Tích cực thực hiện định vị trong quy hoạch "Một vành đai, một con đường"-mở rộng và sâu sắc hợp tác giữa Quảng Tây và ASEAN

Thành phố Nam Ninh, Quảng Tây

Kỳ họp thứ 5 Quốc hội Trung Quốc khóa 12 và Kỳ họp thứ 5 Chính hiệp Trung Quốc khóa 12, gọi tắt là "Hai Kỳ họp", đã bế mạc tại Bắc Kinh ngày 15/3. Trong thời gian diễn ra Hai Kỳ họp, khi tham gia thảo luận với Đoàn đại biểu Quảng Tây, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình nêu rõ, định vị của Quảng Tây trong quy hoạch "Một vành đai, một con đường" là phát huy ưu thế độc đáo giáp với các nước ASEAN trên đất liền và trên biển, xây dựng hành lang quốc tế lớn hướng ra ASEAN, hình thành cửa ngõ quan trọng kết nối hữu cơ với "Một vành đai, một con đường". Trả lời phỏng vấn của phóng viên Đài chúng tôi, các đại biểu Quốc hội Quảng Tây tham dự Hai Kỳ họp năm nay cho biết, định vị này mang lại cơ hội phát triển mới cho Quảng Tây và các nước ASEAN, Quảng Tây đang tích cực thực hiện định vi này, mở rộng và sâu sắc mở cửa và hợp tác với ASEAN.

Nhằm thực hiện định vị của Quảng Tây được Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình xác định, tháng 2/2016, Quảng Tây đã chính thức công bố "Phương án thực thi về Quảng Tây tham gia xây dựng 'Một vành đai, một con đường'", trọng điểm xây dựng "Một hành lang, hai cảng, hai hội và bốn cơ sở". Đại biểu Quốc hội toàn quốc, Chủ nhiệm Ủy ban Phát triển và Cải cách Quảng Tây Hoàng Phương Phương cho biết, "một hành lang" là chỉ hành lang kinh tế Trung Quốc – bán đảo Đông Nam Á; "hai cảng" là mạng lưới hợp tác giữa các thành phố cảng Trung Quốc – ASEAN và Cảng Thông tin Trung Quốc – ASEAN; "Hai hội" là chỉ Hội chợ triển lãm Trung Quốc – ASEAN và Hội nghị Thương mại và Đầu tư Trung Quốc – ASEAN; "bốn cơ sở" là chỉ cơ sở thí điểm hợp tác năng lực sản xuất qua biên giới, cơ sở phân phối tài nguyên yếu tố, cơ sở giao lưu nhân văn và cơ sở thí nghiệm thương mại tự do Vịnh Bắc Bộ. Ông nói:

"Quảng Tây tham gia xây dựng 'Một vành đai, một con đường' chủ yếu là xây dựng 'một hành lang, hai cảng, hai hội và bốn cơ sở', hoàn thành tốt các mảng này thì sẽ trở thành cửa ngõ quan trọng. Muốn làm tốt những việc này, trước tiên là cần kết nối, Quảng Tây đang đẩy nhanh hợp tác xây dựng 5 mạng lưới với ASEAN: Mạng lưới đường sắt, mạng lưới hàng không, mạng lưới đường bộ cao tốc, mạng lưới vận tải đường biển và mạng lưới thông tin".

Chủ nhiệm Ủy ban Phát triển và Cải cách Quảng Tây Hoàng Phương Phương

Thủ phủ Nam Ninh, Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây đang phát triển trở thành thành phố quốc tế trong khu vực hướng tới mở cửa và hợp tác với ASEAN của Trung Quốc qua mặt bằng Hội chợ triển lãm Trung Quốc - ASEAN. Đại biểu Quốc hội, Thị trưởng thành phố Nam Ninh Chu Hồng Ba cho biết, Nam Ninh đang tích cực xây dựng thành phố cửa ngõ quan trọng kết nối hữu cơ "Một vành đai, một con đường", "kênh Nam Ninh" đang phát huy vai trò ngày càng quan trọng trong hợp tác giữa Trung Quốc và ASEAN. Ông nói:

