Học giả Việt Nam: Sáng kiến "Một vành đai, một con đường" tạo mặt bằng mở rộng hơn và hiệu quả cao cho giao lưu và hợp tác giữa các nước

Các bạn thính giả thân mến, Diễn đàn cấp cao "Một vành đai, một con đường" sẽ diễn ra từ ngày 14-15/5 tại Bắc Kinh, Nguyên thủ và Lãnh đạo cấp cao Chính phủ của 28 nước đã xác nhận tham dự hội nghị, trong đó bao gồm Chủ tịch Nước Trần Đại Quang. Mới đây, một số chuyên gia và học giả nổi tiếng của Việt Nam đã trả lời phỏng vấn của phóng viên Đài chúng tôi cho biết, sáng kiến "Một vành đai, một con đường" đã tạo mặt bằng mở rộng hơn và hiệu quả cao cho giao lưu và hợp tác giữa các nước, Diễn đàn cấp cao "Một vành đai, một con đường" sẽ cung cấp cơ hội kết nối với sáng kiến "Một vành đai, một con đường" cho Việt Nam.

Người chủ trì dự án nghiên cứu "Một vành đai, một con đường", Phó Giáo sư của Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam Phùng Thị Huệ trả lời phóng viên cho biết, sáng kiến "Một vành đai, một con đường" do Chủ tịch Tập Cận Bình Trung Quốc nêu ra phù hợp xu thế chung hội nhập của các nước thế giới, các học giả Việt Nam thường sử dụng ba cụm từ "đa" để phân tích và tổng kết mang tính tổng quát về sáng kiến "Một vành đai, một con đường", bà nói:

"Chúng tôi thường dùng ba cái 'đa' để hình dung sáng kiến 'Một vành đai, một con đường' của Trung Quốc: thứ nhất là 'đa quốc gia', bởi vì sáng kiến này kết nối với nhiều quốc gia; thứ hai là 'đa lĩnh vực', bởi vì Trung Quốc đã đưa ra 'ngũ thông' trong sáng kiến 'Một vành đai, một con đường', bao gồm 5 lĩnh vực hết sức quan trọng; thứ ba là 'đa mục tiêu', sáng kiến'Một vành đai, một con đường' liên quan tới nhiều mục tiêu, thí dụ bao gồm kinh tế - thương mại, văn hoá, giáo dục, tiền tệ, v.v.. Các học giả Việt Nam phổ biến cho rằng, sáng kiến 'Một vành đai, một con đường' của Chủ tịch Tập Cận Bình nêu ra phù hợp xu thế chung hội nhập thế giới, tạo một mặt bằng mở rộng hơn và hiệu quả cao với sự hợp tác của các nước trên thế giới".

Các học giả Việt Nam cho rằng, sáng kiến "Một vành đai, một con đường" có ý nghĩa tích cực với kết nối với mục tiêu phát triển của các nước. Việt Nam đã đưa ra chiến lược phát triển "Hai hành lang, một vành đai". Các nhà lãnh đạo hai nước đã tích cực ủng hộ sự kết nối hữu hiệu giữa "Một vành đai, một con đường" và "Một vành đai, một con đường". Phó Giáo sư Hoàng Huệ Anh cho biết, hai bên cần phải tăng cường kết nối, nhất là dốc sức phát triển xây dựng Khu hợp tác kinh tế xuyên biên giới hai nước Việt - Trung. Bà nói:

"Hiện nay, về tiến trình hợp tác xây dựng cơ sở hạ tầng trong 'Hai hành lang, một vành đai', về phía Trung Quốc, hiện đã hoàn thành xây dựng cơ sở hạ tầng như các tuyến đường Côn Minh - Hà Khẩu và Nam Ninh - Bằng Tường - Hữu Nghị Quan; Về phía Việt Nam, hiện đã hoàn thành xây dựng tuyến đường cao tốc Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, cũng như Lạng Sơn - Hà Nội. Về mặt giao lưu kinh tế - thương mại giữa hai nước, kể từ năm 2004 đến nay, Trung Quốc đã liên tục 13 năm trở thành đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam, và trong những năm gần đây, Việt Nam đã trở thành đối tác thương mại lớn nhất trong số các nước ASEAN. Tôi cho rằng, kết nối giữa sáng kiến 'Một vành đai, một con đường' của Trung Quốc và 'Hai hành lang, một vành đai' của Việt Nam cần phải tăng cường phát triển xây dựng Khu hợp tác kinh tế xuyên biên giới, đây là một trong những biện pháp hữu hiệu nhất".

Nguyên Giám đốc Học viện Ngoại giao Việt Nam, Phó Giáo sư Vũ Dương Huân cho biết, việc Chủ tịch Nước Việt Nam Trần Đại Quang sẽ đến dự Diễn đàn cấp cao "Một vành đai, một con đường" đối với nhà nước và doanh nghiệp Việt Nam mà nói, đều là cơ hội kết nối với các nước dọc tuyến. Việt Nam sẽ phối hợp với Trung Quốc, tăng cường xây dựng hợp tác trong các dự án xây dựng đường sắt cao tốc, đường sắt, bến cảng, sân bay, v.v., kết nối chính sách, giao lưu nhân dân,v.v.. Ông nói:

"Đối với nhà nước mà nói, Việt Nam có thể tranh thủ xây dựng hợp tác cơ sở hạ tầng với Trung Quốc, một nền kinh tế lớn thứ hai trên thế giới; Đối với các doanh nghiệp Việt Nam mà nói cũng là một cơ hội to lớn, vì Ngân hàng Đầu tư cơ sở hạ tầng châu Á Trung Quốc sẽ rút vốn 40 tỷ đô-la Mỹ để thành lập Quỹ Con đường Tơ lụa, cung cấp nguồn vốn xây dựng cơ sở hạ tầng cho các nước dọc tuyến 'Một vành đai, một con đường'. Nên các doanh nghiệp Việt Nam nhất định phải tranh thủ cơ hội hiếm có này, nhất là tăng cường xây dựng cơ sở hạ tầng".

Bà Phùng Thị Huệ cho biết, việc đưa ra sáng kiến "Một vành đai, một con đường" sẽ mang lại cơ hội và môi trường tốt đẹp cho giao lưu hợp tác giữa các nước, nhất là đối với Việt Nam. Bà nói:

"Sáng kiến 'Một vành đai, một con đường' phù hợp với quan hệ phát triển đa dạng, đa phương của nhà nước Việt Nam đưa ra, tức làm bạn với các nước trên thế giới, mở rộng quan hệ kinh tế - thương mại, văn hoá, nhất là quan hệ đối với Trung Quốc, vì quan hệ Việt - Trung là quan hệ đối tác chiến lược hợp tác toàn diện. Vì vậy, mở rộng hợp tác trên các lĩnh vực với Trung Quốc, thúc đẩy quan hệ đối thoại là một công tác quan trọng của Việt Nam, tức: thực hiện 'ngũ thông' và 'cùng thắng', cũng như 'cùng bàn bạc', 'cùng xây dựng' và 'cùng chia sẻ' thành quả, như vậy sẽ rất phù hợp với chiến lược phát triển của các nước".