| Để rút ngắn "khoảng cách" giữa Trùng Khánh với các thành phố khác cũng như khiến giao thông trong nội thành trở nên thông suốt hơn, 10 năm qua, thành phố Trùng Khánh đã đầu tư 109,84 tỷ đồng vào các tài sản cố định, trong đó đầu tư 53 tỷ đồng vào việc xây dựng đường cao tốc, đầu tư 53 tỷ đồng để hoàn thành các dự án xây dựng bến tàu v.v. Riêng năm 2007, thành phố Trùng Khánh sẽ hoàn thành việc đầu tư vào tài sản cố định 27,11 tỷ đồng, tăng gấp 19 lần so với năm 1996.
Hiện nay, đường cao tốc chạy dài khoảng 2000 ki-lô-mét đã khởi công toàn diện và hình thành mạng lưới đường ô-tô, tính đến cuối năm ngoái, tổng chiều dài đường cao tốc thông xe của Trùng Khánh đã lên tới 777 ki-lô-mét, tăng 663 ki-lô-mét so với cuối năm 1996. Dự án "Trùng Khánh tám giờ" ( tức chỉ mất 8 tiếng đồng hồ là có thể đi khắp các quận và huyện của Trùng Khánh) nay đã hoàn tất việc xây dựng 1292 ki-lô-mét đường, nhờ đó đã cải thiện điều kiện giao thông của các quận và huyện cách xa, rút ngắn khoảng cách về thời gian và không gian giữa các thành thị chủ yếu. Dự án" Nội thành nửa giờ " (chỉ cần nửa tiếng là có thể đi tới các khu phố chính) bắt đầu thực thi từ năm 2001 đã tiến hành cải tạo đối với các điểm và đoạn đường dẫn đến ùn tắc giao thông với tổng chiều dài là 101 ki-lô-mét, trong khi đó đẩy mạnh việc xây dựng cơ sở hạ tầng thành phố bao gồm các đầu mối chuyển xe, giao thông đường sắt trên cao, đường dành cho xe nhanh trong nội thành, cầu vượt v.v.
Ngoài ra, thành phố Trùng Khánh còn ra sức nâng cao ưu thế vận tải trên sông, 10 năm qua đã cải tạo 515 ki-lô-mét và mở thêm 1881 ki-lô-mét đường vận tải trên sông.
Hiện nay tại Trùng Khánh, đường bộ, đường cao tốc, đường sắt nhẹ trên cao cùng với đường sắt, đường hàng không tỏa khắp các nơi đã hình thành hệ thống giao thông tổng hợp nhanh tiện và hiện đại. |
Ra sức phát triển giao thông tiện cho việc đi lại của cư dân
