Những ngày qua, Chính phủ Xin-ga-po và Chính phủ Ma-lai-xi-a đã ký thỏa thuận song phương có hiệu lực pháp lý về dự án đường sắt cao tốc Xin-ga-po-Ma-lai-xi-a. Theo mục tiêu xây dựng, 10 năm sau tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á sẽ ra đời. Hai nước Xin-ga-po và Ma-lai-xi-a cho biết, sẽ lựa chọn các đối tác phát triển chung cho dự án vào đầu sang năm, doanh nghiệp trúng thầu sẽ được xác định vào trước cuối năm 2018.
Tờ "Liên hợp Buổi sáng" của Xin-ga-po bình luận rằng, công trình xây dựng đường sắt cao tốc là cột mốc quan trọng trong quan hệ song phương giữa Xin-ga-po và Ma-lai-xi-a, hai nước ký thỏa thuận song phương đã thể hiện đầy đủ quyết tâm chính trị và nguyện vọng hợp tác của nhà lãnh đạo hai nước, cũng tượng trưng cho quan hệ như môi với răng giữa Xin-ga-po và Ma-lai-xi-a sẽ được củng cố hơn nữa.
Tuyến đường sắt cao tốc Xin-ga-po-Ma-lai-xi-a có tổng chiều dài 350km, trong đó có 335km nằm trong lãnh thổ Ma-lai-xi-a, 15km nằm trong lãnh thổ Xin-ga-po, cả thảy có 8 bến. Theo thiết kế, dự án sẽ vận hành trên đường ray đôi, vận tốc cao nhất là 350 km/h, tổng đầu tư khoảng 12 tỉ USD. Dự kiến dự án sẽ khởi công xây dựng vào hai năm sau, thực hiện thông xe vào trước cuối năm 2026. Sau khi khánh thành, thời gian đi từ Thủ đô Cu-a-la Lăm-pơ của Ma-lai-xi-a tới Xin-ga-po sẽ từ 4-5 tiếng đồng hồ hiện nay rút xuống đến 90 phút.
Giáo sư Kinh tế học Học viện Thương mại trường Đại học Sunway Ma-lai-xi-a Diêu Kim Long khi trả lời phỏng vấn của phóng viên cho biết, dự án đường sắt cao tốc Xin-ga-po-Ma-lai-xi-a đã mở ra thời đại mới phát triển đường sắt ở khu vực ASEAN. "Dự án cỡ lớn này sẽ thúc đẩy rất lớn đầu tư vốn và phát triển cơ sở hạ tầng trong nước của hai nước. Nhìn về lâu dài, dự án xuyên quốc gia sẽ thúc đẩy hợp tác và hội nhập kinh tế sâu sắc hơn giữa hai nền kinh tế". Giáo sư Diêu Kim Long cho rằng, dự án đường sắt cao tốc sẽ nâng cao kết nối, tiết kiệm thời gian đi lại, nâng cao năng lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của hai nước, thu hút nhiều đầu tư trực tiếp và du khách hơn.
Khi đề cập cơ hội đầu tư do dự án đường sắt cao tốc mang lại, Giáo sư Diêu Kim Long cho biết, dự án đường sắt cao tốc có hiệu ứng lan tỏa tiềm năng, tại khu vực thành phố thị trấn kết nối với tuyến đường sắt, phát triển bất động sản, du lịch, giao thông, thực phẩm và các ngành kinh doanh và dịch vụ khác, v.v đều sẽ chào đón cơ hội phát triển. Được biết, mặc dù hai nước Xin-ga-po và Ma-lai-xi-a sẽ cùng lựa chọn đối tác phát triển chung và công ty thiết kế, xây dựng và quản lý hệ thống đường sắt cao tốc, nhưng hai nước đều sẽ tự chọn công ty phụ trách xây dựng cơ sở hạ tầng và thiết kế, xây dựng và bảo trì bến xe đường sắt cao tốc trong nước mình.
Doanh nghiêp đường sắt các nước Trung Quốc, Nhật, Pháp, Tây Ban Nha và Đức đều đã bày tỏ có ý tham gia đấu thầu dự án đường sắt cao tốc Xin-ga-po-Ma-lai-xi-a. Hiện nay, hai nước Xin-ga-po và Ma-lai-xi-a chưa cho biết quá nhiều chi tiết trình tự về đấu thầu, Thủ tướng Xin-ga-po Lý Hiển Long ngày 13/12 khi trả lời phỏng vấn cho biết, đã có nhiều doanh nghiệp có nguyện vọng tham gia đấu thầu, dự kiến cuộc đấu thầu sẽ rất quyết liệt.
• Hoạt động Gặp gỡ hữu nghị thanh niên Trung Quốc-Việt Nam lần thứ 18 đã diễn ra tại Hà Nội, Việt Nam 2018/08/15
• Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam tổ chức Lễ trao học bổng Chính phủ Trung Quốc năm 2018 2018/08/14
