Vành đai kinh tế "một tiếng đồng hồ" của Khu kinh tế Vịnh Bắc Bộ khiến mọi người mong đợi

Cùng với một loạt dự án đường cao tốc và đường sắt của Khu kinh tế Vịnh Bắc Bộ mở rộng lần lượt khởi công xây dựng, Vịnh Bắc Bộ từng tụt hậu giao thông, hiện nay đã bước đầu hình thành vành đai kinh tế "một tiếng đồng hồ", đang ngày càng trở thành "vũ đài" quan trọng trong hợp tác giữa Trung Quốc và các nước Vịnh Bắc Bộ mở rộng.

Năm 2008, Quảng Tây đề xuất đầu tư 300 tỷ Nhân dân tệ thúc đẩy xây dựng hạ tầng giao thông trong vòng 5 năm, lĩnh vực đầu tư gồm nhiều nội dung như đường sắt, đường thủy, đường hàng không v.v, trong đó đường sắt là lĩnh vực xây dựng trọng điểm. Theo quy hoạch "5 năm lần thứ 12" Quảng Tây, đến năm 2015, sẽ hình thành mạng lưới đường cao tốc kết nối các thành phố lấy Nam Ninh làm trung tâm. Đến lúc đó, từ Nam Ninh có thể đến các thành phố Khâm Châu, Bắc Hải, Phòng Thành Cảng trong một tiếng đồng hồ, 4 thành phố này sẽ trở thành một tổng thể gắn bó.

Cuối năm 2012, Nam Ninh-Khâm Châu, Quảng Tây có triển vọng thông tàu cao tốc. Đến lúc đó, tốc độ của tàu cao tốc này có thể lên tới 250 km/giờ, lập kỷ lục tàu cao tốc nhanh nhất trong khu vực Quảng Tây.

Ngày 27/6/2012, dự án mở rộng đường cao tốc Nam Ninh-Khâm Châu, đường cao tốc ven biển Quảng Tây và là một phần quan trọng trong con đường ra biển vùng Tây Nam Trung Quốc đã khởi công xây dựng, cả tuyến đường cao tốc này được xây dựng theo tiêu chuẩn 8 làn xe, tốc độ thiết kế là 120/giờ, hoàn thiện và ưu hóa hơn nữa mạng lưới giao thông trong Khu kinh tế Vịnh Bắc Bộ.

Cùng với việc đẩy nhanh hoàn thiện hệ thống giao thông hiện đại và hiệu quả cao, Khu kinh tế Vịnh Bắc Bộ đã thực hiện "chu chuyển cao tốc" về lao động, lưu thông phân phối, vốn và thông tin.

Chủ tịch Khu tự trị Dân tộc Choang Quảng Tây Mã Tiêu cho biết, dự đoán đến năm 2015, mạng lưới đường bộ cao tốc ra biển và biên giới của Khu kinh tế Vịnh Bắc Bộ sẽ cơ bản hoàn thành, khả năng vận chuyển đường sắt và khả năng bốc xếp cảng biển sẽ nâng cao rõ rệt, đầu mối cửa khẩu sân bay hướng tới ASEAN cơ bản hoàn thành, mạng lưới giao thông vận chuyển tổng hợp hiện đại cơ bản hình thành.

Phân Viện trưởng Tây Nam Viện Nghiên cứu phát triển tổng hợp Thâm Quyến Trung Quốc Hầu Chấn Vũ nói: "Cùng với điều kiện giao thông của khu vực Vịnh Bắc Bộ không ngừng hoàn thiện, khả năng tập trung và thu hút sẽ không ngừng tăng cường, Vịnh Bắc Bộ chắc chắn sẽ trở thành điểm cao hợp tác kinh tế Trung Quốc nói riêng và châu Á nói chung".