Vượt đèn vàng có nên phạt không?

2013-03-07 16:44:41 CRIonline

Các bạn thân mến, kể ngày 1 tháng 1 năm nay, Trung Quốc bắt đầu thi hành Quy định xin cấp và sử dụng bằng lái xe cơ giới mới, cũng được gọi là luật an toàn giao thông đường bộ nghiêm khắc nhất trong lịch sử. Theo quy định Luật An toàn giao thông đường bộ Trung Quốc, chu kỳ điểm tích luỹ hành vi vi phạm luật an toàn giao thông đường bộ là 12 tháng, đủ điểm là 12 điểm, nếu trong một chu kỳ, điểm tích luỹ hành vi vi phạm luật an toàn giao thông đường bộ đạt hoặc vượt 12 điểm sẽ phải học lại luật giao thông để thi lấy lại bằng.

Chính vì Luật An toàn giao thông đường bộ mới đã tăng thêm mức độ trừng phạt một số hành vi vi phạm, nên đã dẫn tới sự bất mãn của các cư dân mạng Trung Quốc, trong đó nổi bất nhất là quy định vượt đèn vàng bị trừ 6 điểm, cư dân mạng giễu cợt rằng: Chi bằng bỏ đèn vàng đi, chỉ để lại đèn đỏ và đèn xanh v.v. Vậy thì tác dụng của đèn vàng là gì, khi đèn vàng bật sáng bạn sẽ xử lý ra sao? Bạn có nhận xét gì về luật an toàn giao thông đường bộ nghiêm khắc nhất trong lịch sử Trung Quốc? Hoan nghênh bạn đón nghe tiết mục Lăng kính cuộc sống hôm nay.

LQ:Thưa quý vị và các bạn, LQ hoan nghênh quý vị và các bạn đến với tiết mục "Lăng kính cuộc sống" trên sóng CRI.

SH: Sảnh Hoa xin chào quý vị và các bạn, rất hân hạnh lại gặp các bạn trên sóng Đài Phát thanh Quốc tế Trung Quốc. Trong tiết mục hôm nay, chúng tôi vẫn mời anh Thanh Long mà các bạn quen thuộc cùng tham gia chương trình, hoan nghênh anh Thanh Long.

TL: Vâng, xin chào chị Sảnh Hoa, xin chào chị Lệ Quyên, xin chào các bạn nghe Đài.

LQ: Các bạn thân mến, trước khi đi vào nội dung chính, chúng ta cùng nghe một đoạn đối thoại nghe thì có vẻ hài hước, nhưng lại rất thực tế mà gần đây được rất nhiều cư dân mạng truyền tải.

Một người đàn ông đi thâu đêm, sáng hôm sau mới về, người vợ vặn hỏi chồng đi đâu suốt đêm không về?

Người chồng trả lời: Tối hôm qua anh lái xe đến đầu đường thì gặp đèn vàng, và đèn cứ nhấp nháy mãi, anh đợi đến sáu giờ sáng nay đèn mới hoạt động bình thường, theo luật giao thông mới thì vượt đèn vàng sẽ bị trừ 6 điểm, mà ở đầu đường lùi xe sẽ bị trừ 9 điểm.

Người vợ hỏi: Sao anh không gọi điện cho em?

Người chồng trả lời: Lái xe mà gọi điện thoại sẽ trừ 3 điểm.

Người vợ hỏi: Sao anh không xuống xe gọi điện thoại?

Người chồng trả lời: Xuống xe tức là đỗ xe bừa bãi, cũng bị phạt.

Người vợ hỏi: Sao anh không vòng lại đi đường khác?

Người chồng trả lời: Đoạn đường này cấm không được quay đầu xe, lái xe ngược chiều bị trừ 12 điểm.

Người vợ hỏi: Bảo anh đi đón con, sao con về lại nói là anh để con ngủ ở ghế sau suốt cả đêm?

Người chồng trả lời: Xe của nhà mình chỉ có một hàng ghế, mà theo luật giao thông thì trẻ em dưới 14 tuổi không được ngồi ở hàng ghế trên.

Người vợ lại hỏi: Không được vượt đèn vàng, sao anh không quành sang bên phải lên đường cao tốc? Tìm cây xăng có nhà trọ nghỉ qua đêm?

Người chồng mếu máo nói: Em ơi, anh mới lấy bằng lái xe, mà theo quy định thì năm đầu không được một mình lái xe trên đường cao tốc.

Người chồng lạnh run cầm cập, cô vợ hỏi: Anh ngồi ở trong xe, mà sao lại rét run như vậy?

Người chồng trả lời: Cả đêm tuyết rơi to, anh phải xuống lau biển xe liên tục, không thì tuyết che biển số, nghe nói sẽ bị trừ 12 điểm.

