Theo mạng Tân Hoa: Chủ tịch Hội Thương mại phụ tùng xe hơi In-đô-nê-xi-a Mohammed nói: "In-đô-nê-xi-a là thị trường xe hơi lớn thứ ba ASEAN chỉ sau Thái Lan và Ma-lai-xi-a, hiện nay tỷ lệ xe hơi chỉ khoảng 1,43%, thuộc nước có tỷ lệ xe hơi rất thấp, nhưng chính điều này nói lên In-đô-nê-xi-a có thị trường xe hơi to lớn". Ông Mohammed nói, ngành xe hơi In-đô-nê-xi-a cất bước muộn, cơ sở non yếu, năng lực phát triển bản thân bất cập, ngành xe hơi Trung Quốc và In-đô-nê-xi-a có không gian hợp tác rộng lớn.
Phó trưởng Ban xúc tiến đầu tư Thái Lan nói, Thái Lan đã trở thành nước sản xuất và xuất khẩu xe hơi lớn nhất ASEAN, tỷ lệ xe hơi chiếm 40% tổng lượng xe hơi khu vực ASEAN, là nước duy nhất có sức cạnh tranh trong ngành xe hơi các nước ASEAN. Những năm qua, Thái Lan thực thi chính sách định hướng xuất khẩu xe hơi, sức cạnh tranh của ngành xe hơi Thái Lan ngày càng tăng lên, hợp tác với ngành xe hơi Trung Quốc ngày càng gắn bó, mong các doanh nghiệp xe hơi Trung Quốc đầu tư xây dựng nhà máy tại Thái Lan.
Trưởng Ban Quan hệ quốc tế Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam Trần Thiện Cường nói: "Việt Nam hiện có 17 triệu người tiêu thụ xe máy, cùng với kinh tế phát triển và thu nhập người dân Việt Nam tăng cao, số người này sẽ nhanh chóng chuyển thành người tiêu dùng xe hơi. Hơn nữa, Việt Nam là một trong những nước với kinh tế phát triểnh nhanh nhất thế giới, là thị trường mới nổi có tiềm năng phát triển to lớn". Ông Trần Thiện Cường cho biết, bởi vì Việt Nam đang trong thời kỳ phát triển kinh tế, việc xây dựng cơ sở hạ tầng có nhu cầu lớn về các loại xe cơ giới lớn như xe bốc xếp hàng hóa, xe công trình, xe dẫn, xe bốc xếp công-ten-nơ và xe nông nghiệp v.v. Xe du lịch sang trọng, xe khách cỡ vừa và xe khách thích ứng với thị trấn nhỏ dần dần trở thành nhu cầu mới của thị trường. Ông bày tỏ rằng, những điều nói trên là cơ hội của các doanh nghiệp xe hơi Trung Quốc.
Là nước sản xuất xe hơi lớn nhất toàn cầu, Trung Quốc từng bước mở rộng xuất khẩu xe hơi trong những năm qua, từ tháng 1 đến tháng 10/2011, Trung Quốc xuất khẩu 705 nghìn chiếc xe hơi, tăng 55,1% so với năm 2010, lập mức kỷ lục. Nhưng so với năm 2010 sản lượng 18 nghìn chiếc xe hơi của Trung Quốc mà nói, tỷ lệ xuất khẩu xe hơi Trung Quốc còn ở vào mức thấp.
Các nước ASEAN với diện tích rộng lớn và dân số đông, cùng với mức thu nhập bình quân đầu người không ngừng nâng cao trong những năm qua, các nước ASEAN bắt đầu đi vào giai đoạn phát triển nhanh chóng về phổ cập xe hơi, tiềm năng thị trường rộng lớn. Khu vực Mậu dịch tự do Trung Quốc—ASEAN hoàn thành xây dựng và có ưu thế địa lý, đã cung cấp cơ hội cho ngành xe hơi Trung Quốc phát triển "đi ra ngoài", cũng như hợp tác cùng thắng với các nước ASEAN.
Các doanh nghiệp xe hơi Trung Quốc cũng rất quan tâm thị trường ASEAN, Phó Tổng Giám đốc Công ty xe hơi Đông Phong Liễu Châu Tần Liễu Minh nói, để phục phụ tốt thị trường ASEAN, công ty này đã xây dựng kho trung tâm phụ tùng lớn tại Quảng Tây và Vân Nam, Trung Quốc, bức xạ khu vực các nước ASEAN, ông nói: "Công ty chúng tôi dự định đến năm 2015 xuất khẩu 10 nghìn chiếc xe con và xe thương mại sang các nước ASEAN, kim ngạch xuất khẩu lên tới 360 triệu USD."
• Hoạt động Gặp gỡ hữu nghị thanh niên Trung Quốc-Việt Nam lần thứ 18 đã diễn ra tại Hà Nội, Việt Nam 2018/08/15
• Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam tổ chức Lễ trao học bổng Chính phủ Trung Quốc năm 2018 2018/08/14
