• Ban tiếng Việt Nam
  • Các trang trên Facebook
  • Vài nét về CRI
  • Tù trưởng Trung Quốc Trần Hiểu Tinh xây dựng đường sắt tại châu Phi

    2010-02-24 15:58:50     cri

    Nghe Online

    Ông Trần Hiểu Tinh là một kỹ sư đường sắt Trung Quốc bình thường, nhưng đã công tác tại châu Phi xa xôi mười mấy năm, giúp đỡ nhiều nước châu Phi như Ni-giê-ri-a.v.v… xây dựng đường sắt, phát triển giao thông. Công tác của ông Tinh đã được nhân dân châu Phi khẳng định. Năm 2009, ông Trần Hiểu Tinh đã được bình chọn là "Một trong mười người Trung Quốc cảm động châu Phi", vinh dự được "Giải thưởng cống hiến cho mối tình hữu nghị Trung Quốc – châu Phi" và được tặng danh hiệu Tù trưởng của bộ tộc IBO Ni-giê-ri-a. Sau đây, Hùng Anh xin giới thiệu câu chuyện của vị tù trưởng Trung Quốc Trần Hiểu Tinh này.

    Ông Trần Hiểu Tinh hiện giữ chức Phó Tổng giám đốc Tổng công ty tập đoàn xây dựng Công trình kiến trúc Trung Quốc, tốt nghiệp Học viện Đường sắt Trường Sa vào năm 1982. Sau khi tham gia công tác, ban đầu ông được cử đến công tác tại Phòng đại diện Các Tiểu vương quốc A-rập thống nhất và làm việc gần chục năm tại đây, ông với thái độ công tác thành khẩn và kỹ thuật giỏi của mình đã được Các Tiểu vương quốc A-rập Thống nhất đánh giá cao, tích lũy được nhiều kinh nghiệm công tác.

    Năm 1997, Tổng Công ty tập đoàn xây dựng công trình kiến trúc Trung Quốc đảm nhiệm sửa chữa cải tạo đường sắt và mua sắm máy móc, xe cộ của Ni-giê-ri-a. Đây là đơn đặt hàng lớn nhất mà công ty công trình đối ngoại của Trung Quốc nhận làm tại nước ngoài, được trong nước và nước ngoài rất chú ý. Ông Trần Hiểu Tinh được cử đến Ni-giê-ri-a trong tình hình được chú ý cao độ như vậy, gánh vác nhiệm vụ xây dựng công trình này. Không ngờ, ông đến Ni-giê-ri-a công tác liên tục mười mấy năm trời, để lại mối tình hữu nghị châu Phi sâu sắc.

    Ông Trần Hiểu Tinh mới đến công tác tại Ni-giê-ri-a quả thực gặp rất nhiều khó khăn, một số việc nhỏ trong sinh hoạt thường ngày trở thành vấn đề khó khăn lớn tại địa phương. Ông Trần Hiểu Tinh nói, mới đầu, nhiều đồng chí sáng dậy phải hứng nước trong máy điều hòa nhiệt độ để đánh răng rửa mặt. Thiết bị cung ứng điện lực của địa phương cơ bản trong tình trạng nửa tê liệt, phần lớn thời gian không có điện. Về mặt thông tin, năm 1997, máy điện thoại di động tại Trung Quốc rất phổ cập, nhưng Ni-giê-ri-a còn chưa bắt đầu sử dụng rộng rãi. Do đó cần làm một việc gì đều phải ngồi máy bay, lái xe hơi, mất mấy tiếng thậm chí mười mấy tiếng đồng hồ. Kế tiếp, điều kiện sinh hoạt của địa phương có hạn, điều kiện trị an không được tố lắm, cộng thêm sự dày vò của bệnh tật, ví dụ như bệnh sốt rét.

