Năm 2018, hàng không vũ trụ Trung Quốc đón chào năm phát triển cao tốc mang tính cột mốc. Trong đó, vệ tinh dẫn đường Bắc Đẩu 3 và tàu Hằng Nga 4 sẽ lần lượt được phóng vào vũ trụ, hàng không vũ trụ có người lái của Trung Quốc hoàn toàn bước vào "thời đại trạm vũ trụ", có triển vọng thực hiện đột phá trong động cơ tên lửa hạng nặng đóng vai trò hỗ trợ ước mơ khám phá vũ trụ sâu của Trung Quốc, hàng không thương mại cất bước toàn diện và dần hình thành xu thế... "Năm 2018 bứt phá ngoạn mục" về hàng không Trung Quốc đã mở ra lặng lẽ.
Viện trưởng Viện Nghiên cứu công nghệ tên lửa đẩy Trung Quốc thuộc Tập đoàn Khoa học Công nghệ Hàng không Vũ trụ Trung Quốc Lý Hồng cho biết, năm nay số lần phóng tên lửa đẩy Trường Chinh của Trung Quốc sẽ lập mức cao mới, dự kiến sẽ thực hiện 36 nhiệm vụ phóng trong đó có đưa vệ tinh dẫn đường Bắc Đẩu lên vũ trụ. Ông nói:
"Hiện nay dự định thực hiện 36 lần phóng vũ trụ, đây là mức cao nhất trong lịch sử hàng không vũ trụ Trung Quốc: một mặt là số lần phóng nhiều, mặt khác là phụ trách các công trình lớn khá quan trọng. Những nhiệm vụ phóng này đều cực kỳ quan trọng đối với kinh tế quốc dân, tìm tòi và phát triển khoa học công nghệ".
Cùng với việc nhiệm vụ bay của tàu vũ trụ chở hàng Thiên Châu 1 thu được thành công tốt đẹp, Trung Quốc đã hoàn thành toàn diện mục tiêu của 4 nhiệm vụ phóng theo quy hoạch cho giai đoạn xây dựng mô-đun phòng thí nghiệm vũ trụ thuộc công trình hàng không vũ trụ có người lái Trung Quốc, hàng không vũ trụ có người lái của Trung Quốc năm 2018 sẽ hoàn toàn bước vào "thời đại trạm vũ trụ mới". Phó Chủ nhiệm Văn phòng Công trình Hàng không vũ trụ có người lái, phi hành gia Trung Quốc Dương Lợi Vĩ nói:
"Sau 25 năm nỗ lực gian nan của những người trong ngành hàng không vũ trụ Trung Quốc, Trung Quốc đã thực hiện đột phá và nắm bắt 3 công nghệ cơ bản gồm tàu vũ trụ phóng lên vũ trụ và trở về, phi hành gia ra khỏi khoang tàu và tàu vũ trụ ghép nối với mô-đun, đã đủ năng lực xây dựng trạm vũ trụ".
Được biết, năm 2018, mô-đun phòng thí nghiệm cốt lõi trong trạm vũ trụ của Trung Quốc sẽ từ giai đoạn nghiên cứu phát triển nguyên mẫu đến giai đoạn mô hình thiết bị bay, và dự định phóng trước hoặc sau năm 2020. Tổng Công trình sư công trình hàng không vũ trụ có người lái Trung Quốc Chu Kiến Bình cho biết, Trạm Vũ trụ Quốc tế duy nhất thế giới hiện đang hoạt động trên quỹ đạo sẽ ngừng hoạt động vào khoảng năm 2024, đến lúc đó, Trung Quốc sẽ là nước duy nhất sở hữu trạm vũ trụ hoạt động trên quỹ đạo.
Ngoài ra, động cơ tên lửa đẩy nặng 500 tấn nhiên liệu ô-xy lỏng và dầu hỏa thuộc tên lửa đẩy hạng nặng Trung Quốc đang ở vào giai đoạn giải quyết công nghệ then chốt tiền kỳ, năm 2018 sẽ hoàn thành sản xuất và lắp ráp nguyên mẫu, có triển vọng thực hiện vụ phóng đầu tiên vào năm 2030.
Đại biểu Quốc hội, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tập đoàn công nghiệp và khoa học công nghệ hàng không vũ trụ Trung Quốc Cao Hồng Vệ cho rằng, sử dụng tài nguyên xã hội và nguyên tắc thương mại phát triển hàng không thương mại đang trở thành một xu hướng phát triển ngành hàng không vũ trụ. Ông nói:
"Tuy chúng ta hiện nay đứng đầu thế giới trong cá biệt lĩnh vực và cá biệt dự án, nhưng chưa đứng đầu toàn diện, vẫn đang trong quá trình từ theo đuổi đến chạy song song. Trong tương lai, chúng ta chắc chắn sẽ thực hiện từ chạy song song đến vượt lên dẫn đầu, xu hướng này đã rất rõ nét, không cần nghi ngờ gì nữa, nên đồng bộ với chặng đường phát triển thành cường quốc hiện đại hóa mà Chính phủ xác định. Đến khoảng năm 2035, sẽ ở vào giai đoạn chạy song song; đến khoảng năm 2050, có khả năng thực hiện vượt lên dẫn đầu".
• Hoạt động Gặp gỡ hữu nghị thanh niên Trung Quốc-Việt Nam lần thứ 18 đã diễn ra tại Hà Nội, Việt Nam 2018/08/15
• Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam tổ chức Lễ trao học bổng Chính phủ Trung Quốc năm 2018 2018/08/14