"Chúng tôi nâng cấp vai trò 'kênh Nam Ninh', hình thành nhịp cầu giao lưu hợp tác Trung Quốc – ASEAN. Nam Ninh đã xây dựng mặt bằng cơ sở hạ tầng, giao lưu nhân văn, hợp tác kinh tế thương mại và trao đổi thông tin cho mở cửa hợp tác giữa Trung Quốc và ASEAN, góp phần xây dựng 'Một vành đai, một con đường' và phiên bản nâng cấp Khu Mậu dịch tự do Trung Quốc – ASEAN, tạo mặt bằng hiệu quả cho hợp tác giữa các doanh nghiệp, giao lưu nhân văn cũng như hợp tác và chia sẻ thông tin giữa Trung Quốc và ASEAN, khiến hợp tác Trung Quốc – ASEAN bước lên tầm cao mới".

Thị trưởng thành phố Nam Ninh Chu Hồng Ba

Vịnh Bắc Bộ nối liền 7 nước Trung Quốc, Việt Nam, In-đô-nê-xi-a, Ma-lai-xi-a, Xin-ga-po, Phi-li-pin và Bru-nây, là đường ra biển thuận tiện nhất của vùng tây-nam Trung Quốc, Khu kinh tế Vịnh Bắc Bộ có triển vọng trở thành cực mới trong phát triển vùng duyên hải Trung Quốc. Quảng Tây hiện đang đẩy nhanh xây dựng cụm cảng Vịnh Bắc Bộ, đã khai thông tuyến đường biển vận tải tới 47 bến cảng của 7 nước ASEAN, 29 tuyến đường biển ngoại thương che phủ tất cả các bến cảng chủ yếu của ASEAN, thúc đẩy hình thành cửa ngõ kết nối "Một vành đai, một con đường", trong đó vai trò của thành phố Khâm Châu, Quảng Tây hết sức nổi cộm. Đại biểu Quốc hội, Bí thư Thành ủy thành phố Khâm Châu Tiêu Oanh Tử nói với phóng viên rằng, một thành quả quan trọng trong 10 năm mở cửa và phát triển Vịnh Bắc Bộ là hình thành "Mặt bằng Khâm Châu", điều này khiến Khâm Châu có thể hội nhập một cách tốt hơn vào việc xây dựng "Một vành đai, một con đường", phục vụ tốt hơn khu vực ASEAN. Bà nói:

"Rất nhiều mặt bằng cấp quốc gia và chính sách nhà nước dành cho Quảng Tây đều tập trung ở Khâm Châu, chẳng hạn như Khu công nghiệp Khâm Châu Trung Quốc – Ma-lai-xi-a, kho ngoại quan Khâm Châu, cửa khẩu nhập khẩu ô tô nguyên chiếc, khu phát triển kinh tế và kỹ thuật cấp quốc gia, v.v.. Qua các mặt bằng này, chúng tôi xây dựng Khâm Châu thành miền đất hứa mới về hợp tác năng lực sản xuất mang tính khu vực, để các doanh nghiệp Trung Quốc đi ra thế giới thông qua các mặt bằng này, trở thành điểm xuất phát hướng ra ASEAN, đồng thời cũng là điểm tựa đi vào Trung Quốc đại lục của các doanh nghiệp ASEAN".

