Đại sứ Xin-ga-po tại Trung Quốc: "Một vành đai, một con đường" là tiêu điểm chính trong sự phát triển của hai nước Xin-ga-po-Trung Quốc trong tương lai

Bên lề "Hai Kỳ họp" Trung Quốc, Đại sứ Xin-ga-po tại Trung Quốc Lô Ka Lê-ung đã trả lời phỏng vấn riêng của phóng viên Trung Quốc. Ông cho rằng, sáng kiến "Một vành đai, một con đường" đã mang lại cơ hội mới cho Trung Quốc và các nước láng giềng, là tiêu điểm chính trong sự phát triển của hai nước Xin-ga-po-Trung Quốc trong tương lai.

Đại sứ Lô Ka Lê-ung cho biết, Xin-ga-po hết sức coi trọng "Hai kỳ họp" của Trung Quốc hàng năm. Năm nay, ông cũng tham dự lễ khai mạc của Kỳ họp Chính Hiệp và Kỳ họp Quốc hội Trung Quốc, nghe Thủ tướng Lý Khắc Cường đọc Báo cáo Công tác Chính phủ. Xin-ga-po đã liên tục 5 năm là nước đầu tư lớn nhất tại Trung Quốc, cũng là điểm đến lựa chọn đầu tiên trong đầu tư đối ngoại của Trung Quốc. Tìm hiểu sách lược phát triển kinh tế-thương mại trong 5 năm tới của Trung Quốc, có thể giúp Xin-ga-po nắm bắt tốt hơn về việc nên đặt trọng tâm vào lĩnh vực nào trong hợp tác với Trung Quốc.

Đại sứ Lô Ka Lê-ung cho biết, hai nước Xin-ga-po-Trung Quốc có rất nhiều dự án hợp tác ở cấp bậc khác nhau. Đương nhiên cấp bậc cao nhất là dự án hợp tác liên chính phủ giữa hai nước, chẳng hạn như Khu công nghiệp Tô Châu, Thành phố sinh thái Thiên Tân, còn có dự án kết nối của Trùng Khánh. Những dự án này đều tiến triển rất tốt. Khu Công nghiệp Tô Châu là một dự án khá chín muồi, đã có hơn 20 năm lịch sử. Đối với sự phát triển trong tương lai, Xin-ga-po đang tìm kiếm liệu hai nước Xin-ga-po-Trung Quốc có thể kết hợp sáng kiến "Một vành đai, một con đường", tận dụng công ty liên doanh tại Tô Châu đến nước thứ ba trên dọc tuyến "Một vành đai, một con đường" phát triển dự án hay không. Về mặt doanh nghiệp, cũng có một số doanh nghiệp vốn Trung Quốc đến Xin-ga-po mở trụ sở. Vài hôm trước, Tập đoàn A-li-ba-ba cũng thiết lập trung tâm nghiên cứu tại Xin-ga-po.

Đại sứ Lô Ka Lê-ung nêu rõ, theo số liệu của Bộ Thương mại Trung Quốc, có gần 1/3 đầu tư của Trung Quốc vào các nước dọc tuyến "Một vành đai, một con đường" chảy vào Xin-ga-po, trong khi đó đầu tư của Xin-ga-po vào Trung Quốc cũng chiếm 85% tổng kim ngạch đầu tư vào Trung Quốc của các nước "Một vành đai, một con đường". Xin-ga-po đang xây dựng 4 mặt bằng để hỗ trợ sự phát triển của "Một vành đai, một con đường".

Đại sứ Lô Ka Lê-ung cho biết, đối với sáng kiến "Một vành đai, một con đường", sự hiểu biết của các nước có khác nhau, có bất đồng quan điểm cũng là lẽ đương nhiên. Điều này cần có một quá trình lý giải. Nhìn từ góc độ ASEAN, mọi người cho rằng quan niệm của "Một vành đai, một con đường" bổ trợ cho bức tranh tổng thể về kết nối với ASEAN, vì vậy có thể cùng phát triển.

Đại sứ Lô Ka Lê-ung còn nêu rõ, Xin-ga-po và Trung Quốc đều là nước được hưởng lợi từ nền kinh tế loại hình mở, đều mong có thể thúc đẩy hợp tác của mặt này. Một là trên bình diện song phương, Hiệp định Thương mại tự do giữa hai nước đang được bàn bạc nâng cấp, có triển vọng không lâu đạt được thoả thuận.

Hai là hợp tác về mặt khu vực, mong có thể sớm đạt được nhận thức chung, cuối cùng đạt được mục tiêu của Hiệp định Thương mại tự do châu Á-Thái Bình Dương.

Hoàn thành những đàm phán này, đạt được những thỏa thuận này có lợi cho đầu tư, thương mại và đi lại trong cả một khu vực. Đối với hai nước Xin-ga-po-Trung Quốc mà nói, ngoài hợp tác kinh tế-thương mại song phương ra, cũng có thể đến nước thứ ba đầu tư và hợp tác, mong có thể tích cực nỗ lực theo hướng này.