Kể từ năm 2015, Trung Quốc thúc đẩy toàn diện Đề cương hành động 10 năm thực thi Chiến lược xây dựng nước mạnh về chế tạo, việc này còn được gọi là "Trung Quốc chế tạo 2025". Phóng viên từ buổi họp báo diễn ra ngày 24/5 của Văn phòng Báo chí Quốc vụ viện Trung Quốc được biết, hơn hai năm qua, "Trung Quốc chế tạo 2025" được thúc đẩy vững chắc trong các lĩnh vực chế tạo thông minh, sáng tạo trang thiết bị cấp cao v.v, thu được tiến triển tích cực. Ngoài ra, chiến lược này còn thu hút đông đảo các doanh nghiệp có vốn nước ngoài tham gia xây dựng.
Hai năm qua, các công tác của "Trung Quốc chế tạo 2025" thu được tiến triển tích cực, đã phát huy vai trò quan trọng cho ổn định tăng trưởng công nghiệp, đẩy nhanh ngành chế tạo chuyển đổi mô hình và nâng cấp.
Con số cho thấy, kể từ khi thực thi chiến lược "Trung Quốc chế tạo 2025" đến nay, năng xuất của 109 dự án thí điểm chế tạo thông minh đợt đầu trong cả nước trung bình nâng cao 38%, hiệu suắt năng lượng nâng cao 9,5%, trong khi đó giá thành vận hành kinh doanh giảm 21%.
Trang thiết bị hàng không vũ trụ, công trình hải dương, giao thông đường sắt tiên tiến cũng như điện lực là những lĩnh vực trọng điểm cần đột phá được xác định rõ trong "Trung Quốc chế tạo 2025". Thứ trưởng Bộ Công nghiệp và Thông tin Trung Quốc Tân Quốc Bân cho biết, trải qua nhiều năm nghiên cứu đột phá, những lĩnh vực nói trên đã cho hàng loạt thành quả mang tính tiêu chí có sức ảnh hưởng:
"Chẳng hạn như, các sản phẩm máy mài bánh răng số có độ chính xác cao, máy công cụ hạng nặng chính xác nhiều trục, dây chuyền sản xuất dập ép kỹ thuật số đã bước vào hàng ngũ tiên tiến thế giới; máy bay chở khách đường ngắn ARJ21 chính thức đưa vào hoạt động, máy bay chở khách cỡ lớn C919 thực hiện thành công chuyến bay thử đầu tiên, thủy phi cơ AG600 hoàn thành lắp ráp và sẽ thực hiện chuyến bay thử đầu tiên trong thời gian gần đây; phóng thành công tên lửa đẩy Trường Chinh V, vệ tinh lượng tử đầu tiên trên thế giới, máy tính lượng tử đầu tiên trên thế giới cũng ra đời tại Thượng Hải đầu tháng này; tàu lặn không người lái "Hải Đẩu" do Trung Quốc tự chủ nghiên cứu chế tạo cũng khiến Trung Quốc trở thành nước thứ 3 trên thế giới có năng lực nghiên cứu chế tạo tàu lặn không người lái có thể lặn xuống độ sâu 10 nghìn mét".
Bộ Công nghiệp và Thông tin Trung Quốc trước đó từng cho biết, chiến lược "Trung Quốc chế tạo 2025" cũng áp dụng cho các doanh nghiệp có vốn nước ngoài, hoan nghênh doanh nghiệp có vốn nước ngoài tham gia sâu vào công cuộc xây dựng nước mạnh về chế tạo của Trung Quốc. Được biết, trong hơn hai năm qua, các doanh nghiệp nước ngoài đã tham gia vào các dự án chế tạo cấp cao, chế tạo xanh, chế tạo thông minh cũng như thiết kế và sáng tạo, tư vấn công trình, ngành lô-gi-xtích hiện đại, kiểm nghiệm kiểm trắc, chứng nhận v.v.
Khi trả lời câu hỏi về liệu Trung Quốc có "đối xử bình đẳng" với doanh nghiệp nước ngoài, để họ thực sự tham gia vào xây dựng liên quan hay không, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp và Thông tin Tân Quốc Bân đặc biệt nhắc đến dự án nghiên cứu chế tạo máy bay C919 thực hiện chuyến bay thử đầu tiên trong năm nay, ông nói:
"Dự án này chính là mẫu mực hợp tác giữa các doanh nghiệp Trung Quốc và nước ngoài. Hệ thống động cơ, điện lực hàng không, kiểm soát bay đến từ nhiều công ty liên doanh hoặc 100% vốn của các nước Âu-Mỹ, nhà cung cấp bao gồm Công ty GE và Công ty Honeywell của Mỹ, trong các nhà cung cấp cấp một có hàng chục doanh nghiệp quốc tế, trong các nhà cung cấp cấp hai và cấp ba có vài trăm doanh nghiệp quốc tế. Sau khi máy bay C919 thực hiện thành công chuyến bay thử đầu tiên, Công ty GE công bố thông tin về công ty này đã tham gia dự án máy bay chở khách cỡ lớn của Trung Quốc".
• Hoạt động Gặp gỡ hữu nghị thanh niên Trung Quốc-Việt Nam lần thứ 18 đã diễn ra tại Hà Nội, Việt Nam 2018/08/15
• Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam tổ chức Lễ trao học bổng Chính phủ Trung Quốc năm 2018 2018/08/14
