Trước hết là Công trình mở rộng sang phía đông của Sân bay Thủ đô, xây dựng Nhà ga sân bay T3, đã nâng cao khả năng giao lưu, hợp tác và đi lại giữa Bắc Kinh và các nơi trên thế giới; cải thiện tình hình nút giao thông đường sắt và xây dựng những tuyến đường sắt mới, tăng cường khả năng liên kết kinh tế và phi kinh tế giữa Bắc Kinh và những nơi khác; tổng chiều dài mới tăng của mạng lưới đường cao tốc lên tới 578 km trong những năm gần đây. Hiện nay, Bắc Kinh đã hoàn thành mục tiêu các quận của Bắc Kinh đều có đường cao tốc, đã đặt nền tảng vững chắc cho việc thực hiện lưu thông tiền vốn, vật tư, kỹ thuật và thông tin giữa Bắc Kinh và khu vực khác; đã xây dựng hơn 146 km đường giao thông tàu điện ngầm; tăng cường xây dựng môi trường tài nguyên nước, hoàn thành xây dựng 9 nhà máy sử lý nước thải, hiện nay tỷ lệ sử lý nước thải lên tới 92%; tỷ lệ sử lý vô hại hóa rác thải của nội thành lên tới 99,9%, tỷ lệ sử lý rác thải vô hại của ngoại ô lên tới 78,6%; ngoài ra, còn tăng cường mức độ xây dựng năng lượng như điện v.v.

Nhân dân cùng hưởng lợi ích của Ô-lim-pích.

Quan chức Bắc Kinh cho biết, quá trình trù bị Ô-lim-pích cũng là một quá trình không ngừng nâng cao mức sống của người dân Bắc Kinh. Năm 2007, thu nhập có thể chi phối của cư dân thành phố và thu nhập bình quân đầu người nông dân thành phố Bắc Kinh lần lượt lên tới 21989 và 9559 nhân dân tệ; từ năm 2002 và năm 2007, thu nhập bình quân đầu người cư dân thành thị và nông dân Bắc Kinh bình quân mỗi năm tăng 11,5% và 9,1%, toàn thành phố đã tăng 2,63 triệu việc làm, lần đầu tiên thực hiện che phủ toàn diện của chế độ bảo hiểm y tế.

Thông qua việc nhanh chóng cải tạo nhà cấp bốn, giải phóng mặt bằng những kiến trúc nguy hiểm và khai thác nhà ở thương mại, xây dựng nhà dành cho người thu nhập thấp v.v, diện tích nhà ở bình quân đầu người của cư dân thành thị Bắc Kinh đã vượt quá 20 mét vuông, diện tích nhà ở bình quân đầu người nông dân vượt quá 40 mét vuông. Diện tích phủ xanh trong thành phố Bắc Kinh cũng tăng lên, đi trên đường phố cứ 500 mét thì có thể nhìn thấy thảm cỏ công viên.

Do sự phát triển nhanh chóng của mạng lưới đường sá, điều kiện đi lại của người dân Bắc Kinh cũng được cải thiện rất nhiều, tổng chiều dài tàu điện ngầm của Bắc Kinh từ 42 km lên tới hơn 200 km. Người dân có thể tới bất cứ nơi nào của thành phố Bắc Kinh và thị trấn nào của ngoại ô Bắc Kinh, trong khi đó, giá vé lại rẻ, những điều này không những đã mang lại lợi ích cho người dân Bắc Kinh cũng mang lại lợi ích cho người ngoài tỉnh đến Bắc Kinh.

Tổ chức Ô-lim-pích cũng thúc đẩy sự phát triển của những hoạt động rèn luyện sức khoẻ. Hiện nay, toàn thành phố đã xây dựng 12.106 công trình tập luyện thể thao, tỷ lệ xây dựng thiết bị đồng bộ rèn luyện sức khoẻ toàn dân trong khu chung cư thành phố và thôn hành chính đạt 100%, dân số thể thao thành phố Bắc Kinh lên tới 52,4%, các đơn vị toàn thành phố mỗi năm tổ chức hơn 10 nghìn hoạt động rèn luyện sức khoẻ mang tính quần chúng với số người tham gia vượt quá 3 triệu lượt người.