Công bố báo cáo điều tra an ninh của chuyến bay MH370: Bức màn huyền bí chưa được vén lên

Ngày 30/7, tại trụ sở Bộ Giao thông Ma-lai-xi-a, nhóm điều tra về chuyến bay MH370 của Hãng Hàng không Ma-lai-xi-a đã tổ chức buổi họp báo, công bố báo cáo điều tra an ninh của chuyến bay MH370 mất liên lạc, tuy nhiên, bản báo cáo được mọi người gửi gắm hy vọng này vẫn chỉ kết luận rằng: "không thể xác nhận nguyên nhân máy bay mất liên lạc", không biết khi nào bức màn huyền bí mới được vén lên. 

Ngày 8/3/2014, chuyến máy bay MH370 của Hãng Hàng không Ma-lai-xi-a chở 227 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn từ Cu-a-la Lăm-pơ đến Bắc Kinh đã mất liên lạc sau khi cất cánh không lâu, trên một nửa hành khách trên máy bay là hành khách Trung Quốc. Tại buổi họp báo diễn ra ngày 30/7, người phụ trách nhóm điều tra quốc tế về chuyến bay MH370, cựu Tổng Thanh tra Cơ quan Hàng không Dân dụng Ma-lai-xi-a, ông Cốc Su Chôn (Kok Soo Chon) nói: 

"Về sự hiểu lầm của một số người, trước tiên tôi muốn nói là, đây chỉ là một bản báo cáo, chứ không phải báo cáo điều tra cuối cùng về chuyến bay MH370. Ngoài ra, thậm chí một số quan chức Chính phủ có lúc cũng hiểu lầm về chức trách của chúng tôi, ê-kíp chúng tôi chỉ phụ trách điều tra an ninh của chuyến bay MH370 mất liên lạc, chứ không phụ trách tìm kiếm máy bay này".

Ông Cốc Su Chôn cho biết, theo kết quả điều tra hiện nay có thể chứng minh, máy bay MH370 từng chuyển hướng dưới sự thao tác bằng tay, nhưng không loại trừ khả năng bên thứ ba can thiệp vào sự chuyển hướng này. Đồng thời, ông cũng cho rằng hai phi công trên máy bay làm việc ở trạng thái bình thường. Ông cho biết, không có chứng cứ chứng minh vấn đề phần cứng của máy bay dẫn đến máy bay bị mất liên lạc.

Ông Cốc Su Chôn cho biết, các hàng hóa trên máy bay chủ yếu bao gồm 2500 ki-lô-gam măng cụt và một lô pin Lithium của Công ty Motorola. Qua điều tra chung với các bên, nhóm điều tra cho rằng những hàng hóa này không có vấn đề. Hơn thế nữa, nhóm điều tra còn hợp tác với cơ quan an ninh của các nước có hành khách trên máy bay để xác minh danh tính các hành khách. Ông nói:

"Chúng tôi đã hợp tác với cơ quan an ninh và cảnh sát của các nước liên quan, tiến hành xác minh hồ sơ bối cảnh của tất cả các hành khách. Kết quả điều tra cho thấy, mọi hành khách đều không có vấn đề".

Ông Cốc Su Chôn cho biết, điều tra an ninh của chuyến bay MH370 là công việc hết sức khó khăn, nhóm điều tra không thể dựa vào bất cứ thông tin nào đến từ hộp đen hoặc bản thân máy bay, chỉ có thể tiến hành điều tra dựa trên tư liệu hiện có, thậm chí thông tin trên mạng. Sự thiếu hụt về chứng cứ cũng dẫn đến nhóm điều tra không thể tìm ra nguyên nhân dẫn đến máy bay MH370 mất liên lạc.

Sau 4 năm tìm kiếm, ê-kíp tìm kiếm máy bay MH370 đã lần lượt triển khai tìm kiếm trong vùng nước rộng 120 nghìn ki-lô-mét vuông và 112 nghìn ki-lô-mét vuông. Nhưng, hành động tìm kiếm tốn kém nhất trong lịch sử loài người này lại chỉ mang lại 27 mảnh vỡ có khả năng liên quan tới máy bay MH370, nhóm điều tra chỉ có thể xác nhận 3 mảnh vỡ trong đó là thuộc máy bay mất liên lạc. Báo cáo điều tra an ninh của chuyến bay MH370 công bố ngày 30/7 vẫn chưa thể vén lên bức màn huyền bí, thậm chí không thể chỉ ra phương hướng tìm kiếm mới, nhóm điều tra cũng sẽ giải tán sau 1 tháng công bố báo cáo.