Học giả Xin-ga-po: Trọng điểm là nói rõ nội hàm sáng kiến "Một vành đai, một con đường", doanh nghiệp cần phải đóng vai trò chủ đạo trong quá trình xây dựng

Sau khi Trung Quốc đề xuất sáng kiến "Một vành đai, một con đường" đã nhận được sự hưởng ứng nhiệt tình của nhiều nước. Giáo sư Hoàng Tịnh, Giám đốc Sở Nghiên cứu châu Á và Toàn cầu hóa Học viện Chính sách công, Đại học Quốc gia Xin-ga-po cho rằng, kể tốt câu chuyện "Một vành đai, một con đường", để cả thế giới đều hiểu biết nội hàm của sáng kiến này, là trọng điểm xây dựng "Một vành đai, một con đường" giai đoạn hiện nay, doanh nghiệp cần phải đóng vai trò chủ đạo trong quá trình xây dựng này.

Giáo sư Hoàng Tịnh cho rằng, "Một vành đai, một con đường" không phải chương trình viện trợ nước ngoài quy mô của Trung Quốc, bởi vì Trung Quốc đã là nền kinh tế thị trường, sáng kiến "Một vành đai, một con đường" là kế hoạch phát triển kinh tế cùng có lợi cùng thắng, được thúc đẩy theo quy luật của kinh tế thị trường. Khi phát triển dự án liên quan "Một vành đai, một con đường", Trung Quốc sẽ dành sự bảo đảm pháp lý, chính sách, tín dụng cho những dự án này, nhưng Nhà nước không phải vai chính. Giáo sư Hoàng Tịnh nói:

"Đây là sáng kiến của một nước, được nhà nước hướng dẫn thực hiện thông qua kinh tế thị trường. Do đó chúng ta phải hiểu là, cần phải dựa vào doanh nghiệp để thực hiện. Không phải dựa vào nhà nước, nhà nước chỉ dành sự bảo đảm liên quan. Nhưng phải do doanh nghiệp thực hiện, cũng tức là lực lượng chủ đạo 'Một vành đai, một con đường' là doanh nghiệp. Sự phát triển 'Một vành đai, một con đường' không phải dự án giữa nhà nước với nhà nước, mà là dự án hợp tác giữa một doanh nghiệp với doanh nghiệp một nước khác. Nó lấy dự án làm trọng điểm, tức là theo định hướng dự án chứ không phải theo định hướng chính sách. Dự án này kiếm được tiền thì chúng ta cùng làm, không kiếm được tiền thì chúng ta không làm."

Cũng chính vì những đặc điểm này của sáng kiến "Một vành đai, một con đường", làm thế nào giới thiệu rõ ràng hơn "Một vành đai, một con đường" trở nên ngày càng quan trọng. Rất nhiều vấn đề cần tính toán trước, sớm tránh khỏi. Giáo sư Hoàng Tịnh nói:

"Trong quá trình giải thích, tuyên truyền 'Một vành đai, một con đường', cần phải tránh kênh một chiều. Tức là Trung Quốc nói các nước khác nghe, không phải như vậy. 'Một vành đai, một con đường' là của mọi người, bởi vậy câu chuyện 'Một vành đai, một con đường' phải mọi người cùng kể. Trung Quốc càng cần phải lắng nghe tiếng nói của các nước khác. 'Một vành đai, một con đường' là 'Một vành đai, một con đường' của thế giới, là 'Một vành đai, một con đường' của Cộng đồng chúng ta, không phải 'Một vành đai, một con đường' của Trung Quốc. Nhất định phải làm tốt về mặt tuyên truyền."

Giáo sư Hoàng Tịnh còn nhấn mạnh "Một vành đai, một con đường" cần thể hiện tinh thần chống tham nhũng. Giáo sư nói:

"Cần phải thực sự quán triệt tinh thần chống tham nhũng và chính sách chống tham nhũng của Trung Quốc trong phát triển 'Một vành đai, một con đường', đây là điều quan trọng nhất. Không nên vì một dự án nào đó mà làm trái với tiền đề lớn chống tham nhũng. 'Một vành đai, một con đường' phải thể hiện tinh thần chống tham nhũng, cho dù không thực hiện được cũng không nên làm một số việc tham nhũng."

Giáo sư Hoàng Tịnh nói, chính sách "Một vành đai, một con đường" là sáng tỏ và bao dung, phát triển của nó có thể dự kiến, miễn là các bên tham gia lắng nghe lẫn nhau, duy trì trao đổi, thì mọi người đều sẽ thu được thành công.