SH: Thật là thú vị. Qua đoạn hội thoại hài hước trên, chúng ta có thể thấy sự ảnh hưởng khá lớn của luật giao thông mới đối với những người lái xe. Thế nhưng, luật giao thông nghiêm khắc nhất trong lịch sử giao thông Trung Quốc vẫn lấy "an toàn là chính, lấy con người làm gốc" làm tôn chỉ. Anh Lý Vĩ Minh, cảnh sát giao thông có hơn chục năm trong nghề nói, xét từ góc độ công tác và cảm nhận tình hình giao thông trên đường từ khi thực thi quy định này, tình hình giao thông đã khá hơn, đây có thể nói là một việc tốt. Điều này không những chứng tỏ quần chúng nhân dân ngày càng nhiệt tình tham gia công tác quản lý xã hội, mà còn cho thấy chúng ta đang không ngừng tiến lên xã hội văn minh quản lý bằng pháp luật. Anh Thanh Long có nhận xét gì về vấn đề này?

TL: Luật an toàn giao thông đường bộ mới nhấn mạnh hai điểm, một là an toàn là trên hết, hai là dân sinh là trên hết. Cũng tức là, bảo vệ an toàn tính mạng người lái xe và người khác là cơ sở pháp lý nghiêm khắc của Luật an toàn giao thông đường bộ mới. Ngoài ra tức là lấy con người làm gốc. Nhất là điều 47 Luật an toàn giao thông đường bộ "khi đến nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ qua đường, phải nhường đường cho người đi bộ qua trước", không khoan nhượng với người lái xe chích hút ma tuý, quy định đưa nghiệp vụ xin cấp đổi giấy lái xe, thi lấy bằng lái xe con v.v xuống Sở quản lý xe cấp huyện quyế́t định, nêu bật tinh thần pháp lý an toàn trên hết, quan tâm đến tính nhân văn, cần phải nghiêm cũng đáng phải nghiêm.

Mặt khác, an toàn giao thông đường bộ liên quan tới an toàn tính mạng của mọi người. Ý thức tuân thủ quy tắc giao thông là một thể hiện tố chất đạo đức và ý thức pháp lý của công dân. Bởi vậy, đối với một số hành vi phạm luật giao thông như vượt đèn đỏ v.v có thể nguy hại tới an toàn tính mạng của người khác, cần phải quản lý nghiêm khắc trừng phạt nặng.

LQ: Đúng vậy, sau khi ban hành và thực hiện luật giao thông mới, cần phải có một quá trình, mong các giới trong xã hội thông cảm và phối hợp. Là cơ quan cảnh sát giao thông, cũng nên căn cứ vào những vấn đề gặp phải trong khi chấp hành luật pháp cũng như phản ảnh của quần chúng, không ngừng hoàn thiện và cải tiến lắp đặt đèn tín hiệu giao thông, kịp thời đưa ra hướng dẫn chi tiết thi hành qui định liên quan, để bảo đảm việc chấp hành luật giao thông mới. Luật giao thông nghiêm khắc là một việc tốt, nhưng phải suy xét một cách tổng hợp các khâu liên quan đến an toàn giao thông.

SH: Trước việc ban hành luật giao thông nghiêm khắc nhất từ trước đến nay, một số chuyên gia và cư dân mạng cho rằng, tuy "luật giao thông nghiêm khắc nhất" có vai trò thúc đẩy an toàn giao thông, nhưng nếu không thay đổi hoặc cải thiện các yếu tố và các khâu trong thực hiện an toàn giao thông một cách tổng hợp và đa chiều, thì tình hình giao thông không thể cải thiện một cách triệt để. Anh có nhận xét gì về vấn đề này?

TL: Bởi vậy, nâng cấp an toàn giao thông, không thể chỉ nhằm vào người lái xe. Mục đích quản lý giao thông tức là an toàn và thông suốt giao thông. Dùng mức xử phạt nặng để giải quyết vấn đề bất cập tồn tại trong giao thông có thể lý giải, cũng cần thiết, nhưng cơ quan quản lý giao thông quyết không thể̉ chỉ đưa ra xử phạt mà không đưa ra cách tháo gỡ khắc phục, chỉ cấm mà không hướng dẫn cách giải quyết, bằng không đông đảo người lái xe không biết xử trí ra sao khi lái xe ra đường, điều này chưa hẳn là tốt đối với việc nâng cao hiệu quả an toàn giao thông.

