<FONT color=#ff0000>Bắc Kinh xây dựng giao thông không chướng ngại<IMG src="http://vn.chinabroadcast.cn/mmsource/images/2004/08/30/laba3.gif" border=0></FONT>

Vài nét về CRI

Ban tiếng Việt Nam

Bắc Kinh xây dựng giao thông không chướng ngại

2008-09-02 15:46:56 cri

Nghe Online

Các bạn thân mến, chỉ còn mấy ngày nữa, Pa-ra-lim-pích lần thứ 13 sẽ mở màn tại Bắc Kinh, vì vậy, để đảm bảo Pa-ra-lim-pích diễn ra thuận lợi, Bắc Kinh đã tích cực xây dựng giao thông không chướng ngại, để tiện lợi cho sự đi lại của người khuyết tật đến từ các nơi thế giới.

Ông Lâu Thực dìu người cha hơn 60 tuổi ra khỏi toa tàu hoả và ngay tại sân ga đã cho cha ngồi lên xe lăn tay. Nửa tháng trước, ông Lâu Thực cùng với cha mẹ đi Thanh Đảo nghỉ mát, nào ngờ bệnh tim của cha tái phát phải vào nằm viện ở địa phương điều trị. Trước khi chuyến tàu mà ông Lâu Thực và cha mẹ từ Thanh Đảo về Bắc Kinh chưa đến ga, anh trai ông Lâu Thực đã chờ đợi trên sân ga với chiếc xe lăn tay do nhân viên nhà ga cung cấp.

Chưa đến 10 phút, cả nhà ông Lâu Thực đã thuận lợi ra khỏi nhà ga, lên xe về nhà. Ông Lâu Thực lần đầu tiên sử dụng các thiết bị không chướng ngại cảm thấy rất tiện lợi. Ông nói:

"Tôi mới từ Thanh Đảo về đến Bắc Kinh, chuyến đi này rất thuận lợi. Ở Thanh Đảo cũng là giao thông không chướng ngại, xét về tình hình mà tôi gặp phải hiện nay đều được bố trí rất chu đáo".

Có lẽ ông Lâu Thực còn chưa biết, Nhà ga nam Bắc Kinh mà ông vừa đến cả thảy đã lắp đặt 36 chiếc thang máy và 67 chiếc thang cuốn cho du khách đi lại không chướng ngại.

Không chỉ là nhà ga, các phương tiện giao thông khác của Bắc Kinh cũng đang dốc sức xây dựng giao thông không chướng ngại. Tuyến tàu điện ngầm số 1 và số 2 lần lượt được xây dựng vào thập niên 60 và thập niên 80 của thế kỷ trước, do xây dựng đã lâu, nên những thiết bị không chướng ngại của hai tuyến tàu điện ngầm này tương đối lạc hậu, nhưng trước khi diễn ra Pa-ra-lim-pích, Công ty tàu điện ngầm Bắc Kinh đã hoàn thành công việc cải tạo quy mô đối với hai tuyến tàu này, công nhân viên chức của công ty tàu điện ngầm cũng được tập huấn về cách sử dụng những thiết bị không chướng ngại này. Tại ga Bát Bảo Sơn của tuyến tàu điện ngầm số 1, nhân viên phục vụ đang bận rộn học tập cách sử dụng "xe leo cầu thang":

"Sau khi khoá chặt xe, đẩy xe lăn tay của người khuyết tật lên xe này, phải đối mặt với mình. Trước hết cần phải cố định xe lăn tay, dùng bốn dây an toàn cố định xe lăn tay, sau đó thắt dây an toàn cho người khuyết tật. Bước cuối cùng là điều chỉnh gối tựa đầu. Sau khi điều chỉnh xong mới có thể bấm những nút này để khởi động xe."

Tàu điện ngầm của Bắc Kinh tất cả có 8 tuyến với tổng chiều dài hơn 200 km, 123 nhà ga hiện nay ít nhất có một cửa ra vào ga có thể thực hiện giao thông không chướng ngại, trong nhà ga đều có đường dành riêng cho người khiếm thị, và có những lời nhắc nhở viết bằng chữ nổi tại những vị trí quan trọng.

1 2