Máy bay chở khách cỡ lớn C919 là máy bay thương mại tầm bay trung bình và ngắn có quyền sở hữu trí tuệ tự chủ của Trung Quốc. Hiện nay máy bay chở khách cỡ lớn C919 đã cơ bản hoàn thành việc lắp ráp các hệ thống trên máy bay và thử nghiệm tĩnh, tích hợp hệ thống chủ yếu, bước vào giai đoạn hướng tới chuyến bay đầu tiên, dự kiến 6 tháng đầu năm 2017 sẽ thực hiện giấc mơ bay lên bầu trời xanh.
Thiết kế tổng thể, lắp ráp tích hợp hệ thống cùng một số kỹ thuật then chốt của máy bay C919 đều do Trung Quốc nghiên cứu phát triển tự chủ, từ tháng 11 năm 2015 hoàn thành lắp ráp đến nay, dự án được thúc đẩy vững chắc trên mấy dòng chính như thử nghiệm tích hợp hệ thống, thử nghiệm tĩnh, thử nghiệm trên máy bay, chuẩn bị bay thử, hiện nay chiếc máy bay đầu tiên đã bước vào giai đoạn hướng tới chuyến bay đầu tiên.
Phó Thiết kế trưởng máy bay C919 Chu Quý Vinh từng cho biết, về thiết kế máy bay, Công ty Máy bay Thương mại Trung Quốc (COMAC) nhấn mạnh bốn đặc điểm, tức đảm bảo an toàn, chú trọng bảo vệ môi trường, dễ chịu thoải mái và nâng cao hiệu quả kinh tế. Ông nói:
"Hiện nay, lượng tiêu hao nhiên liệu động cơ của chúng tôi thấp hơn trên 15% so với loại máy bay cạnh tranh hiện nay, tính kinh tế vận hành của cả máy bay cao hơn 10% so với loại máy bay cạnh tranh hiện có. Tức là hiện nay máy bay C919 của chúng tôi đã được nâng cao thêm một bước về các mặt an toàn, kinh tế, dễ chịu và bảo vệ môi trường, có ưu thế rõ rệt so với loại máy bay hiện có, cũng có sức cạnh tranh khá lớn đối với loại máy bay thế hệ mới. Hai là chúng tôi đã áp dụng công nghệ mới nhất, yêu cầu tổn hao và tiêu chuẩn tương ứng mới nhất trên quốc tế hiện nay."
Ông Ngô Hưng Thế, Ủy viên Ủy ban Tư vấn chuyên ngành quan trọng máy bay cỡ lớn, nhiều năm làm công tác thiết kế, nghiên cứu kỹ thuật và quản lý dự án máy bay dân dụng cỡ lớn của Trung Quốc cho rằng, kinh nghiệm nước ngoài chứng tỏ, dự án máy bay dân dụng cỡ lớn, có vai trò dẫn dắt quan trọng đối với phát triển kinh tế quốc dân và khoa học kỹ thuật. Nghiên cứu chế tạo tự chủ máy bay dân dụng cỡ lớn, sẽ khiến năng lực cơ bản và các năng lực cốt lõi khác của doanh nghiệp chế tạo Trung Quốc được tăng lên, hỗ trợ Trung Quốc từ nước lớn chuyển sang nước mạnh về lĩnh vực vận tải hàng không. Ông nói:
"Xét từ Trung Quốc, chủ thể của dự án máy bay chở khách cỡ lớn là Công ty Máy bay Thương mại Trung Quốc, dự án này đã thu hút 57 trường đại học và hơn 200 doanh nghiệp ở 23 tỉnh, thành trong cả nước tham gia nghiên cứu chế tạo máy bay. Bên cạnh đó, giúp 16 doanh nghiệp vật liệu cỡ lớn và 57 doanh nghiệp bộ phận tiêu chuẩn nâng cao năng lực kỹ thuật, được cấp giấy phép liên quan, nghiên cứu phát triển sản phẩm mới, đạt tới tiêu chuẩn quốc tế, từ đó đã có tiềm năng trở thành nhà cung ứng công nghiệp hàng không quốc tế."
Được biết, tính đến nay, máy bay chở khách cỡ lớn C919 đã nhận được đơn đặt hàng 570 chiếc, Hãng hàng không Phương Đông Trung Quốc là Hãng hàng không đầu tiên sử dụng máy bay chở khách cỡ lớn C919 trên thế giới. Ngoài ra, Công ty Máy bay Thương mại Trung Quốc còn sẽ khởi động dự án máy bay chở khách khoang rộng vào năm 2017.
Người phụ trrách hữu quan Bộ Công nghiệp và Thông tin Trung Quốc cho biết, chế tạo trang thiết bị hàng không vũ trụ là một trong mười lĩnh vực trọng điểm xây dựng cường quốc chế tạo của Trung Quốc sau này. Đẩy nhanh nghiên cứu chế tạo máy bay cỡ lớn, khởi động vào lúc thích hợp việc nghiên cứu chế tạo máy bay chở khách khoang rộng, thúc đẩy công nghiệp hóa máy bay cỡ lớn, máy bay lên thẳng, máy bay không người lái và máy bay thông dụng, là biện pháp quan trọng hỗ trợ sự phát triển của ngành chế tạo trang thiết bị hàng không Trung Quốc.
• Hoạt động Gặp gỡ hữu nghị thanh niên Trung Quốc-Việt Nam lần thứ 18 đã diễn ra tại Hà Nội, Việt Nam 2018/08/15
• Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam tổ chức Lễ trao học bổng Chính phủ Trung Quốc năm 2018 2018/08/14
