Đây là lần đầu tiên Chính phủ Trung Quốc ra Sách trắng về tình hình xây dựng và phát triển ngành giao thông vận tải ở Trung Quốc. Sách trắng đã giới thiệu một cách hệ thống chặng đường phát triển, diện mạo tổng thể và bức tranh phát triển trong tương lai của ngành giao thông vận tải Trung Quốc.
Sách trắng cho biết, sau nhiều năm cải cách và phát triển, Trung Quốc đã bước đầu hình thành mạng lưới giao thông vận tải tổng hợp có đặc điểm nhiều đầu mối, ô bàn cờ, che phủ toàn diện, các trục giao thông vận tải tổng hợp theo trục "5 dọc 5 ngang" cơ bản thông suốt. Bí thư Đảng ủy Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc Dương Truyền Đường cho biết:
"Tính đến cuối năm 2015, đã bước đầu hình thành mạng lưới đường sắt nhiều tầng bậc, tổng chiều dài đường sắt đã đưa vào hoạt động của Trung Quốc lên tới 121 nghìn ki-lô-mét, đứng thứ 2 thế giới, tổng chiều dài đường sắt cao tốc đạt 19 nghìn ki-lô-mét, đứng đầu thế giới, đường sắt cao tốc trở thành tấm danh thiếp mới của 'Trung Quốc sáng tạo', 'Trung Quốc chế tạo' và 'đi ra nước ngoài'. Trung Quốc đã hình thành mạng lưới đường bộ che phủ rộng rãi, tổng chiều dài đường cao tốc lên tới 124 nghìn ki-lô-mét, đứng đầu thế giới".
Ông Dương Truyền Đường cho biết, trong khi tăng cường xây dựng trong nước, ngành giao thông vận tải Trung Quốc cũng không ngừng mở rộng mở cửa đối ngoại, tăng nhanh nhịp bước "đi ra nước ngoài". Chính phủ Trung Quốc hiện đang tăng cường hợp tác với các nước trên dọc tuyến "Một vành đai, một con đường", tích cực thúc đẩy kết nối cơ sở hạ tầng giao thông và tiện lợi hóa vận tải. Ông nói:
"Trung Quốc đang tăng cường kết nối hệ thống tiêu chuẩn công nghệ về quy hoạch xây dựng cơ sở hạ tầng với các nước trên dọc tuyến, để cuối cùng hình thành mạng lưới cơ sở hạ tầng giao thông khu vực đáp ứng nhu cầu của các nước trên dọc tuyến; thúc đẩy hình thành mạng lưới trục cơ sở hạ tầng giao thông lập thể tổng hợp trên dọc tuyến 'Một vành đai, một con đường', giải quyết vấn đề 'kết nối'; cần từng bước hình thành và tích hợp quy tắc vận tải quy phạm cũng như trình tự và biện pháp cụ thể tạo thuận lợi cho thông quan, để giải quyết vấn đề 'thông thoáng'; tăng cường xây dựng và hợp tác về năng lực nguồn nhân lực với các nước trên dọc tuyến, giải quyết vấn đề 'thông suốt'".
Trong đó, là cơ sở hạ tầng giao thông mang tính chiến lược, đường sắt phát huy vai trò dẫn đầu quan trọng trong thúc đẩy xây dựng "Một vành đai, một con đường". Hiện nay, các dự án đường sắt do Trung Quốc nhận thầu xây dựng ở nước ngoài trong đó có tuyến đường sắt Gia-các-ta – Ban-đung ở In-đô-nê-xi-a, tuyến đường sắt Bò-tèn – Viêng Chăn ở Lào, v.v. đã thu được tiến triển tích cực. Trang thiết bị công nghệ đường sắt Trung Quốc đã xuất khẩu sang các nước trên thế giới, chuyến tàu chở hàng từ Trung Quốc tới châu Âu đã trở thành thương hiệu quan trọng trong xây dựng "Một vành đai, một con đường", đến nay đã chạy trên 39 tuyến đường sắt tới 13 thành phố của 8 nước.
Ông Dương Truyền Đường còn cho biết, trong tương lai sẽ thúc đẩy phát triển liên vận, thúc đẩy hội nhập sâu giữa công nghệ thông tin hiện đại với giao thông vận tải tổng hợp, nâng cao toàn diện chất lượng dịch vụ vận chuyển.
Hoạt động Gặp gỡ hữu nghị thanh niên Trung Quốc-Việt Nam lần thứ 18 đã diễn ra tại Hà Nội, Việt Nam 2018/08/15 |
Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam tổ chức Lễ trao học bổng Chính phủ Trung Quốc năm 2018 2018/08/14 |
Xem tiếp>> |
v Phương tiện truyền thông Triều Tiên chứng thực cuộc gặp thượng đỉnh liên Triều sẽ diễn ra tại Bình Nhưỡng vào tháng 9 2018/08/15 |
v Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ cho biết có năng lực chống lại "sự tấn công" đối với nền kinh tế Thổ Nhĩ Kỳ 2018/08/14 |
v FedEx mở đường bay mới liên kết Trung Quốc và Việt Nam 2018/08/14 |
v Số người gặp nạn trong trận động đất xảy ra ở đảo Lôm-bốc In-đô-nê-xi-a tăng lên 436 2018/08/14 |
Xem tiếp>> |
© China Radio International.CRI. All Rights Reserved. 16A Shijingshan Road, Beijing, China. 100040 |