Khâm Châu Quảng Tây hỗ trợ "Một vành đai, một con đường" thúc đẩy hợp tác Trung Quốc-ASEAN theo chiều sâu

Cảng Khâm Châu, Quảng Tây nằm ở Tây Nam Trung Quốc từng là bến cảng thương mại đối ngoại quan trong của Con đường Tơ lụa trên biển thời cổ. Khâm Châu ngày nay tận dụng lợi thế địa lý độc đáo, xây dựng Khu ngoại quan cảng Khâm Châu cùng Khu công nghiệp Khâm Châu Trung Quốc-Ma-lai-xi-a, hội nhập sáng kiến "Một vành đai, một con đường", tăng cường kết nối Trung Quốc-ASEAN.

Tháng 5 năm 2008, Quốc vụ viện Trung Quốc chính thức phê chuẩn thiết lập Khu ngoại quan cảng Khâm Châu Quảng Tây, đây là Khu ngoại quan gần ASEAN nhất của Trung Quốc, trọng điểm phát triển các nghiệp vụ xuyên biên giới như xuất nhập khẩu ô-tô, thương mại điện tử xuyên biên giới, thương mại chế biến, v.v. Hiện nay, Khu ngoại quan cảng Khâm Châu chủ yếu che phủ 42 bến cảng ASEAN. Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Cảng thành phố Khâm Châu Phương Kiện Lực cho biết, sáng kiến "Một vành đai, một con đường" đề xuất ba năm qua, phát triển công-te-nơ Khu ngoại quan cảng Khâm Châu đã được nâng cao nhanh chóng. Phó Tổng Giám đốc Phương Kiện lực nói:

"Bắt đầu từ năm 2012, chưa đến 500.000 hòm tiêu chuẩn, mục tiêu năm nay, mục tiêu chung của chúng tôi là 148 triệu tấn, công-te-nơ là 2,3 triệu hòm tiêu chuẩn. Chúng tôi cũng đang tích cực hội nhập vào trong xây dựng 'Một vành đai, một con đường', cũng nỗ lực xây dựng cảng lớn 10 triệu hòm công-te-nơ tiêu chuẩn."

Được biết, có 11 trong top 20 Công ty vận tải biển thế giới đến Khu ngoại quan cảng Khâm Châu phát triển tuyến đường hòm tải công-te-nơ.

Cách Khu ngoại quan cảng Khâm Châu không xa là Khu công nghiệp Khâm Châu Trung Quốc-Ma-lai-xi-a. Khu công nghiệp này là kênh quan trọng hợp tác Trung Quốc-ASEAN, giao thông rất thuận tiện.

Là doanh nghiệp gia nhập Khu công nghiệp Khâm Châu Trung Quốc-Ma-lai-xi-a, Công ty TNHH Công nghệ Dược phẩm Tuệ Bảo Nguyên (Huibaoyuan) Quảng Tây, nhờ sự thuận tiện trong hợp tác giữa Khu công nghiệp với bộ, ngành liên quan của Ma-lai-xi-a, đã liên doanh với một doanh nghiệp địa phương xây dựng xí nghiệp tại Ma-lai-xi-a vào cuối tháng 5 năm ngoái. Trợ lý Tổng Giám đốc Công ty này Lý Phương Lê cho biết, sau khi liên doanh xây dựng xí nghiệp lợi nhuận của Công ty đã được nâng cao. Trợ lý Tổng Giám đốc Lý Phương Lê nói:

"Chúng tôi xuất khẩu sang Ma-lai-xi-a với phương thức nguyên vật liệu, bởi vì chỉ là xuất khẩu nguyên vật liệu nên lợi nhuận không cao. Chúng tôi đã cùng Ma-lai-xi-a thành lập một Công ty tổng hợp, lúc tổng hợp chúng tôi lại có thể chia sẻ lợi nhuận này."

Phó Chủ nhiệm Thường trực Ủy ban Quản lý Khu công nghiệp Khâm Châu Trung Quốc-Ma-lai-xi-a Cao Phác cho biết, không ít dự án trong Khu công nghiệp cũng đã cung cấp cơ hội phát triển cho doanh nghiệp Ma-lai-xi-a. Phó Chủ nhiệm Cao Phác nói:

"Hiện nay dự án triển khai bao gồm (khu chế biến) yến sào, chủ yếu đáp ứng nhu cầu vào ở của doanh nghiệp yến sào Ma-lai-xi-a. Đại khái có khoảng hơn trăm nghìn mét vuông, đã làm khu công nghiệp yến sào. Năm nay còn khởi động dự án cơ sở thực phẩm Halal, cũng là nhằm đáp ứng việc gia nhập của tiêu chuẩn thực phẩm Halai và công nghiệp thực phẩm Halal Ma-lai-xi-a.

Tính đến tháng 3 năm 2017, dự án xây dựng trọng điểm của Khu công nghiệp cả thảy có 67 dự án, tổng đầu tư khoảng 53,8 tỉ Nhân dân tệ, trong đó 22 dự án đã hoàn thành, 67 dự án đang xây dựng. Chủ tịch Công ty TNHH Phát triển Khu công nghiệp Khâm Châu Trung Quốc-Ma-lai-xi-a, Dato Ma-lai-xi-a Ong Chong Yi cho biết, là đại diện phía Ma-lai-xi-a, ông mong có nhiều doanh nghiệp Ma-lai-xi-a hơn đến Khu công nghiệp phát triển. Ông nói:

"Lần lượt có nhiều doanh nghiệp Ma-lai-xi-a đều bày tỏ có hứng thú đối với Khu công nghiệp này. Tôi thấy, thế mạnh của Ma-lai-xi-a là ngành công nghiệp truyền thống thế mạnh của chúng tôi, ví như chế biến dầu cọ, sản phẩm cao su, yến sào, thực phẩm Halal, còn có một số chế biến thực phẩm khác.".