"Lái tàu hỏa về La-sa" --- Thăm những người lái tàu dân tộc Tạng duy nhất trên tuyến đường sắt Thanh Tạng Trung Quốc

2013-02-15 15:41:57 cri

Các bạn thính giả thân mến, cùng với tiếng còi tàu vang lên trên sân ga, chàng trai Tu-deng-duo-ji dân tộc Tạng đến từ La-sa và sư phụ của anh lại bắt đầu hành trình một chuyến tàu hàng mới. Trải qua khoảng bốn tiếng đồng hồ chuẩn bị như trả lời câu hỏi điện tử, chấm công vân tay, đo độ cồn trong cơ thể, lĩnh nhận công cụ, kiểm tra tu sửa đầu máy.v.v..., họ cuối cùng đã lái đoàn tàu từ từ rời khỏi ga Tây Ninh khởi điểm của tuyến đường sắt Thanh Tạng. Họ là những người lái tàu dân tộc Tạng duy nhất trên tuyến đường sắt Thanh Tạng, nhiệm vụ hôm nay là vận chuyển hơn 1000 tấn hàng hóa đến ga Ha-er-gai cao gần 4000 mét so với mực nước biển.

Tuyến đường sắt Thanh Tạng xuyên suốt tỉnh Thanh Hải và Khu tự trị Tây Tạng miền Tây Trung Quốc, tổng chiều dài 1956 km, là tuyến đường sắt cao nguyên cao nhất thế giới so với mực nước biển và dài nhất thế giới. Để thỏa mãn nhu cầu đặc biệt cho tàu hỏa chạy vào Tây Tạng, sau khi hoàn thành xây dựng toàn tuyến đường sắt và thông xe vào tháng 7 năm 2006, Công ty đường sắt Thanh Tạng tăng thêm nhân viên dân tộc Tạng cho một số vị trí công tác. Anh Tu-deng-duo-ji 27 tuổi là một trong những nhân viên dân tộc Tạng này. Lái tàu hỏa về quê hương là ước mơ mong mỏi bấy lâu của anh.

Nhà anh Tu-deng-duo-ji ở thành phố La-sa, từ năm 2002, anh học lái tàu hỏa tại thành phố Trịnh Châu miền Trung Trung Quốc, sau 5 năm thi vào Công ty Đường sắt Thanh Tạng, hiện nay là phụ lái. Do môi trường thiên nhiên khu vực tuyến đường sắt Thanh Tạng đi qua rất phức tạp, khí hậu khắc nghiệt, muốn trở thành Người lái tàu thực thụ cần phải đào tạo thời gian dài và trải qua thử thách. Anh đã nỗ lực phấn đấu 5 năm để đạt được mục tiêu trên.

Ông Vưu Khởi Nguyên, Người phụ trách tuyến đoạn Tây Ninh Công ty Đường sắt Thanh Tạng nói :

Nhân viên mới cần tiến hành đào tạo và huấn luyện 3 kỳ học, xong còn phải thực tập 1 năm. Sau đó từ phụ lái lên lái chính cũng phải mất khoảng 3 năm. Theo qui định, người có bằng cấp từ Cao đẳng trở lên phải lái tàu trên 60 nghìn km mới được thi lái chính. Do đó, từ khi tham gia công tác đến lúc trở thành người lái tàu đạt tiêu chuẩn ít nhất cũng phải mất 4 năm.

Năm nay, anh Tu-deng-duo-ji có thể tham gia thi lái chính, chẳng bao lâu nữa anh sẽ trở thành người lái tàu đạt tiêu chuẩn, thực hiện ước mơ của mình. Từ học tập tại Trịnh Châu xa nghìn dặm xa xôi đến lái tàu hỏa về quê hương, anh cảm thấy quê hương xa cách mười mấy năm nay đã ngày càng xích lại gần. Nhớ lại đường về quê khi đi học, anh nói, mãi mãi không bao giờ quên con đường về nhà lúc bấy giờ xa xôi đến nhường nào .

Anh nói, trước đây về nhà một chuyến rất khó khăn. Về nhà một chuyến mất nhiều ngày, từ trường ngồi tàu hỏa đến thành phố Thành Đô, từ Thành Đô ngồi tiếp xe khách đường dài. Trước đây, đường xấu anh đi một chuyến mất 7 ngày 7 đêm. Sau này nhà nước xây dựng tu sửa lại đường xá, ô tô chạy chỉ mất 3 ngày thôi. Anh còn nhớ hồi học đại học năm thứ ba thì tuyến đường sắt Thanh Tạng đã khai trương toàn tuyến, lúc ấy đã có thể mua vé tàu hỏa trực tiếp từ Trịnh Châu đến La-sa, ngồi tàu hỏa có thể về thẳng nhà.

1 2

Lời lưu ký

Chuyên đề

• Mừng Xuân Mậu Tuất 2018	• Chủ tịch Tập Cận Bình tham dự Hội nghị Thượng đỉnh APEC lần thứ 25 và thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam và Lào
Xem tiếp>>