Sắp đến ngày khai mạc Á vận hội Quảng Châu lần thứ 16, mọi người hy vọng Quảng Châu sẽ tổ chức một Á vận hội xanh như đã cam kết khi xin đăng cai.
Á vận hội Quảng Châu sẽ diễn ra từ ngày 12 đến ngày 27 tháng 11 năm nay, Quảng Châu vào tháng 11 chan hoà ánh nắng, thời tiết dễ chịu, thích hợp với việc tổ chức Đại hội thể thao ngoài trời cỡ lớn. Song, ông Chương Sinh Kiện, người phụ trách Ban bảo đảm không khí môi trường Ban Tổ chức Á vận hội Quảng Châu nói, thời gian diễn ra Á vận hội Quảng Châu là những ngày khá đau đầu đối với cơ quan bảo vệ môi trường.
"Phải nói là tháng 11 là tháng chất lượng không khí tương đối kém của vùng châu thổ sông Châu Giang trong đó có Quảng Châu. Bởi vì trong dịp này, sẽ xuất hiện khá nhiều điều kiện thời tiết không có lợi đối với sự khuếch tán chất ô nhiễm trong không khí."
Mặc dù vậy ông Chương Sinh Kiện chỉ rõ, lựa chọn tổ chức Á vận hội vào mùa này đã chứng tỏ quyết tâm và niềm tin cải tạo tổng hợp môi trường của Chính quyền thành phố Quảng Châu.
Sự thật là, Quảng Châu luôn coi trọng công tác bảo vệ môi trường. Là thành phố tổng lượng kinh tế lớn nhất, diện tích khu xây dựng lớn nhất, doanh nghiệp công nghiệp nhiều nhất, tiến trình đô thị hoá nhanh nhất tại Trung Quốc Đại lục, năm 2008 Quảng Châu trở thành thành phố đầu tiên được Bộ Bảo vệ môi trường Trung Quốc trao tặng danh hiệu Thành phố gương mẫu về bảo vệ môi trường trong nước.
Một trong những biện pháp của Quảng Châu nhằm xây dựng môi trường đô thị trời xanh mây trắng, non xanh nước biếc, là không cho xe máy lưu thông trong thành phố, một mặt giải quyết mất trật tự an toàn giao thông, mặt khác cũng đã loại bỏ được tiếng ồn và ô nhiễm không khí do xe máy gây ra. Biện pháp này khi mới ban hành thực thi vào năm 2007, một dạo đã trở thành đề tài thảo luận sôi nổi của cả thành phố, mọi người nghi ngờ sau khi không cho mấy trăm nghìn xe máy lưu thông trong thành phố thì sự đi lại của họ sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Lúc đó, Chính quyền thành phố Quảng Châu đã thông qua một loạt biện pháp ưu hoá mạng lưới xe buýt, như tăng thêm tuyến xe thực hiện kết nối giữa tàu điện ngầm với xe buýt, tăng cường mạng lưới xe buýt ban đêm v.v, khuyến khích người dân thành phố đi lại bằng xe buýt.
Sự thật đã chứng tỏ, việc không cho xe máy lưu thông trong thành phố lợi lớn hơn hại. Kết quả đánh giá môi trường của Trạm Trung tâm giám sát môi trường Quảng Châu cho biết, sau khi thành phố Quảng Châu không cho xe máy lưu thông trong thành phố, mỗi năm ít nhất giảm thải 24 nghìn tấn khí ô-xít các-bon (CO). Bên cạnh đó, ô nhiễm tiếng ồn ban đêm cũng giảm mạnh, vấn đề tiếng ồn xe máy ảnh hưởng đến người dân đã được giải quyết triệt để. Người dân Quảng Châu tán thành việc không cho xe máy lưu thông trong thành phố. Một người dân Quảng Châu họ Hạnh cho rằng:
"Sau khi không cho xe máy lưu thông trong thành phố, không khí đã trong lành hơn, an toàn hơn, đường sá cũng không mất trật tự như trước, đây là điều rất tốt đối với mọi người."
Một người họ Tăng cho rằng:
"Trên đường an toàn hơn nhiều, trước đây xảy ra tai nạn giao thông đa số là do xe máy. Khí thải cũng không nhiều như trước. Chính quyền không cho xe máy lưu thông trong thành phố là việc làm rất đúng."
1 2
• Hoạt động Gặp gỡ hữu nghị thanh niên Trung Quốc-Việt Nam lần thứ 18 đã diễn ra tại Hà Nội, Việt Nam 2018/08/15
• Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam tổ chức Lễ trao học bổng Chính phủ Trung Quốc năm 2018 2018/08/14
