Khởi công dự án liên doanh trị giá hàng chục tỷ Nhân dân tệ giữa Hãng ô-tô Chery và Hãng ô-tô Jaguar Land Rover

Là hãng ô-tô có thương hiệu tự chủ lớn nhất Trung Quốc, hãng ô-tô Chery đã liên tiếp 9 năm xếp vị trí thứ nhất về xuất khẩu xe nguyên chiếc ở Trung Quốc, nhưng chi phí nghiên cứu lớn đã tác động tới sự tăng trưởng của lợi nhuận, Phó Chủ biên Tuần san ô-tô "Thời báo Kinh tế Trung Quốc" Trần Triết phân tích rằng:

"Đối với hãng ô-tô Chery, chi phí nghiên cứu lớn đã tác động tới tăng trưởng của lợi nhuận, những năm qua tỷ lệ nợ đều duy trì ở mức trên 70%, tỷ lệ này rất cao, trong khi đó tỷ suất lợi nhuận lại rất thấp. Hãng ô-tô Chery rất mong thông qua liên doanh với Hãng ô-tô Jaguar Land Rover để nâng cao tỷ suất lợi nhuận, đồng thời cũng học tập một số kinh nghiệm tiêu thụ và chế tạo sản phẩm cao cấp, vì Hãng ô-tô Chery luôn mong chuyển đổi mô hình sang chế tạo ô-tô cao cấp, nhưng hiệu quả không tốt lắm. Vì vậy, cơ hội liên doanh này mang lại lợi ích cho cả hai bên".

Do trên thị trường có nhu cầu rất lớn đối với xe con XJ và xe con XF của Jaguar cũng như xe Evoque của Land Rover, năm 2011, lượng tiêu thụ của Hãng ô-tô Jaguar Land Rover ở Trung Quốc tăng hơn 60%. Trong 9 tháng đầu năm 2012, lượng tiêu thụ của Hãng ô-tô Jaguar Land Rover ở Trung Quốc tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng nhanh, lượng tiêu thụ tăng 81% so với cùng kỳ năm ngoái. Khi trả lời phóng viên, Tổng Giám đốc điều hành trên toàn cầu của Hãng ô-tô Jaguar Land Rover Ralf Speth nói:

"Hiện nay, Trung Quốc đã trở thành thị trường hải ngoại lớn nhất của Hãng ô-tô Jaguar Land Rover, sản phẩm ô-tô Jaguar Land Rover có người tiêu dùng và người hâm mộ rất đông ở Trung Quốc".

Xét theo kinh nghiệm trước kia, xe do Trung Quốc chế tạo rẻ hơn so với xe nhập khẩu cùng dòng của nước ngoài, ông Trần Triết nói:

"Xét theo kinh nghiệm trước kia, xe do Trung Quốc chế tạo rẻ hơn so với xe nhập khẩu cùng dòng của nước ngoài, chẳng hạn, ô-tô Mercedez-Benz do Trung Quốc chế tạo có giá bán 780 nghìn Nhân dân tệ, chưa bằng 10% giá bán của xe nhập khẩu cùng dòng".

Sau khi hãng ô-tô Chery và Hãng ô-tô Jaguar Land Rover liên doanh, liệu có ảnh hưởng tới sức mua của người tiêu dùng hay không? Ông Trần Triết nói:

"Xuất phát từ góc độ thương hiệu, sau khi ô-tô Land Rover do Trung Quốc chế tạo và mang thương hiệu Chery Land Rover, hơn nữa còn sử dụng động cơ của Chery, sẽ ảnh hưởng tới sức mua của một số người tiêu dùng ở mức nhất định, nhưng đa số người tiêu dùng sẽ tin rằng, là thương hiệu sang trọng hàng đầu thế giới, Hãng ô-tô Jaguar Land Rover quản lý và kiểm soát rất nghiêm khắc chất lượng sản phẩm. Chẳng hạn, ô-tô BMW-Brilliance, Brilliance là thương hiệu Trung Quốc, sau khi liên doanh không ảnh hưởng tới lượng tiêu thụ tại Trung Quốc của ô-tô BMW do Trung Quốc chế tạo. Hiện nay, về lượng tiêu thụ của ô-tô BMW ở Trung Quốc, ô-tô nhập khẩu và ô-tô do Trung Quốc chế tạo giữ ở mức 50 : 50, lượng tiệu thụ rất tốt. Nói chung, liên doanh sẽ không ảnh hưởng nhiều tới sức mua của người tiêu dùng".

Tin rằng, đối với người tiêu dùng, chất lượng là điều quan trọng nhất liên quan tới lợi ích thiết thân. Tại buổi họp báo, ông Doãn Đồng Dược, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Công ty TNHH cổ phần ô-tô Chery và Tổng Giám đốc điều hành trên toàn cầu Hãng ô-tô Jaguar Land Rover Ralf Steph cùng tuyên bố, sẽ kề vai sát cánh, phát huy đầy đủ ưu thế của hai bên, cung cấp cho người tiêu dùng Trung Quốc sản phẩm ô-tô sang trọng có chất lượng cao hơn, càng phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng. Nhân viên quản lý cấp cao của Hãng ô-tô Jaguar Land Rover cũng nhiều lần nhấn mạnh, phải thống nhất tiêu chuẩn trên toàn cầu, chất lượng các mẫu xe do Trung Quốc chế tạo phải giống như chất lượng xe của các nhà máy ở nước ngoài.