SH: Việc ban hành "Luật giao thông nghiêm khắc nhất" không phải là không có căn cứ, sau đây, Sảnh Hoa xin đưa ra những con số để các bạn tham khảo: Con số thống kê cho thấy, hàng năm, số người thiệt mạng trong các vụ tai nạn giao thông tại Trung Quốc đều lên tới hơn 100 nghìn người, đứng đầu trên thế giới, tức cứ 5 phút thì có một người thiệt mạng vì tai nạn giao thông, cứ 1 phút thì có một người bị thương và dẫn đến tản tật do tai nạn giao thông, thiết hại kinh tế do các vụ tai nạn giao thông gây nên đã lên tới hàng chục tỷ Nhân dân tệ. Anh Có nhận xét gì về vấn đề này?

TL: Vâng, trong đó tố chất thấp của những người tham gia giao thông như người đi bộ v.v cũng là nguyên nhân dẫn tới sự cố giao thông, không có ý thức an toàn giao thông. Có lẽ nổi tiếng nhất là hiện tượng đi qua đường kiểu Trung Quốc, tức chở đủ một số người là có thể đi qua đường, không cần biết đến đèn đỏ hay đèn xanh v.v. Bởi vậy, tăng cường và nâng cao ý thức an toàn của những người tham gia giao thông như người đi bộ v.v chắc chắn là một khâu quan trọng trong an toàn giao thông.

　　SH: Anh nói rất đúng, hơn nữa, là doanh nghiệp sản xuất ô-tô, đảm bảo tính năng an toàn của ô-tô cũng là một khâu quan trọng trong việc tăng cường an toàn giao thông. Theo thống kê của cơ quan công an, tính đến ngày 15/11/2012, cả nước Trung Quốc cả thảy xảy ra 6064 vụ tai nạn giao thông gây thương vong về người do tính năng an toàn ô-tô gây ra.

　　LQ: Cần phải dốc sức tránh gây ra tai nạn giao thông do cơ sở hạ tầng giao thông không hoàn thiện và lắp đặt thiết bị không khoa học, theo con số thống kê của một địa phương, sau khi hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông, tai nạn giao thông ở địa phương giảm hơn 15% so với cùng kỳ. Vì vậy, việc hoàn thiện và lắp đặt một cách khoa học các cơ sở hạ tầng giao thông cũng là một khâu quan trọng để tăng cường an toàn giao thông.

SH: Vâng, chúng ta hãy tạm nghỉ đôi phút, lát nữa chúng ta sẽ tiếp tục thảo luận về vấn đề "vượt đèn vàng". Sau đây, xin mời quý vị và các bạn thưởng thức bài hát thiếu nhi Việt Nam "Vàng xanh đỏ", sau đó, chúng ta sẽ tiếp tục thảo luận đề tài hôm nay.

（歌曲出）

LQ: Mời quý vị và các bạn tiếp tục theo dõi tiết mục "Lăng kính cuộc sống" của CRI. Sau đây chúng ta cùng thảo luận hành vi vượt đèn vàng. Nói một cách chính xác thì vượt đèn và vượt đèn đỏ đều là hành vi vi phạm an toàn giao thông, vấn đề này không phải bây giờ mới nêu ra. Bắt đầu từ ngày 1 tháng 5 năm 2004 thực thi "Luật an toàn giao thông đường bộ" đã xác định rõ ràng hành vi này là vi phạm luật giao thông. Vì vậy, những người vượt đèn vàng bị trừ điểm là có căn cứ pháp luật. Nhưng anh TL có nhìn nhận như thế nào đối với vấn đề này?

TL: Vâng, vượt đèn vàng bị phạt có lợi cho người lái xe hình thành thói quen tới ngã ba, ngã tư đường thì giảm tốc độ, có lợi cho an toàn giao thông. Bản thân tôi ủng hộ quan điểm vượt đèn vàng thì bị phạt.

Quy tắc đi xe tới ngã ba, ngữ tư đường, là người lái xe trước hết phải chú ý quan sát, giảm tốc độ rồi mới đi qua. Cảnh sát giao thông chỉ xử phạt hành vi những xe vượt, tăng tốc vi phạm đèn tín hiệu giao thông. Việc thiết lập đèn tín hiệu, đèn xanh sẽ nhấp nháy vài giây trước khi tắt. Lúc này người lái xe phải có ý thức quy tắc, giảm tốc độ. Đặt ra đèn vàng là để tạo ra không gian an toàn ở nơi giao nhau, như ngã ba, ngã tư, giảm bớt xung đột giao thông. Chúng ta cần phải chú ý tới hiệu suất lưu thông trong tình hình đảm bảo an toàn.

LQ: Sau đây, chúng mình xem đông đảo cư dân mạng có nhìn nhận như thế nào đối với vấn đề này?

