Nghe Online

Theo con số do Cục Thống kê Nhà nước Trung Quốc công bố, sáu tháng đầu năm nay GDP của khu kinh tế vịnh Bắc Bộ Quảng Tây tăng 16,3%, cao 2,8% so với tốc độ tăng trưởng bình quân của Quảng Tây, cao 9,2% so với tốc độ tăng trưởng bình quân cả nước. Có thể nói, sở dĩ khu kinh tế vịnh Bắc Bộ phát triển nhanh như vậy là nhờ có ưu thế địa lý và chính sách ra sức phát triển quan hệ hợp tác đối ngoại. Sau đây, Duy Hoa xin hướng dẫn quý vị và các bạn cùng tìm hiểu tình hình phát triển ở khu kinh tế vịnh Bắc Bộ.

Khu kinh tế vịnh Bắc Bộ Quảng Tây gồm 4 thành phố Nam Ninh, Bắc Hải, Khâm Châu và Phòng Thành Cảng, là khu vực ven biển duy nhất ở miền tây Trung Quốc. Do nằm ở vị trí miền tây nam Trung Quốc, hướng tới Đông Nam Á, khu kinh tế vịnh Bắc Bộ Quảng Tây đã ấn định quy hoạch phát triển là: trở thành cơ sở dịch vụ lưu thông phân phối, cơ sở thương mại, cơ sở gia công, chế tạo và cơ sở chia sẻ thông tin phục vụ cho sự hợp tác mở cửa giữa Trung Quốc và ASEAN.

Là đầu tàu lôi kéo khu kinh tế mở cửa và phát triển, công trình xây dựng cảng biển ở vịnh Bắc Bộ cần phải thực hiện trước. Tháng 3 năm nay, cảng Phòng Thành, cảng Khâm Châu và cảng Bắc Hải ở khu vực ven biển ở Quảng Tây chính thức sát nhập thành "Cảng biển vịnh Bắc Bộ Quảng Tây", do vậy đã nâng cao sức cạnh tranh tổng thể và khả năng chống lại rủi ro thị trường của các cảng biển, và trở thành con đường đi ra biển tiện lợi nhất ở khu vực miền tây nam Trung Quốc. Ông Hoàng Văn Phi, người phụ trách phòng tuyên truyền Tập đoàn cảng vụ thành phố Phòng Thành Cảng Quảng Tây cho phóng viên biết, sau khi sát nhập, cảng biển vịnh Bắc Bộ sẽ được xây dựng thành đầu mối vận tải đường biển và trung tâm dịch vụ lưu thông phân phối quốc tế phục vụ khu vực Trung Quốc—ASEAN, vì nó có ba ưu thế. Ông Hoàng Văn Phi nói:

"Thứ nhất là ưu thế địa lý, nằm ở khu vực miền tây nam, hướng tới Đông Nam Á; thứ hai là ưu thế về cảng biển, có bến cảng lớn hiện đại, hiệu suất bốc dỡ hàng hóa và vận chuyển cao nhất trong khu vực Hoa Nam; thứ 3 là tăng cường xây dựng dịch vụ lưu thông phân phối, và sẵn sàng cùng Việt Nam và các nước Đông Nam khác hợp tác xây dựng bến cảng, cung cấp dịch vụ lưu thông phân phối tiện lợi nhất, giá thành thấp nhất cho các nước xung quanh vịnh Bắc Bộ khi xuất nhập khẩu hàng hóa."

Thực ra, về mặt cung cấp dịch vụ lưu thông phân phối trên bến cảng, khu kinh tế vịnh Bắc Bộ đã sớm cất bước. Công ty Lưu thông Phân phối Quốc tế Vạn Thông, Đông Hưng, Quảng Tây là doanh nghiệp lưu thông phân phối quốc tế có quy mô lớn nhất, chức năng nhiều nhất và trình độ chuyên môn cao ở thành phố Đông Hưng thuộc thành phố Phòng Thành Cảng, cung cấp các dịch vụ như vận tải quốc tế, đại lý làm thủ tục hải quan và thủ tục kiểm nghiệm, kiểm dịch, thương mại quốc tế, kho vận, lưu thông phân phối v.v. Ông Trần Ba, người phụ trách của công ty này cho biết, ngay từ năm 2003 kho hàng của công ty đã khởi động dịch vụ đại lý làm thủ tục hải quan cả gói, điều này đã nâng cao nhiều hiệu suất thông quan. Ông Trần Ba nói:

