Trung tâm tìm kiếm cứu hộ In-đô-nê-xi-a cho biết đã tìm thấy đuôi máy bay QZ8501 gặp nạn
Thành công của Hãng Hàng không châu Á đã dễn đến sự mô phỏng của hàng loạt hãng hàng không, không phận Đông Nam Á trở nên ngày càng chen chúc. Với mục đích giành lấy thị phần, các hãng hàng không giá rẻ châu Á tới tấp mở thêm đường bay và tăng số lượng chuyến bay.
Giáo sư Trường Đại học Quốc lập Xin-ga-po Van-dơ cho rằng, "hiện nay, năng lực vận chuyển dư thừa nghiêm trọng là rủi ro tiềm ẩn lớn nhất của ngành hàng không giá rẻ châu Á đang trên đà phát triển cao tốc". Ông Sóc Du-sép, người sáng lập kiêm nhà phân tích hàng đầu của một công ty phân tích Ma-lai-xi-a cho rằng, cho dù năng lực vận chuyển của ngành hàng không Đông Nam Á tăng trưởng nhanh chóng, song xây dựng cơ sở hạ tầng và đào tạo nhân viên chuyên môn lại tụt hậu.
Ông Du-sép cho rằng, sau mỗi một vụ tai nạn máy bay, tỷ lệ doanh thu và đơn đặt mua vé của ngành hàng không đều bị tác động phần nào trong quãng thời gian ngắn, song xét về Đông Nam Á nói riêng và cả khu vực châu Á nói chung có nhu cầu tiềm tàng to lớn đối với hàng không giá rẻ, hẳn tai nạn của chuyến bay chở khách QZ8501 lần này sẽ không gây tác động nghiêm trọng đối với ngành hàng không giá rẻ.
Một sinh viên năm thứ ba của Học viện Khoa học Kỹ thuật Trường Đại học Chu-la-lon-côn Thái Lan cho phóng viên biết, "tai nạn máy bay của Hãng Hàng không châu Á sẽ không gây ảnh hưởng đến anh trong việc lựa chọn hàng không giá rẻ. Nguyên nhân dẫn đến sự cố máy bay hết sức phức tạp, tai nạn của Hãng Hàng không châu Á chỉ là một sự cố bất ngờ, hơn nữa giá vé rẻ luôn là lý do hấp dẫn anh lựa chọn Hãng Hàng không châu Á.
1 2
• Hoạt động Gặp gỡ hữu nghị thanh niên Trung Quốc-Việt Nam lần thứ 18 đã diễn ra tại Hà Nội, Việt Nam 2018/08/15
• Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam tổ chức Lễ trao học bổng Chính phủ Trung Quốc năm 2018 2018/08/14
