Tổng sản lượng kinh tế quốc dân của TQ đạt quy mô tương đối khả quan, năm 1997, giá trị tổng sản phẩm quốc dân đạt 7477 tỷ 200 triệu đồng nhân dân tệ < tức 903 tỷ đô la Mỹ > đã được xếp vào một trong 10 nước đứng hàng đầu thế giới. Thế nhưng, TQ người đông, cơ sở mỏng manh, nếu giá trị tổng sản lượng quốc dân tính theo bình quân đầu người thì vẫn còn rất thấp, TQ vẫn là một nước đang phát triển thu nhập thấp .

Về mặt giao thông và thông tin TQ cũng đã thu được thành tựu khá lớn . Từ thập niên 90 đến nay, với phương thức thể vận chuyển tổng hợp bao gồm đường sắt, đường quốc lộ, đường thủy, hàng không dân dụng đã giảm bớt sự hạn chế “cổ chai” của giao thông đối với việc xây dựng kinh tế. Qua con số thống kê năm 1997 cho thấy, TQ đã có 66 nghìn km đường sắt đi vào sử dụng, 110 nghìn km đường sông đi vào vận hành, 12 triệu 260 nghìn km đường quốc lộ đã được thông xe, hành trình của ngành hàng không là 14 triệu 250 nghìn km. Tại những cửa cảng chủ yếu ở vùng duyên hải đã có hơn 1300 cầu tàu , trang thiết bị giao thông vận chuyển cũng đã được cải thiện. Tỷ lệ đường sắt hai chiều và trình độ điện khí hóa mỗi năm một nâng cao. Một số kỹ thuật tiên tiến đã được ứng dụng rộng khắp. Số đường quốc lộ cấp cao đã thông xe chiếm tỷ lệ lớn trong các đường quốc lộ mỗi năm một tăng. Vùng duyên hải đã xây dựng một số cầu tàu chuyên dùng để chuyên chở than, quặng và công te nơ, trình độ bốc dỡ cơ giới hóa ở các cửa cảng cũng đã được nâng cao thêm một bước, những hàng dời cỡ lớn, công te nơ, tàu vận chuyển quay tròn phát triển khá mạnh. Số máy bay hàng không dân dụng không ngừng tăng lên, máy bay hành khách cỡ lớn như : Bô Inh 747, 757,v,v đã trở thành chủ lực của ngành hàng không. Ngành thông tin của TQ phát triển lại càng nhanh, những thiết bị kỹ thuật và trình độ tiên tiến như : tổng đài điện tử, thông tin cáp quang, thông tin vệ tinh, vi ba số, thông tin di động,v,v, đã được ứng dụng rộng rãi trong mạng thông tin. Cuối năm 1997 tổng dung lượng tổng đài điện thoại trong toàn quốc lên tới 110 triệu cửa, các thành phố cấp huyện trở lên đã toàn bộ sử dụng tổng đài tự động hóa , quy mô mạng lưới điện thoại đã xếp thứ hai trên thế giới .

Tuy vậy, tăng cường xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông,thông tin,v,v, vẫn là trọng điểm phát triển kinh tế của TQ. Trong thời gian sau này, TQ sẽ xây dựng một số đường sắt mới, đồng thời thay đổi thiết bị mới cho những đường sắt hiện có, tăng nhanh tốc độ xây dựng đường sắt điện khí hóa, tăng thêm đường sắt hai chiều, tăng thêm tỷ lệ đường cao tốc, ra sức phát triển ngành vận chuyển đường thủy và đường hàng không, ngành thông tin bưu điện cũng phải tiến nhanh trên con đường tự động hóa .

Theo đà kinh tế phát triển nhanh chóng, tỷ lệ dân số trong các thành phố của TQ ngày một tăng, các công trình trong một số thành phố lớn và vừa đang không ngừng được hoàn thiện, đồng thời còn xuất hiện không ít thành phố mới. Cho đến nay, TQ có tất cả hơn 600 thành phố,trong khi đó năm 1949 chỉ có 58 thành phố, năm 1978 có 193 thành. Trong các thành phố mới xây dựng, có những thành phố đã phồn vinh theo nhịp bước phát triển của kinh tế, có thành phố là thành phố cảng mở cửa đối ngoại,có thành phố lại là thành phố nổi tiếng về văn hóa và lịch sử .