Geely mua 49,9% cổ phần của Proton, Trung Quốc và Ma-lai-xi-a đã thực hiện một bước đi quan trọng trong hợp tác ngành công nghiệp ô tô

2017-06-26 09:50:39 cri

Mới đây, Tập đoàn Geely Chiết Giang Trung Quốc và Tập đoàn Ma-lai-xi-a DRB-HICOM đã đạt tới thỏa thuận, Geely sẽ mua 49,9% cổ phần của Proton và 51% cổ phần của xe thể thao sang trọng Lotus. Đây là thỏa thuận hợp tác quan trọng đạt được đầu tiên giữa hai nước Trung Quốc và Ma-lai-xi-a trong lĩnh vực ngành công nghiệp ô tô.

Ngày 23/6, Tập đoàn Geely Chiết Giang Trung Quốc và Tập đoàn Ma-lai-xi-a DRB-HICOM đã ký thỏa thuận hợp tác song phương. Theo thông tin do Tập đoàn Ma-lai-xi-a DRB-HICOM công bố, trong hợp tác lần này, Geely sẽ giành được quyền sử dụng thương hiệu liên quan với số tiền khoảng 463 triệu Nhân dân tệ, ngoài ra đã cung cấp khoảng 270 triệu Nhân dân tệ tiền mặt. Geely qua đó đã giành được 49,9% cổ phần của Proton. Ngoài ra, Geely còn sẽ bỏ tiền mua 51% cổ phần của Lotus, xe thể thao sang trọng danh tiếng của Anh được Proton mua lại, trở thành cổ đông lớn nhất của thương hiệu này.

Chủ tịch Geely Lý Thư Phúc hiểu rất rõ giá trị của thương hiệu Proton. Ông nói, Proton có thể nói là bảo vật quốc gia của Ma-lai-xi-a. Ông nói:

"Proton là thương hiệu quốc gia, là bảo vật quốc gia của Ma-lai-xi-a, là biểu tượng của niềm tự hào dân tộc và tinh thần công nghiệp Ma-lai-xi-a, là viên ngọc sáng trong ngành công nghiệp ô tô Đông Nam Á, từng tỏa sáng trong ngành công nghiệp ô tô thế giới."

Người Ma-lai-xi-a có tình cảm rất sâu sắc với Proton. Thủ tướng Ma-lai-xi-a Na-díp tham dự hoạt động cho biết, Proton là biểu tượng cất bước công nghiệp hóa của Ma-lai-xi-a bắt đầu vào đầu những năm 1980, là cột mốc thoát khỏi nền nông nghiệp hàm lượng công nghệ thấp phát triển sang công nghiệp hiện đại hóa của Ma-lai-xi-a. Mặc dù Proton là xe riêng Thủ tướng của mình, nhưng Thủ tướng Na-díp cũng không né tránh những vấn đề mà hãng ô tô này phải đối mặt. Thủ tướng Na-díp nói:

"Thế nhưng, khác với các hãng xe lớn khác trên thế giới, họ có thể bán xe ra toàn thế giới, trong khi thị trường của Proton chỉ giới hạn ở Ma-lai-xi-a. Cho dù ở Ma-lai-xi-a, năm 2016 Proton cũng chỉ bán được 70.000 chiếc xe, chỉ chiếm 12% lượng tiêu thụ của Ma-lai-xi-a. Đúng vậy, Proton đã từng đối mặt với khó khăn."

Trong những thăng trầm rối loạn của thương hiệu Proton, Hãng ô tô Geely của ông Lý Thư Phúc đã tiếp xúc với Proton gần 5 năm. Ông Lý Thư Phúc cho rằng, thỏa thuận đạt được lần này không phải thỏa thuận mua lại theo ý nghĩa truyền thống, mà là thỏa thuận hợp tác song phương. Theo thỏa thuận, phía Ma-lai-xi-a vẫn giữ 50,1% cổ phần của Proton. Về việc này, ông Lý Thư Phúc Giải thích rằng, Geely hợp tác với Proton được hai nước Trung Quốc và Ma-lai-xi-a quan tâm rộng khắp, Geely muốn giúp Proton giải quyết vấn đề đối mặt hiện nay. Mặt khác, đây cũng là một cơ hội đối với Geely.

Thủ tướng Ma-lai-xi-a Na-díp nói:

"Geely là một doanh nghiệp đáng tin cậy, có tập thể lãnh đạo mạnh mẽ và lịch sử vẻ vang. Tôi tin rằng, tổ hợp giữa Geely và Proton có khả năng, có công nghệ, có niềm tin đưa Proton đi tới thành công mới và tương lai có bảo đảm.".

Lời lưu ký

Chuyên đề

• Mừng Xuân Mậu Tuất 2018	• Chủ tịch Tập Cận Bình tham dự Hội nghị Thượng đỉnh APEC lần thứ 25 và thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam và Lào
Xem tiếp>>