Trung Quốc chế tạo "Tàu hỏa bệnh viện" đầu tiên

Nghe Online

Mới đây, phóng viên từ Bệnh viện Tân Kiều thuộc trường Đại học Quân Y số 3 được biết, công tác nghiên cứu và chế tạo "Tàu hỏa bệnh viện" đầu tiên của Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc diễn ra thuận lợi, hiện nay đã bước vào giai đoạn chế tạo tàu hỏa.

Ông Tôn Hán Quân, người phụ trách dự án, Giáo sư Bệnh viện Tân Kiều thuộc trường Đại học Quân y số 3 nói, tàu hỏa này đã nghiên cứu chế tạo thành công, cả thảy có 19 toa, loại tàu này có thể chuyên chở 500 người bị thương, không những có thể chuyên chở nhiều người bị thương, mà còn có đầy đủ các thiết bị chức năng như chỉ huy, mổ cấp cứu, theo dõi chăm sóc người bị thương nặng, chẩn đoán từ xa, đảm bảo công tác hậu cần cũng như cách li lây nhiễm,v.v, là một "bệnh viện lưu động" thật sự. Ngoài ra, theo nguyên tắc "Quân dân cùng sử dụng, kết hợp sử dụng trong hòa bình và chiến tranh, một toa đa chức năng", ngoài toa cấp cứu là toa được sản xuất chế tạo riêng ra, các toa khác của "Tàu hỏa bệnh viện" này đều được cải tạo từ tàu hỏa thường, có quyền sở hữu trí tuệ tự chủ hoàn toàn.

"Tàu hỏa bệnh viện" đầu tiên trên thế giới là "Tàu hỏa chữ Thập đỏ", bắt đầu sử dụng vào năm 1918 tại Pháp. Trong "Chiến tranh Thế giới lần thứ hai", các nước lớn quân sự tham gia chiến tranh đều sử dụng loại tàu này để chuyên chở thương binh, vì vậy, loại tàu này được gọi là "Tàu hỏa bệnh viện". Trong cuộc chiến tranh vệ quốc của nhân dân Liên-xô, số thương binh từng được chuyên chở trên loại tàu này đã lập kỷ lục trong lịch sử, cả thảy đã cứu sống tính mạng 2 triệu thương binh và nhân dân Liên-xô. Hiện nay, ở Nga có 3 chiếc tàu hỏa y tế có thiết bị đầy đủ, chủ yếu đảm nhiệm các nhiệm vụ cứu viện chiến tranh.

Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc chuyên chở thương binh bằng tàu hỏa bắt nguồn từ thời kỳ viện trợ cuộc kháng chiến chống Mỹ của Triều Tiên, sau đó từng nhiều lần được sử dụng trong hành động cứu trợ và khắc phục hậu quả động đất Đường Sơn, trận động đất Văn Xuyên cũng như các hành động phi quân sự,v.v. Nhưng các tàu hỏa kể trên đều là tàu hỏa dân dụng phổ thông, chỉ là phương tiện chuyên chở thương binh, còn thiếu các biện pháp cứu trợ, thiết bị y tế, không thể "triển khai công tác cấp cứu trong khi vận tải", không có chức năng "tàu hỏa bệnh viện"đúng như tên gọi.

Giáo sư Tôn Hán Quân nói, việc nghiên cứu và sản xuất tàu hỏa y tế từ trước tới nay vẫn là một khoảng chống của Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc, là vấn đề thiết bị bảo vệ hậu cần quan trọng mà Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc hiện nay cần gấp rút giải quyết. Trong chiến tranh hiện đại, sử dụng vũ khí công nghệ cao sẽ dẫn đến các tình huống như số thường binh, tỷ lệ thương tật cao,v.v, vì vậy, vận chuyển và điều trị thương binh một cách nhanh chóng là công việc bức xúc. Về mặt khác, trong các hành động phòng chống thiên tai, xử lý sự kiện khẩn cấp, chuyên chở người bị thương với số lượng nhiều một cách nhanh chóng, kết nối giữa bệnh viện tiền phương và bệnh viện hậu phương trở thành công việc hết sức quan trọng trong công tác cứu trợ y tế.

Trong các phương tiện giao thông vận tải, tàu hỏa có chức năng đặc thù mà máy bay, ô-tô không có: Một là, phạm vi xuyên khu vực lớn, mạng lưới đường sắt có mặt khắp nơi, chịu ảnh hưởng về môi trường, khu vực rất nhỏ; Hai là lượng chuyên chở hành khách lớn, mỗi lần có thể chở từ 400 đến 500 người bị thương; Ba là dung lượng không gian tàu hỏa lớn, có thể lắp đặt các thiết bị cứu trợ y tế và thiết bị thông tin một cách đầy đủ, đi lại tương đối êm, có thể thỏa mãn nhu cầu triển khai công tác cấp cứu điều trị trong quá trình chuyên chở.

Sau khi loại Tàu này ra đời, sẽ chủ yếu trang bị cho cơ sở tập huấn, dùng vào các công tác triển khai huấn luyệnvà phòng chống thiên tai của đội y tế tàu hỏa, khi xảy ra chiến tranh, Tàu hỏa bệnh viện sẽ nhanh chóng khởi động cơ chế khẩn cấp, chuyển sang thiết bị ứng đối sự kiện khẩn cấp trong chiến tranh, để thực thi nhiệm vụ cứu trợ trong chiến tranh.