    Song tập thể trước sự dẫn dắt của ông Trần Hiểu Tinh đã khắc phục mọi khó khăn, trong công tác và sinh hoạt đã từng bước thích ứng. Nhưng đang lúc họ triển kkhai công tác thuận lợi thì năm 1999, do nguyên nhân chính phủ Ni-giê-ri-a thay đổi.v.v…, Công trình sửa chữa đường sắt của Công ty tập đoàn xây dựng công trình kiến trúc Trung Quốc đã gặp phải khó khăn chưa từng có từ trước tới nay. ̀ng Trần Hiểu Tinh nhớ lại nói, nguyên nhân chủ yếu công trình đình trệ lúc ấy là do không nắm được tình hình, lúc đó cũng có nguyên nhân chính trị và các mặt khác, nhưng nguyên nhân căn bản nhất vẫn là tổng thống đương nhiệm muốn xây dựng đường sắt khác với hợp đồng mà tổng thống nhiệm kỳ trước ký với Trung Quốc, tổng thống đương nhiệm muốn xây dựng đường sắt tiêu chuẩn hiện đại hóa, còn lãnh đạo trước đây thì cho rằng, trước tình hình kinh tế châu Phi phát triển bất lợi, sửa chữa lại đường sắt hiện có cũng có thể thỏa mãn được nhu cầu phát triển.

    Ni-giê-ri-a lúc bấy giờ ở mức thời kỳ đầu Trung Quốc cải cách mở cửa. Ông Trần Hiểu Tinh thấy rằng, Trung Quốc cải cách mở cửa giành được một số kinh nghiệm hoàn toàn có thể làm kinh nghiệm tham khảo cho Ni-giê-ri-a, có thể góp phần cống hiến cho sự phát triển kinh tế xã hội của địa phương. Trong một lần trao đổi với đương kim tổng thống Obasanjo, ông Trần Hiểu Tinh giới thiệu kinh nghiệm về mặt xây dựng đường sắt của Trung Quốc với tổng thống. Ông Trần Hiểu Tinh nói, ban đầu tôi nêu ra kiến nghị với tổng thống, nguyên nhân căn bản làm cho ngành đường sắt Ni-giê-ri-a không phát triển được trong nhiều năm qua là vì sự phát triển của ngành đường sắt NI-giê-ri-a thiếu qui hoạch lâu dài, không có đề cương phát triển.

    1 2
    Lời lưu ký
    Tin ảnh
    Tin cập nhật
    Ca nhạc theo yêu cầu thính giả
    • vu minh tuan : Bài I HAVE A DREAM của nhóm ABBA hay đấy.chúc mọi người vui vẻ,hạnh phúc.mong đc làm quen với mọi người qua sđt 01695317285
    • Giàng A Sênh : Em chào tất cả các anh chị trong ban tiếng Việt Nam. Chúc các anh chị có một sức khỏe thật bình an và luôn công tác tốt. Vậy là sắp đến tết Trung Thu rồi, em xin chúc các anh chị trong Ban tiếng Việt Nam có một tết trung thu thật vui vẻ và tràn đầy tiếng cười. Nhân dịp Trung Thu, xin quý Đài gửi hộ em bài hát CHÚC BẠN BÌNH AN tới Chị Ngọc Ánh ở Bắc hà, Em Nguyễn Thị Hà ở Bắc Giang đang học tại trường Đại Học Quốc gia Hà Nội, Linh ở Đồng Xa, Mai ở Bãi Rồng, Bé Linh Sao ở Vân Đồn, Cao Mỹ và Thu ở Chiềng khoong cùng toàn thể các bạn nghe đài, chúc mọi người luôn bình an cùng một tết Trung Thu vui vẻ. Mong được làm quen với tất cả các bạn. Em xin cảm ơn quý Đài rất nhiều.
    • tran van son : chau muon gui bai hat tinh ban toi nha chau va cac ban cung hoc lop 11d bai hat tinh ban chuc cac ban hoc tot nhe
    • khien nguyen: tu lau em da biet den chuong trinh hoc tieng pho thong Trung Quoc cua quy dai. thong qua chuong trinh em cung biet them nhieu chuong trinh khac. thong qua chuong trinh toi thu 7 em muon gui bai hat "doi canh tang hinh" toi mot nguoi dac biet, anh co biet danh la "gau truc" voi loi nhan: em chuc anh gau truc hoc tot, gio la thoi diem rat quan trong vi day da sap la nam cuoi cua chung minh roi bang moi gia thi anh phai no luc phan dau de duoc bang gioi de co the tiep tuc hoc lien thong len dai hoc de thuc hien uoc mo cua chung minh. anh hay luon nho rang luc nao em cung luon o ben canh anh.
    Xem tiếp>>