Quản lý giao thông cần tăng cường tính nhân văn hơn

A: Có cư dân mạng cho rằng, tuân thủ luật giao thông là bổn phận, cũng là nghĩa vụ đối với pháp luật của mỗi một người lái xe. Một người làm tròn bổn phận của mình, làm một việc mình cần phải làm, thì không cần phải khen thưởng. Có cư dân mạng cho rằng, chính quyền khen thưởng một người lái xe tuân thủ luật giao thông, chẳng khác nào một quan chức không tham nhũng thì sẽ được thưởng? Cũng như vậy, lái xe không vi phạm luật giao thông thì được thưởng, thật là chuyện nực cười.

B:Cư dân mạng "Thanh Tam Tứ" lại cho rằng, lái xe văn minh là việc đương nhiên. Biện pháp này đã làm mơ hồ ranh giới giữa đạo đức và pháp chế, đưa ra sự giải thích hợp lý cho những người vi phạm với lý do là "có tiền thưởng hoặc không nhận tiền thưởng thì có thể vi phạm pháp luật".

Cư dân mạng "Always Falling Rain" cho biết: Cơ chế này sẽ nảy sinh quan hệ "bắt cóc" giữa đạo đức và tiền bạc.　　

Ａ: Bây giờ, chúng ta xem các cư dân mạng khác có nhìn nhận như thế nào đối với vấn đề này. Có cư dân mạng cho rằng, những người không vi phạm luật giao thông từ 3 năm trở lên thì có thể được thưởng, vậy liệu những người có bằng nhưng không có xe có được tham gia bình chọn không nhỉ?

Cư dân mạng có nick "Trịnh tại Ngộ kiến": Tôi có bằng nhưng không có xe, ngồi đợi lấy tiền thưởng!

Cư dân mạng có nick "0001_ phàm" thì cho rằng: Như tôi đã lấy bằng gần 3 năm rồi nhưng chưa lái xe, liệu có được lĩnh tiền thưởng không?

Cư dân mạng có nick "không tìm được hướng bắc, tìm được hướng nam" viết: Đây là cách đầu tư rất tốt, thi lấy bằng lái xe, để đấy 10 năm, thì mấy nghìn sẽ biến thành mấy chục nghìn. 　　

Ｂ: Vậy, gắn vi phạm luật giao thông với uy tín cá nhân, không có bút lục vi phạm luật giao thông thì lại được thưởng văn minh giao thông, theo anh cơ chế này có khả thi không?

Ｃ: Đưa việc vi phạm luật giao thông vào hồ sơ uy tín cá nhân, không có hành vi vi phạm luật giao thông còn được thưởng văn minh giao thông, đây chắc chắn là một sáng tạo trong quản lý giao thông.

Trước đây, đối với "vấn đề nhỏ" người đi bộ vượt đèn đỏ, luật an toàn giao thông đường bộ tuy có quy định xử phạt, nhưng rất khó thi hành trong hiện thực, phạt tiền mang tính tượng trưng cũng rất khó đóng vai trò răn đe, nhưng một khi hành vi vi phạm luật an toàn giao thông của công dân gắn liền với uy tín, bảo hiểm cá nhân v.v, đưa vào trong hệ thống uy tín, sẽ có ảnh hưởng to lớn đối với lợi ích hiện thực và không gian phát triển của cá nhân, mà những người không có hành vi vi phạm luật giao thông thì được thưởng, sẽ khuyến khích người dân thành phố tích cực tuân theo luật lệ giao thông, tạo dựng môi trường giao thông thông suốt có trật tự, đây chắc chắn là một cách làm sáng tạo trong việc quản lý giao thông.

Đương nhiên, đưa việc vi phạm luật lệ giao thông vào hồ sơ uy tín cá nhân, người không vi phạm thì được thưởng, thực thi hai biện pháp này không phải dễ dàng, cần xét đến hiện thực xã hội và mức độ chấp thuận của người dân, cần có nhiều điều kiện tiên quyết và cơ chế kiểm tra.

Ａ：Đúng vậy. Uy tín cá nhân, mua bảo hiểm liên quan trực tiếp đến lợi ích của người dân. Việc mà cơ quan quản lý giao thông phải làm là tiếp tục hoàn thiện quản lý giao thông. Nguyên nhân dẫn đến hành vi vi phạm luật giao thông của một số người, một phần là do tố chất con người và ý thức tuân thủ pháp luật, thế nhưng cũng không phải là không liên quan đến việc quy hoạch thiếu hợp lý, quyền tham gia giao thông thiếu cân bằng, đèn tín hiệu giao thông không khoa học, phương pháp quản lý lạc hậu. Nếu như chỉ đơn thuần quy trách nhiệm cho cá nhân, đồng thời gắn với uy tín cá nhân thì liệu có công bằng hay không? Đảm bảo một môi trường quản lý giao thông hoàn thiện, mới là tiền đề quan trọng của việc gắn hành vi vi phạm luật giao thông với uy tín cá nhân.

Ｂ: Tất nhiên, xã hội không thể tách rời các quy định cứng rắn, như pháp luật pháp quy. Nếu không có pháp luật pháp quy, xã hội chắc chắn sẽ loạn, nhưng pháp luật pháp quy cũng không phải là công cụ vạn năng, ngoài ban hành những pháp luật pháp quy cứng rắn và đưa ra những quy định và xử phạt mang tính cưỡng chế ra, xã hội chúng ta còn cần những chính sách mang tính nhân văn và khích lệ. Những thứ này có thể bổ khuyết cho sự bất cập của pháp luật pháp quy, khiến xã hội tràn đầy bầu không khí nhân văn và hài hoà.