Bí thư Thành ủy thành phố Khâm Châu Tiêu Oanh Tử

Nhằm phát huy một cách tốt hơn vai trò cửa ngõ quan trọng kết nối hữu cơ "Một vành đai, một con đường", Quảng Tây sẽ kiên trì "đi bằng hai chân": Một là đường biển, hai là đường bộ, về hướng bắc, xây dựng đường sắt cao tốc đi qua Quý Dương đến Trùng Khánh, Thành Đô, Tây An, Lan Châu và U-run-xi, về hướng nam, xây dựng tuyến đường bộ kết nối với bán đảo Đông Nam Á, cung cấp sự nâng đỡ giao thông cho xây dựng hành lang hợp tác kinh tế Trung Quốc – bán đảo Đông Nam Á. Đại biểu Quốc hội, Thị trưởng thành phố Bách Sắc Chu Dị Quyết cho biết, sự kết nối và hợp tác kinh tế giữa Bách Sắc và các tỉnh biên giới Việt Nam rất có hiệu quả. Ông nói:

"Hiện đã khai thông tuyến đường vận chuyển hành khách và vận tải hàng hoá từ Bách Sắc đến Cao Bằng, Việt Nam, chúng tôi cần khơi thông dự án vận tải Trùng Khánh – Quý Dương – Bách Sắc – Cao Bằng – Lạng Sơn – Hà Nội – Hải Phòng" này. Hiện đã cơ bản khánh thành đoạn đường Trùng Khánh – Quý Dương – Bách Sắc, đường cao tốc hiện đã thông tới cửa khẩu Long Bang giáp với huyện Trà Lĩnh, tỉnh Cao Bằng, Việt Nam, chúng tôi đã đạt được nhận thức chung với Việt Nam về thúc đẩy xây dựng đoạn đường Cao Bằng – Lạng Sơn – Hà Nội – Hải Phòng. Về mặt hợp tác kinh tế-thương mại, Bách Sắc đang thúc đẩy cùng Việt Nam chung tay xây dựng Khu hợp tác kinh doanh qua biên giới Long Bang – Trà Lĩnh, Bách Sắc cũng hợp tác rất tốt với tỉnh Hà Giang và tỉnh Cao Bằng của Việt Nam trong các dự án vườn khoa học-kỹ thuật nông nghiệp, cơ sở ươm trồng cà chua, cơ sở nuôi tằm, v.v.. Bước tiếp theo, chúng tôi còn phải tiếp tục thúc đẩy hợp tác trong các mặt khai thác tài nguyên, hợp tác năng lực sản xuất, thương mại gia công, kho vận và lưu thông phân phối hàng hóa cũng như xây dựng cơ sở hạ tầng cửa khẩu, v.v.".

Thị trưởng thành phố Bách Sắc Chu Dị Quyết

Việc xây dựng "Một vành đai, một con đường" cũng mang lại cơ hội phát triển cho các doanh nghiệp Quảng Tây, các doanh nghiệp Quảng Tây phát huy ưu thế về thiên thời, địa lợi và nhân hòa, triển khai hợp tác với doanh nghiệp các nước ASEAN, thu được thành quả cùng có lợi cùng thắng. Đại biểu Quốc hội, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty TNHH Tập đoàn Cơ khí Ngọc Sài Quảng Tây Yên Bình cho biết:

"Riêng Tập đoàn Ngọc Sài, hàng năm có hơn 10% sản phẩm xuất khẩu sang các nước ASEAN như Thái Lan, Việt Nam, Mi-an-ma, Ma-lai-xi-a, v.v., các nước ASEAN cũng ngày một chấp thuận sản phẩm Ngọc Sài. Một công ty thuộc Tập đoàn Dầu mỏ quốc gia Ma-lai-xi-a góp vốn cho Tập đoàn Ngọc Sài, nắm 50% cổ phần, công ty này đã chuyển trung tâm nghiên cứu và phát triển ở châu Âu đến Nam Ninh. Dưới sự ủng hộ của Tập đoàn Dầu mỏ quốc gia Ma-lai-xi-a, các nguồn lực như nghiên cứu và phát triển, nhân tài, thượng nguồn, v.v. đều được tăng cường mạnh mẽ. Tôi cho rằng định vị của nhà nước đối với Quảng Tây trong xây dựng 'Một vành đai, một con đường' vừa là nhu cầu của Quảng Tây, cũng là nhu cầu hợp tác giữa Trung Quốc và ASEAN".

Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty TNHH Tập đoàn Cơ khí Ngọc Sài Quảng Tây Yên Bình