong cuộc cạnh tranh thị trường ngày càng gay gắt, bắt đầu bước vào cuộc cạnh tranh giành giật thị trường. Theo cam kết hữu quan của TQ trong hiệp nghị WTO, lĩnh vực mở cửa trong ngành đường sắt trước hết là thị trường vận tải hảng hoá. Nhà nước yêu cầu ngành đường sắt thay đổi mô hình vận tải hiện nay, cho phép vốn tư nhân tham gia vào đường sắt, khích lệ mạnh mẽ các doanh nghiệp lưu thông phân phối dân doanh tham gia.

Có thể nói hiện nay xu thế cạnh tranh thế kiềng ba chân trong ngành lưu thông phân phối ở TQ đã hình thành và đóng vai trò thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của ngành lưu thông phân phối TQ.