Bác Lã Kim Đạt đã nghỉ hưu cho biết: Tôi cho rằng vi phạm điều này thì phải giáo dục một cách nghiêm khắc, còn phạt thì nên nhẹ thôi. Tác dụng của đèn vàng là khoảng thời gian để người lái xe giảm tốc độ.

Bạn Lưu Xích Khả là học sinh lớp 4B trường tiểu học Đại Đồng thì cho rằng: Có một số người lái xe nhìn thấy đèn xanh đã tắt, đèn vàng đã nhấp nháy nhưng vẫn cứ phóng qua, như vậy là phạm lỗi. Nhưng em cho rằng bị trừ 6 điểm thì nghiêm khắc quá.

　 SH: Anh Trần Kiếm Mân, người khởi động cuộc thi xe đạp vòng quanh tỉnh Hồ Nam Trung Quốc nói: Tôi kiến nghị đèn vàng nên để chế độ đèn nháy, không nên lắp đèn xanh làm đèn nháy, khi mọi người nhìn thấy đèn vàng nhấp nháy, thì sẽ chuẩn bị tâm lý phanh xe.

TL: Cần chiểu theo thông lệ quốc tế, kết hợp giữa đèn vàng với đo tốc độ, nếu xe buộc phải vượt vạch dừng xe khi đèn vàng bật sáng, chỉ cần đo tốc độ nếu không vượt quá tốc độ cho phép ở đoạn đường đó, thì không nên phạt. Nếu vượt quá tốc độ cho phép, thì chứng tỏ người lái xe không giảm tốc độ khi đèn vàng nhấp nháy, thì phải phạt.

　 LQ: Theo thống kê, có đến 95% người lái xe cho rằng, trước khi đèn vàng bật sáng nên có "Đồng hồ đèn xanh báo còn lại bao nhiêu giây", hay "Đèn xanh nhấp nháy" thì hợp lý hơn, để người lái xe có thể sớm phán đoán được nên vượt qua hay dừng lại.

TL: Hiện nay, học giả Trung Quốc phổ biến đưa ra kiến nghị là cũng như Hồng Công tuân theo chuẩn tắc thông thường quốc tế, sửa đổi quy định về đèn vàng trong Luật an toàn giao thông đường bộ hiện nay là: "đèn vàng bật sáng biểu thị đèn tín hiệu giao thông sắp chuyển sang đẻn đỏ, khi gặp đèn vàng cần giảm tốc độ dừng xe ,trừ phi không thể dừng xe an toàn mới có thể tiếp tục đi qua"; và cần quy định "tốc độ xe của những xe vượt đèn vàng không được vượt quá tốc độ cho phép, bằng không sẽ bị phạt vì vượt đèn vàng với tốc độ vượt quá tốc độ cho phép". Quy định này đã xử phạt tuỳ theo tình hình và giải quyết được vấn đề tốc độ xe chạy quá nhanh ở ngã ba, ngã tư đường.

　 SH: Trước việc ban hành luật giao thông mới, đặc biệt là những thắc mắc về xử phạt "vượt đèn vàng" trong luật giao thông mới hiện nay, Cục Quản lý giao thông Bộ Công an Trung Quốc hết sức coi trọng và đã gửi thông tư yêu cầu cơ quan quản lý giao thông địa phương tạm không xử phạt hành vi vượt đèn vàng, giáo dục nhắc nhở là chính.

　 LQ: Luật giao thông mới vừa ban hành khiến cuộc sống của nhiều người có xe và không có xe ô tô đều bị xáo trộn, có người ủng hộ, có người tán tào lao, có người cảm thấy khó hiểu, có người không biết làm thế nào... Thế nhưng trước con số hàng năm có hơn 10 nghìn người thiệt mạng trong các vụ tai nạn giao thông khiến mọi người giật mình hoảng sợ, trước cảnh có biết bao gia đình phải chịu nỗi đau khổ vì mất đi người thân, thì có lẽ chúng ta cũng nên thay đổi một số quan niệm và thói quen cũ, từ việc xử phạt nghiêm khắc đối với hành vi uống rượu lái xe cho đến việc thi hành luật giao thông mới, để chúng ta thấy được bức tranh đẹp về cuộc sống an toàn, hiệu quả và hài hòa.

SH: Do thời gian có hạn, chương trình hôm nay xin khép lại tại đây, cuối cùng, Lệ Quyên và Sảnh Hoa xin gửi tặng quý vị và các bạn bài hát "An toàn giao thông", chúc các bạn đi lại an toàn, may mắn.

Lời lưu ký

Chuyên đề

• Mừng Xuân Mậu Tuất 2018	• Chủ tịch Tập Cận Bình tham dự Hội nghị Thượng đỉnh APEC lần thứ 25 và thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam và Lào
Xem tiếp>>