Nghe Online
Tháng 3 năm nay, lễ ký kết mua lại 100% cổ phần của Vôn-vô giữa Tập đoàn ô-tô Ghê-ly Trung Quốc và công ty ô-tô Volvo Thụy Điển đã diễn ra tại trụ sở của Hãng ô-tô Volvo ở Thụy Điển với giá thoả thuận cuối cùng là 1,8 tỷ đô-la Mỹ.
Nửa năm trôi qua, mới đây, Tập đoàn ô-tô Ghê-ly ra thông báo cho biết, trong 6 tháng đầu năm nay Tập đoàn cả thảy tiêu thụ 190 nghìn chiếc ô-tô, tăng 42% so với cùng kỳ năm ngoái; lợi nhuận ròng lên tới 800 triệu nhân dân tệ, tăng 35% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, 3 dòng xe Ghê-ly Vision, Thượng Hải-ENGLON SC7 và EMGrand EC73 có số lượng tiêu thụ tăng mạnh nhất, 3 dòng xe này có tổng lượng tiêu thụ lên tới hơn 80 nghìn chiếc, chiếm hơn 40% tổng lượng tiêu thụ của Tập đoàn ô-tô Ghê-ly. Trước tình hình này, mọi người đều muốn biết, dòng xe Volvo mà Tập đoàn ô-tô Ghê-ly mua lại vào đầu năm nay có tình hình tiêu thụ như thế nào?
Thực ra, hoàn thành các thủ tục mua lại Hãng xe Volvo chỉ là bước đầu tiên "đi ra thế giới" của Tập đoàn ô-tô Ghê-ly, tiếp theo mọi người đều sẽ đặt câu hỏi, liệu dòng xe Volvo sẽ trở thành bình hoa hay là gánh nặng sau khi được mua lại? Tổng Giám đốc Tập đoàn ô-tô Ghê-ly Lý Thư Phúc nghĩ rằng, dòng xe Volvo có thương hiệu và công nghệ, Tập đoàn Ghê-ly dựa vào sự hiểu biết sâu sắc về Trung Quốc, sẽ hỗ trợ dòng xe Volvo giảm giá thành chế tạo và mở rộng thị phần trên thị trường ô-tô Trung Quốc. Ông Lý Hiểu Phi, Phó Tổng biên tập tạp chí "Ô-tô và Thể thao" đã phân tích một cách lý tính sự kiện mua lại được hình dung là con rắn nuốt con voi này.
"Cần phải nói rằng, nếu xét từ vốn thu mua, thì lần này Tập đoàn Ghê-ly thu mua dòng xe Volvo với giá rất thấp, hầu như là giá thấp nhất, trước kia Hãng Ford mua lại dòng xe Volvo với giá 6,4 tỷ đô-la Mỹ, lần này Tập đoàn Ghê-ly chỉ dùng khoản tiền chưa đến 2 tỷ đô-la Mỹ. Tất nhiên, chỉ xét từ số lượng, vốn tương đối ít, nhưng chúng ta phải chú trọng điều doanh nghiệp ô-tô Trung Quốc sẽ được lợi ích gì trong quá trình tham gia cạnh tranh quốc tế, chứ không nên chỉ quan tâm đến số lượng vốn."
Theo hợp đồng, Tập đoàn Ghê-ly sẽ duy trì nhà máy chế tạo ô-tô của Hãng xe Volvo tại Thụy Điển và Bỉ hiện nay, đồng thời thành lập nhà máy mới tại Trung Quốc, để sản xuất phù hợp hơn với thị trường Trung Quốc. Là một phần trong giao dịch, Tập đoàn Ghê-ly sẽ tiếp tục giữ gìn quan hệ tốt đẹp giữa dòng xe Volvo với nhân viên làm việc, công đoàn, nhà cung ứng, nhà tiêu thụ, nhất là quan hệ với khách hàng. Ông Lý Hiểu Phi cũng rất tán thành cách làm này. Ông nói:
"Thực ra, xét từ tư duy tổng thể mua lại Hãng xe Volvo của Tập đoàn ô-tô Ghê-ly, Tổng Giám đốc Lý Thư Phúc xem xét đến kinh nghiệm quản lý và công nghệ tiên tiến của Hãng xe Volvo—một thương hiệu ô-tô quốc tế có lịch sử lâu đời, và suy xét đến Tập đoàn Ghê-ly phải tham gia hơn nữa và có thu hoạch tiếp theo. Chẳng hạn, sau khi thu mua dòng xe Volvo, Tập đoàn Ghê-ly bày tỏ sẽ bảo lưu dây chuyền sản xuất, duy trì mô hình quản lý, đồng thời sẽ hấp thu công nghệ của thương hiệu Volvo để cải tiến chế tạo Hãng xe Ghê-ly. Tôi cho rằng, sự kiện mua lại này thể hiện tình hình cả hai bên đều thắng, cho nên trong quá trình mua lại với giá rất thấp chúng tôi cần phải chú ý tới, chúng tôi không chỉ tiết kiệm được vốn, mà còn có cơ hội tìm hiểu công nghệ tiên tiến và nắm bắt công nghệ tiên tiến này."
Những năm qua, ngành ô-tô Trung Quốc đã thu được bước phát triển vượt bậc, năm 2009 Trung Quốc đã trở thành thị trường ô-tô lớn nhất toàn cầu. Nhưng, sau khi thu mua dòng xe Volvo, Tập đoàn Ghê-ly vẫn đứng trước nhiều khó khăn. Trước tiên, về mặt xuất khẩu ô-tô ra nước ngoài, Tập đoàn Ghê-ly không có kinh nghiệm. Thứ hai, Tập đoàn Ghê-ly vẫn thiếu thực lực chế tạo dòng xe sang trọng trên toàn cầu. Chúng tôi cần phải thừa nhận rằng, Tập đoàn Ghê-ly đứng trước thách thức gian nan làm thế nào phát triển dòng xe Volvo. Những năm qua, dòng xe Volvo mỗi năm bị lỗ 1 tỷ đô-la Mỹ, năm ngoái bị lỗ 934 triệu đô-la Mỹ.
1 2 
• Hoạt động Gặp gỡ hữu nghị thanh niên Trung Quốc-Việt Nam lần thứ 18 đã diễn ra tại Hà Nội, Việt Nam 2018/08/15
• Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam tổ chức Lễ trao học bổng Chính phủ Trung Quốc năm 2018 2018/08/14
