Ngày 1 tháng 10 năm nay là quốc khánh 55 năm của Nước cộng hòa nhân dân Trung Hoa. Trong quá trình nước Trung Hoa mới trưởng thành hơn nửa thế kỷ qua, bao hàm biết bao câu chuyện phấn đấu hữu quan. Là người cùng tuổi với nước cộng hòa, sự từng trải trưởng thành của ông Ngụy Gia Phúc, chủ tịch hội đồng quản trị tổng công ty tập đoàn vận tải viễn dương Trung Quốc có thể nói là hình ảnh thu nhỏ của sự phát triển sự nghiệp vận tải viễn dương Trung Quốc, ông đã chứng kiến quá trình phát triển từ bế quan lạc hậu đến phồn vinh của Trung Quốc. Ông Ngụy Gia Phúc người "Hoa tiêu trên biển" và ông lãnh đạo tổng công ty tập đoàn vận tải viễn dương Trung Quốc --- một trong những công ty tàu bè lớn nhất thế giới.

Mùa đông năm 1949, ông Ngụy Gia Phúc sinh ra trong một gia đình nông dân tỉnh Giang Tô miền đông Trung Quốc. Sau khi tốt nghiệp trung học cơ sở, ông học tập kỹ thuật thông tin vô tuyến điện tại một trường trung cấp. Do gia đình ông lúc đó tương đối nghèo nàn, nên ông đành lựa chọn học trường trung cấp.

Lúc đó, mặc dù nước Trung Hoa mới thành lập hơn mười năm, xây dựng kinh tế còn trong giai đoạn mới cất bước, nhưng chính phủ đã quyết định phát triển sự nghiệp viễn dương đại biểu cho thực lực kinh tế kỹ thuật nhà nước. Năm 1961, Tổng công ty vận tải viễn dương Trung Quốc --- Xí nghiệp vận tải biển quốc tế đầu tiên của nước Trung Hoa mới đã thành lập. Ba năm sau, ông Ngụy Gia Phúc tốt nghiệp trung cấp và đến Tổng công ty vận tải viễn dương Trung Quốc, từ đó cuộc đời ông luôn gắn liền với công ty vận tải biển này. Mới đầu ông làm nhân viên vô tuyến điện trên tàu viễn dương, 8 năm sau,ông lên làm thuyền trưởng tàu viễn dương và làm liên tục trong năm năm liền.

Thập niên 80 thế kỷ 20, ông Ngụy Gia Phúc bắt đầu tham gia ban lãnh đạo tổng công ty. Năm 1998, người đàn ông lăn lộn nhiều năm với biển cả này giữ chức chủ tịch hội đồng quả trị tổng công ty vận tải viễn dương Trung Quốc. Khi nhắc đến quá trình trưởng thành và thể hội của mình, ông Phúc nói, ông đã chứng kiến sự phát triển của Tổng công ty vận tải viễn dương Trung Quốc, đồng thời cũng chứng kiến sự phát triển lớn mạnh không ngừng của nước Trung Hoa mới trong 55 năm qua :

Tôi đến Tổng công ty vận tải viễn dương Trung Quốc đã 37 năm. Từ một thủy thủ bình thường lên đến cương vị lãnh đạo cao nhất trong công ty, tận mắt trông thấy lịch sử phát triển của tổng công ty vận tải viễn dương Trung Quốc luôn theo sát với lịch sử phát triển cải cách mở của của Trung Quốc. Khiến cho tôi thấy năng lực lãnh đạo chính quyền của Đảng cộng sản Trung Quốc, nhìn thấy niềm hy vọng của Trung Quốc.

Là một xí nghiệp vận tải viễn dương quốc tế đầu tiên của Trung Quốc, công ty khi mới thành lập chỉ có vẻn vẹn 4 chiếc tàu. Mà hiện nay công ty có hơn 600 chiếc tàu biển hiện đại hóa, với tổng số tài sản hơn 18 tỷ đô la Mỹ. Tàu bè và hòm công-ten-nơ của tổng công ty đã ra vào như mắc cửi hơn 1300 cảng của hơn 160 nước và khu vực trên thế giới. Danh tiếng của tổng công ty luôn được đồng ngành và khách hàng quốc tế hết lời cao ngợi. Trong 6 năm qua, các chuyến tàu trên các tuyến hàng hải của tổng công ty luôn chạy đúng giờ đạt trên 95 o/o, trong đó các tuyến hàng hải Trung Quốc – Mỹ, Trung Quốc – Ôxtrâylia luôn chạy đúng giờ 100 o/o.

Ông Ngụy Gia Phúc tự hào nói, Tổng công ty vận tải viễn dương Trung Quốc là một tiêu chí khiến mọi người chú ý và tôn trọng trên bất cứ tuyến hàng hải, bất cứ cảng lớn nào trên thế giới, tàu viễn dương của công ty đến đâu thì ở đó nhất định thấy lá cờ đỏ 5 sao tung bay phấp phới. Tất nhiên, ông Ngụy Gia Phúc không chỉ tự hào những điều nói trên. Ngày nay, nghiệp vụ của tổng công ty vận tải viễn dương Trung Quốc đã không còn trong giới hạn vận tải viễn dương nữa, mà đã mở rộng phát triển tới các lĩnh vực như mậu dịch, công nghiệp, tiền tệ.v.v..., được các nhân sĩ trong ngành mệnh danh là "Hàng không mẫu hạm" của ngành vận tải biển Trung Quốc, nhất cử nhất động của tổng công ty đều được giới vận tải viễn dương quốc tế coi là "Tiêu chí phương hướng".

Với lòng tự hào vì Tổng công ty vận tải viễn dương Trung Quốc đã giành được những thành tích lớn lao, nhưng ông Ngụy Gia Phúc cũng đồng thời cảm khái con đường phong ba đầy khúc khuỷu và gập ghềnh mà tổng công ty đã trải qua. Năm 1978, Trung Quốc thực hành chính sách cải cách mở cửa, và bước đầu thành lập thể chế kinh tế thị trường Xã hội chủ nghĩa.