Doanh nghiệp Trung Quốc tạo dựng mặt bằng "đi ra nước ngoài", xây dựng Khu hợp tác kinh tế thương mại ở nước ngoài thực hiện cùng thắng

Diễn đàn Cấp cao Hợp tác quốc tế "Một vành đai, một con đường" sẽ diễn ra tại Bắc Kinh vào tháng 5 năm nay. Theo đà không ngừng thúc đẩy xây dựng "Một vành đai, một con đường", Khu hợp tác kinh tế thương mại ở nước ngoài do doanh nghiệp Trung Quốc đầu tư xây dựng không ngừng thực hành ý tưởng hợp tác cùng thắng. Trong đó, Đặc khu kinh tế cảng Xi-ha-núc Vin ở Cam-pu-chia và Khu công nghiệp Rayong Thái Lan-Trung Quốc ở Thái Lan là hai mô hình điển hình, đã tạo dựng mặt bằng quan trọng cho doanh nghiệp vốn Trung Quốc "đoàn kết chặt chẽ đi ra nước ngoài", cũng đã đóng góp quan trọng cho phát triển kinh tế của Cam-pu-chia và Thái Lan.

Đặc Khu kinh tế cảng Xi-ha-núc Vin thành lập vào năm 2008 có tổng diện tích quy hoạch là 11,13 km vuông, là Khu hợp tác kinh tế thương mại ở nước ngoài cỡ quốc gia do Tập đoàn Hongdou Giang Tô Trung Quốc chủ đạo, liên hợp với các doanh nghiệp Trung Quốc và Cam-pu-chia cùng phát triển xây dựng tại tỉnh Xi-ha-núc Vin, Cam-pu-chia. Tính đến nay, Đặc khu kinh tế cảng Xi-ha-núc Vin cả thảy đã thu hút được 109 doanh nghiệp, tổ chức, trong đó có 94 doanh nghiệp vốn Trung Quốc, đã trở thành mặt bằng quan trọng của doanh nghiệp vốn Trung Quốc tiến vào Cam-pu-chia.

Anh Văn Đào, một thanh niên Cam-pu-chia là một nhân viên làm việc tại một doanh nghiệp bao bì nhựa Trung Quốc nằm trong Đặc khu kinh tế cảng Xi-ha-núc Vin. Tiền lương hàng tháng của một người công nhân bình thường ở Cam-pu-chia vào khoảng 180 USD, lương của Văn Đào cao gấp mấy lần. Anh đầy lòng biết ơn đối với Đặc khu kinh tế này. Anh nói:

"Trước đây hoàn cảnh gia đình tôi có chút khó khăn, sau này tôi học biết tiếng Trung, tìm được công việc tốt, cũng đã cải thiện được cuộc sống gia đình, trước đây không xe, nay tôi đã mua xe riêng rồi."

Hiện nay Đặc khu kinh tế cảng Xi-ha-núc Vin đã trở thành Đặc khu kinh tế quy mô lớn nhất, phát triển tốt nhất ở Cam-pu-chia, đã tạo ra 16.000 việc làm cho địa phương. Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tập đoàn Hongdou Giang Tô Trung Quốc Chu Hải Giang nói:

"Chúng tôi xây dựng Đặc khu kinh tế không chỉ giải quyết việc làm cho Đặc khu, mà còn chú trọng cùng tồn tại hài hòa, thực hiện cùng thắng với các cộng đồng xung quanh. Bản thân các thôn làng nghèo khó không có trường học, chúng tôi đã quyên góp tiền xây dựng trường học cho họ, mời giáo viên và cung cấp đồ dùng học tập cho trường. Sau khi xây dựng các trường học này, thôn làng đã hưởng lợi ích thực tế, bởi vậy họ rất biết ơn chúng tôi."

Tương tự như Tập đoàn Hongdou Giang Tô, Khu công nghiệp Rayong Thái Lan-Trung Quốc do Tập đoàn Holley Chiết Giang chủ đạo xây dựng tại Thái Lan cũng là mô hình điển hình xây dựng "Một vành đai, một con đường", cũng là Khu hợp tác kinh tế thương mại ở nước ngoài cỡ quốc gia. Khu công nghiệp Rayong Thái Lan-Trung Quốc thành lập vào năm 2005 đã rẽ sóng tiến lên trong quá trình thúc đẩy xây dựng "Một vành đai, một con đường", hiện nay đã có gần 90 doanh nghiệp Trung Quốc đến phát triển tại Khu công nghiệp này.

Tính đến nay, Khu công nghiệp Rayong Thái Lan-Trung Quốc đã dẫn dắt hơn 2,5 tỉ USD đầu tư của Trung Quốc sang Thái Lan, giải quyết hơn 20.000 việc làm cho địa phương, Giám đốc Điều hành Tập đoàn Holley Tiêu Kỳ Kinh nói:

"Doanh nghiệp đầu tư trong Khu công nghiệp, một là, rất nhiều ngành công nghiệp đã bù đắp một số khoảng trống ở Thái Lan; hai là, (đã đóng vai trò quan trọng) đối với việc nâng cao trình độ chế tạo của cả nước Thái Lan, nhất là đối với tỉnh Rayong."

Tính đến cuối năm 2016, doanh nghiệp Trung Quốc đã xây dựng khoảng 56 Khu hợp tác kinh tế thương mại ở nước ngoài ở các nước dọc tuyến "Một vành đai, một con đường", cả thảy đầu tư 18,55 tỉ USD, nộp thuế và lệ phí 1,07 tỉ USD cho nước chủ nhà, tạo ra 177.000 việc làm cho địa phương.