Nghe Online

Mấy năm nay , thị trường xe hơi Trung Quốc phát triểu hết sức nhanh chóng , không ít doanh nghiệp xe hơi nổi tiếng thế giới đều đã đưa sản phẩm của mình vào thị trường Trung Quốc . Cùng với việc nhiều doanh nghiệp xuyên quốc gia mở mang thị trường Trung Quốc , chỉ trong 8 năm , một nhà doanh nghiệp trẻ Trung Quốc đã dẫn dắt doanh nghiệp tiêu thụ xe hơi thương hiệu Trung Quốc sang hơn 30 nước và khu vực trên thế giới . Ông ấy tên là Doãn Đồng Diệu , chủ tịch hội đồng quả trị Công ty xe hơi Kỳ Thụy .

Năm 1984 , ông Doãn Đồng Diệu tốt nghiệp đại học vào làm việc ở Công ty tập đoàn xe hơi thứ nhất—doanh nghiệp xe hơi cỡ lớn Trung Quốc . Năm 1995 , khi Tập đoàn xe hơi thứ nhất và Công ty Vôn-xva-gen Đức thành lập công ty liên doanh thì ông Doãn Đồng Diệu rời khỏi công ty , trở về qua hương ở tỉnh An Huy , thành lập một doanh nghiệp sản xuất xe hơi mang thương hiệu Trung Quốc . Về quyết định này , ông Doãn Đồng Diệu nói , phần lớn doanh nghiệp xe hơi Trung Quốc đều lựa chọn liên doanh với công ty xuyên quốc gia sau khi hình thành quy mô nhất định để giành được sự ủng hộ về tiền vốn , kỹ thuật .Thế nhưng ngành công nghiệp xe hơi Trung Quốc muốn thực hiện phát triển lâu dài , thì phải phá vỡ sự lũng đoạn kỹ thuật của công ty xuyên quốc gia , nắm vững kỹ thuật nòng cốt , đưa ra thương hiệu của mình .

Năm 1997 , Công ty hữu hạn xe hơi Kỳ Thụy với vốn đăng ký 1,7 tỷ nhân dân tệ chính thức thành lập . Chỉ trong hai năm , tháng 12 năm 1999 , xe hơi Kỳ Thụy đầu tiên mang tên Phong Vân được sản xuất và đưa ra thị trường , loài xe này có tính năng tương đương với các loại xe hơi chủ yếudo các doanh nghiệp có vốn nước ngoài sản xuất trên thị trường xe hơi Trung Quốc lúc đó , nhưng giá bán thấp hơn 30% , vì vậy được nhiều người tiêu dùng chấp nhận . Năm 2004 , lượng tiêu thụ xe hơi Kỳ Thụy đã đạt gần 90 ngàn chiếc , trở thành một trong 10 doanh nghiệp xe hơi lớn Trung Quốc . Để nắm kỹ thuật nòng cốt , Công ty Kỳ Thụy hết sức coi trọng thu hút nhân tài ưu tú , ông Doãn Đồng Diệu nói :

" Nhân tài xe hơi là một nguồn tài nguyên rất khan hiếm ở Trung Quốc . Chúng tôi cố gắng tập trung nguồn tài nguyên này vào Công ty Kỳ Thụy thông qua quan hệ bạn học , đồng nghiệp và cấp trên cấp dưới v v... "

Việc phát triển xe hơi với thương hiệu của mình là một công việc gian nan . tiến sĩ Hứa Mẫn , giám đốc Viện nghiên cứu xe hơi Kỳ Thụy cho phóng viên biết , để khai thác sản phẩm của mình , trước hết phải học được kỹ thuật . Hồi mới lập nghiệp , Công ty Kỳ Thụy đã trải qua một qúa trình học tập gian nan . Ông Hứa Mẫn nói :

" Lúc đó , chúng tôi gặp nhiều khó khăn . Để hợp tác với những công ty kỹ thuật nổi tiếng trên thế giới , chúng tôi đã áp dụng nhiều biện pháp thuyết phục họ đồng ý cùng làm việc với chúng tôi . Sau ba tháng , họ phát hiện nhân viên của chúng tôi trưởng thành rất nhanh . "

Qua vài năm cố gắng , Công ty Kỳ Thụy đã có sự đột phá lớn về nghiên cứu chế tạo động cơ , khâu nòng cốt sản xuất xe hơi , tháng 3 năm nay , Nhà máy động cơ hai với vốn đầu tư 2 tỷ nhân dân tệ bắt đầu đưa công trình giai đọan một vào sử dụng , có thể sản xuất động cơ đạt tiêu chuẩn Châu Âu . Việc này đánh dấu Công ty Kỳ Thụy đã nắm vững toàn bộ quá trình từ nghiên cứu , thử nghiệm cho đến sản xuất động cơ tiên tiến nhất quốc tế , đây cũng là nguyên nhân khiến nhiều nhà kinh doanh quốc tế trong đó có Mỹ tới tấp làm đại lý tiêu thụ sản phẩ, động cơ cho Công ty Kỳ Thụy .

Cùng với việc đạt thành tích tốt trên thị trường trong nước , nhân một cơ hội ngẫu nhiên , ông Doãn Đồng Diệu nhìn thấy khả năng cạnh tranh của xe hơi Kỳ Thụy trên thị trường quốc tế . Qua 4 năm phát triển , hiện nay tại Xy-ri đã mở 22 cửa hàng chuyên bán xe hơi Kỳ Thụy , đã bán ra hơn 5000 chiếc . Ông Ma-va lái xe Kỳ Thụy cho phóng viên biết :

" Động cơ của xe Kỳ Thụy rất mạnh , tiết kiệm xăng , sửa chữa và bảo dưỡng trong thời gian bảo hành đều được miễn phí , các phụ tùng linh kiện cũng rất dễ mua . "

Sau khi xuất khẩu sang Xy-ri , xe hơi Kỳ Thụy đã thuận lợi đi vào thị trường Ai-cập . Năm 2003, Công ty Kỳ Thụy xây dựng nhà máy sản xuất xe hơi ở I-ran , lập kỷ lục về việc công ty xe hơi Trung Quốc xây nhà máy ở hải ngoại . Kế hoạch phát triển ở các nước Nam Mỹ và Đông Âu cũng đang được tiến hành . Cho đến nay , Kỳ Thụy đã ký hợp đồng xuất khẩu xe hơi với hơn 30 nước , chiếm 80% lượng xuất khẩu xe hơi Trung Quốc .

Sau khi khai thác thị trường Trung Đông , Đông Nam Á và Châu Phi , ông Doãn Đồng Diệu đặt mục tiêu ở Mỹ, nước tiêu thụ xe hơi lớn nhất thế giới hiện nay . Cuối năm 2004 , Công ty Kỳ Thụy đã ký hiệp nghị hợp tác với công ty xe hơi Visionary . Năm 2006 , sẽ có 5 loài xe Kỳ Thụy đi vào thị trường Mỹ . Ông Doãn Đồng Diệu nói , mục tiêu của Kỳ Thụy là bắt đầu từ năm 2007 , hàng năm tiêu thụ 250 nghìn chiếc xe ở Mỹ , kim ngạch tiêu thụ hàng năm sẽ đặt 2 tỷ đô la Mỹ .