|
Ở vùng châu thổ sông Trường-Giang, phía tây từ Nam-Kinh, đến phía đông là Thượng-Hải, lại đi về phía nam đến Hàng-Châu của tỉnh Chiết-Giang, trên tuyến đường sắt Hỗ-Ninh từ Thượng-Hải đến Nam-Kinh và tuyến đường sắt Hỗ-Hàng từ Thượng-Hải tới Hàng-Châu , có một số thành phố dạt dào sức sống như Vô-Tích, Trấn-Giang, Thường-Châu, Tô-Châu, Côn-Sơn, Gia-Hưng v v. Từ những năm 80, 90 của thế kỷ trước tới nay, các thành phố ở bờ bắc sông Trường-Giang như Nam Thông, Dương Châu, Nghi Trinh, Thái Châu v v đã nhanh chóng chỗi dậy, những thành phố này cùng Thượng Hải, Nam Kinh và Hàng Châu tạo thành khu kinh tế châu thổ sông Trường Giang.
Thượng Hải là một thành phố công thương nghiệp lớn nhất trong cả nước, có đủ loại ngành công nghiệp, lịch sử cũng tương đối lâu dài, chiếm địa vị vô cùng quan trọng trong đời sống kinh tế TQ . Hàng Châu không những là thành phố du lịch nổi tiếng thế giới, mà còn là trung tâm nghề dệt tơ lớn nhất của TQ. Ngành hóa chất, vô tuyến điện và ngành ô-tô của Nam Kinh cũng có vị thế nhất định trong cả nước, công nghiệp dệt của Vô Tích, Tô Châu luôn trong chiều hướng phát triển, trong hơn 30 năm gần đây, đã phát triển thành thành phố mới công nghiệp gồm nhiều chủng loại, ngành nghề.
Để thúc đẩy kinh tế của vùng duyên hải và ven sông phát triển, nhà nước đã mở khu phát triển tại Phố- Đông Thượng- Hải, nhằm thúc đẩy kinh tế Thượng Hải, cũng như của TQ phát triển, khu kinh tế Thượng Hải- Nam Kinh- Hàng Châu có tương lai hết sức tốt đẹp.
Những tỉnh lỵ của các tỉnh ven sông Trường Giang như Vũ Hán của Hồ Bắc, Nam Xương của Giang Tây, Hợp Phì của An Huy ... đều có ngành công nghiệp với quy mô nhất định. Trong đó, thành phố Vũ Hán đã dựa vào quặng thép cao sản ở địa phương phát triển thành công nghiệp gang thép, cũng như ngành công nghiệp ô tô của thành phố Thập-Yển của tỉnh này được phát triển từ những năm 60 của thế kỷ trước, đều chiếm địa vị quan trọng trong cả nước.
|