"Chính quyền mời các cơ quan hữu quan gồm hải quan, kiểm nghiệm kiểm dịch, quản lý vận tải v.v mở văn phòng tại cảng tiến hành làm thủ tục hải quan, kiểm nghiệm kiểm dịch một cửa, nâng cao hiệu suất thông quan. Trước kia làm xong toàn bộ thủ tục ít nhất phải mất hai ngày, hiện nay thông thường buổi sáng nhận đơn đăng ký, buổi trưa đã làm xong toàn bộ thủ tục."

Ngoài tăng cường xây dựng cảng biển ra, việc xây dựng kho cảng ngoại quan Khâm Châu cũng tiếp thêm sức sống mới cho sự phát triển của khu kinh tế vịnh Bắc Bộ. Kho cảng ngoại quan là chỉ khu bến cảng và khu vực đặc biệt nối liền với bến cảng, cung cấp dịch vụ bốc dỡ hàng hóa, lưu thông phân phối và chế biến, là khu vực được hải quan giám sát và quản lý đặc thù có chức năng như cửa khẩu. Kho cảng ngoại quan Khâm Châu thành lập vào ngày 29 tháng 5 năm 2008, là kho cảng ngoại quan đầu tiên trong khu vực miền tây Trung Quốc, kho cảng ngoại quan thứ sáu của Trung Quốc, tổng diện tích quy hoạch lên tới 10 ki-lô-mét vuông, được xây dựng theo 3 giai đoạn. Mục tiêu của Kho cảng ngoại quan Khâm Châu là trở thành mặt bằng trung tâm mở cửa và phát triển ở khu kinh tế vịnh Bắc Bộ; trở thành Trung tâm vận tải đường biển, Trung tâm lưu thông phân phối cũng như Cơ sở chế biến và xuất khẩu Quốc tế phục vụ hợp tác Trung Quốc—ASEAN và hướng tới quốc tế.

Ý tưởng xây dựng "Khu hợp tác kinh tế vịnh Bắc Bộ mở rộng" được nêu ra ba năm trước là nhằm tiếp tục tăng cường hợp tác giữa Trung Quốc và các nước hữu quan của ASEAN, thực hiện cùng thắng lợi, cùng phát triển. 3 năm qua, khu hợp tác kinh tế vịnh Bắc Bộ mở rộng thông qua phát triển quan hệ hợp tác kinh tế-thương mại gắn bó và toàn diện, đã mang lại cơ hội phát triển và lợi ích chung thực sự cho các bên. Phó Thị trưởng thành phố Bắc Hải Dương Chí Viễn cho biết, sự hợp tác kinh tế trong khu vực vịnh Bắc Bộ mở rộng có tiềm năng to lớn. Ông nói:

"Các thành phố ở khu vực vịnh Bắc Bộ mở rộng đều có vị trí đầu mối giao thông, có ưu thế về dịch vụ lưu thông phân phối cảng biển, thị trường nội địa to lớn là chỗ dựa để mở rộng hợp tác, có tiềm năng hợp tác và triển vọng rộng lớn về các mặt du lịch trên biển, lưu thông phân phối cảng biển, giáo dục-văn hóa, thông tin khoa học-công nghệ, xây dựng cơ sở hạ tầng, bảo vệ môi trường v.v."

Theo quy hoạch, Khu vực Mậu dịch Tự do Trung Quốc—ASEAN sẽ thành lập vào năm 2010, khu kinh tế vịnh Bắc Bộ là khu mở cửa đối ngoại ven biển duy nhất ở miền tây Trung Quốc, chắc chắn sẽ đóng vai trò chiến lược thúc đẩy hợp tác kinh tế trong khu vực vịnh Bắc Bộ mở rộng, phát huy tác dụng quan trọng trong quá trình thúc đẩy hợp tác tiểu vùng Trung Quốc—ASEAN.