Đô-pinh-nỗi đau của môn đua xe đạp đường trường

Theo tin Tân Hoa xã: Khi Cuộc đua Xe đạp đường trường Vòng quanh đảo Hải Nam Trung Quốc năm 2012 đang diễn ra sôi nổi tại Hải Nam Trung Quốc, thì cú sốc đô-pinh của tay đua Lance Armstrong đã nhiều lần được đăng trên trang tin thể thao nhiều phương tiện truyền thông đại chúng đã phủ bóng lên đen lên cuộc đua. Tiếp đến là sự rút khỏi của các nhà tài trợ quốc tế và sự nghi ngờ của khán giả, dường như môn đua xe đạp đường trường đã lại bước vào một thời kỳ đen tối.

Cuộc đua Xe đạp đường trường Vòng quanh đảo Hải Nam năm 2012 đã kết thúc ngày 28/10, trong quá trình cuộc đua, tuy phần lớn tay đua đều giữ im lặng khi được phóng viên hỏi về vấn đề đô-pinh, nhưng cũng có một số tay đua giấu tên nói, mấy năm qua môn đua xe đạp nhà nghề đôi lúc xảy ra vụ đô-pinh, vụ đô-pinh của Lance Armstrong không phải là vấn đề cá biệt trong môn đua này.

Theo cách nói của ông Taylor, người phụ trách Cơ quan phòng chống đô-inh Mỹ, thì vụ Lance Armstrong chỉ là bề nổi của một tảng băng chìm trong màn đen tối đô-pinh của môn đua xe đạp nhà nghề. "Ngoài Lance Armstrong, còn có rất nhiều người được bao che, họ đều chưa bị tố cáo ra". Ông John Fahey, Chủ tịch Cơ quan phòng chống đô-pinh thế giới cũng từng nói, sử dụng đô-pinh là việc rất phổ biến trong môn đua xe đạp nhà nghề.

Theo một tay đua Hà Lan không muốn nêu danh tính trong Cuộc đua xe đạp Vòng quanh đảo Hải Nam cho phóng viên biết, trong các cuộc đua xe đạp cỡ lớn, việc giám sát quản lý đô-pinh không phải nghiêm ngặt, có khá nhiều người đang hoặc đã từng sử dụng đô-pinh. Tay đua xe đạp Hà Lan này cho biết, nếu truy đến cùng, thì như anh được biết có đến 50% tay đua xe đạp từng sử dụng đô-pinh, đây là hiện tượng rất phổ biến trong môn đua xe đạp.

Xét đến cùng ai là người phải chịu trách nhiệm đối với những vụ sử dụng đô-pinh trong môn đua xe đạp, mỗi người đều có quan điểm của mình, mà hầu như tất cả tay đua và người phụ trách đội đua xe đạp trả lời phỏng vấn đều cho rằng, Liên đoàn Xe đạp Quốc tế phải chịu trách nhiệm về tình hình hiện nay của môn đua xe đạp.

"Trong phần lớn các môn thể thao, cơ quan quản lý phòng chống đô-pinh cần phải gánh vác trách nhiệm nhất định, trên vấn đề phòng chống đô-pinh, sự thất trách của họ mới khiến môn xe đạp không ngừng xảy ra vụ việc đô-pinh. Về tổ chức cuộc đua cũng như vậy, cuộc đua với cường độ lớn liên tục mười mấy ngày cũng khiến rất nhiều đội xe chỉ có cách đưa ra hạ sách này mới giữ được phong độ thi đấu," người phụ trách một đội đua xe tham gia Cuộc đua xe đạp Vòng quanh đảo Hải Nam năm 2012 cho phóng viên biết.

"Từ vụ đội đua xe Festina trong Cuộc đua vòng quanh nước Pháp năm 1998, đến "Hành động bến cảng" năm 2006, mỗi lần xảy ra vụ đô-pinh đều không có liên can gì với nhà quản lý cuộc đua, nhưng môn đua xe đạp đã nhiều lần rơi vào đáy vực" người phụ trách này cho phóng viên biết.

Ông John Fahey, Chủ tịch Cơ quan phòng chống đô-pinh thế giới cũng cho biết về việc này rằng, nhà quản lý môn này cũng như cuộc đua chắc chắn phải chịu trách nhiệm. "Vì sao cấm mãi vẫn không xuể? Vì sao tranh đấu với đô-pinh luôn là người khác?"

Vụ đô-pinh đã phương hại nghiêm trọng đến môn đua xe đạp, sự rút khỏi của nhà tài trợ cũng khiến kinh doanh của đội đua xe nhà nghề trở nên khó khăn. "Đáng ra sự sống còn của đội xe đã rất khó khăn, bên cạnh đó lại không ngừng xảy ra vụ đô-pinh khiến môn đua xe đạp rơi vào vực thẳm, nhiều nhà tài trợ rút khỏi đã khiến chúng tôi rất khó kinh doanh đội xe," người phụ trách đội xe này cho phóng viên biết.

"Nếu không có ai có thể chủ động gánh vác trách nhiệm, đồng thời tiến hành cải cách lớn đối với môn đua xe đạp, thì người bị phương hại luôn là những tay đua bình thường như chúng tôi," một tay đua người Ma-lai-xi-a nói với phóng viên, mong trong cuộc đua sau này không còn nhìn thấy bóng dáng đô-pinh.

Tuy nhiều vụ đô-pinh đã khiến môn đua xe đạp nhà nghề rơi vào đáy vực, nhưng phần lớn tay đua và người phụ trách đội xe đều cho rằng, nguyên nhân môn đua xe đạp rơi vào thời kỳ đen tối hiện nay là vì vụ đô-pinh trước đây, nếu nghiêm chỉnh thi hành biện pháp phòng chống đô-pinh, thì tương lai môn đua xe đạp vẫn rất hứa hẹn.

Một tay đua xe đạp Ma-lai-xi-a nói, anh vẫn rất nuôi hy vọng đối với tương lai phát triển của môn đua xe đạp. "Tuy đã xảy ra nhiều vụ đô-pinh như vậy, ai chịu trách nhiệm thì người đó phải chịu, nhưng chúng ta không thể chỉ nhìn về quá khứ. Bất kể ra sao kỳ tích liên tục 7 lần giành chức vô địch năm xưa của tay đua Lance Armstrong cũng là cơ hội đưa tôi đến với môn đua xe đạp".

Ông Massimo, người phụ trách mội đội đua xe Mỹ cũng cho rằng: "Chúng ta cần phải nhìn về phía trước, việc xảy ra trước đây cũng đã qua rồi. Hiện nay là một cơ hội rất tốt để bắt đầu trở lại một môi trường công bằng, để môn đua xe đạp lại tiến tới huy hoàng".