Phát hiện nhiều mảnh vỡ nghi là xác máy bay chở khách gặp nạn của Hãng Hàng không châu Á
Chuyến bay chở khách QZ8501 của Hãng Hàng không châu Á xảy ra tai nạn khiến người ta phải sửng sốt, đồng thời dẫn đến suy nghĩ của mọi người đối với tương lai của thị trường hàng không giá rẻ Đông Nam Á. Một số chuyên gia ngành hàng không trả lời phỏng vấn của phóng viên cho rằng, cho dù hàng không giá rẻ tồn tại các vấn đề như năng lực vận chuyển dư thừa, thiếu nguồn nhân lực v.v, song tai nạn của chuyến bay chở khách QZ8501 sẽ không làm thay đổi xu hướng phát triển của hàng không giá rẻ, xét về lâu dài, nhu cầu to lớn về hàng không giá rẻ sẽ khiến ngành này tiếp tục phát triển phồn thịnh.
"Giờ đây ai nấy đều có thể bay" là danh ngôn tự động viên mình của Hãng Hàng không châu Á. Xin lấy tuyến đường bay từ Su-ra-bay-a-thành phố lớn thứ hai In-đô-nê-xi-a đến Xin-ga-po của chuyến bay QZ8501 Hãng Hàng không châu Á làm ví dụ, giá vé rẻ nhất chỉ có 28 đô-la Mỹ. Trường hợp bình thường, hành trình bay không đủ 1 tiếng đồng hồ của Hãng Hàng không châu Á thường bán vé với giá thấp hơn 100 đô-la Mỹ. Đối với In-đô-nê-xi-a GDP bình quân đầu người không đến 3500 đô-la Mỹ, việc xây dựng đường ô-tô và đường ray còn yếu kém mà nói, sức hấp dẫn của hàng không giá rẻ là rất nổi bật.
Sở dĩ hàng không giá rẻ được phát triển nhanh chóng như vậy, một nguyên nhân trong đó là nhờ sự sáng tạo đổi mới về mô hình vận hành. Kể từ năm 2001 thay đổi chủ doanh nghiệp qua hình thức thu mua đến nay, Hãng Hàng không châu Á đã đưa ra phương thức tiếp thị với giá vé thấp hơn 1 Rinh-ghít, nhanh chóng chiếm lấy thị phần trong nước Ma-lai-xi-a được hình thành trong thời độc quyền của Hãng Hàng không Ma-lai-xi-a. Sau năm 2003, để tiếp tục phát triển thị trường châu Á-Thái Bình Dương, Hãng Hàng không châu Á lại mở rộng thị trường tại các nước Thái Lan, In-đô-nê-xi-a, Phi-li-pin, Nhật Bản, Ấn Độ v.v thông qua mô hình liên doanh theo hình thức nắm giữ cổ phần nhỏ. Chính chuyến bay QZ8501 của Hãng Hàng không châu Á xảy ra tai nạn lần này là trực thuộc công ty liên doanh có trụ sở tại In-đô-nê-xi-a.
"Niên giám hàng không thế giới năm 2014" do Trung tâm Hãng Hàng không châu Á-Thái Bình Dương thuộc cơ quan tham vấn nổi tiếng hàng không quốc tế công bố cho thấy, Đông Nam Á là một trong những thị trường tăng trưởng nhanh nhất trong ngành hàng không toàn cầu, trong đó hàng không giá rẻ được xếp hàng đầu, chiếm gần 60% lưu lượng giao thông hàng không của khu vực này. Năm 2014, cuộc cạnh tranh trên thị trường đứng đầu là hai công ty hàng không giá rẻ gồm Hãng Hàng không châu Á Ma-lai-xi-a và Hãng Hàng không Lion In-đô-nê-xi-a đã lôi kéo lĩnh vực hàng không Đông Nam Á nâng cấp nhanh chóng.
1 2 
• Hoạt động Gặp gỡ hữu nghị thanh niên Trung Quốc-Việt Nam lần thứ 18 đã diễn ra tại Hà Nội, Việt Nam 2018/08/15
• Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam tổ chức Lễ trao học bổng Chính phủ Trung Quốc năm 2018 2018/08/14
