Mặc dù Thủ đô Muscat những năm qua đã ra sức xây dựng cơ sở hạ tầng đô thị, song cũng hết sức quý trọng di sản lịch sử, thí dụ như phố cổ Muscat, thành lũy cổ xây dựng vào thế kỷ 16, chợ Matola truyền thống v.v đến nay vẫn bảo tồn hoàn hảo. Tại Thủ đô Muscat, người ta vừa có thể thăm những nhà dân truyền thống, chợ búa, những gian hàng nhỏ và phố cổ chật hẹp, lại có thể thăm trung tâm thương mại hiện đại nằm trên đường phố rộng rãi.

Tỷ lệ phủ xanh của Muscat cũng nhận được sự đánh giá cao của những người lần đầu tiên đến thăm thành phố này. Cho dù nằm trên bãi sa mạc, nhưng các đường phố chủ yếu của Muscat đều rợp bóng cây xanh, các khu vực xung quanh đảo và khu vực công cộng đều được trang điểm bằng cây cỏ xanh rờn và hoa tươi rực rỡ, nội thành còn có rất nhiều công viên và thảm xanh.

Cảng Muscat là cửa cảng quan trọng triển khai hoạt động thương mại giữa Trung Quốc và Ô-man. Ngày 23 tháng 11 năm 1980, chiếc thuyền buồm gỗ phỏng theo thuyền cổ Ô-man mang tên "Sohar" đã nhổ neo từ căn cứ hải quân Muscat, đi theo đường biển của nhà hàng hải A-rập thời xưa và vượt qua biết bao sóng gió suốt 216 ngày, cuối cùng đã đến Quảng Châu Trung Quốc vào ngày 1 tháng 7 năm 1981, chuyến đi này đã tái hiện câu truyện về thủy thủ Sinbad sau 7 lần ra khơi mới tới Trung Quốc như được miêu tả trong truyện "1 nghìn lẻ 1 đêm".