Vừa qua, Thông tấn xã Pa-thét Lào đưa tin, báo cáo của Bộ Công chính và Vận tải Lào cho rằng, dự án đường sắt Trung Quốc-Lào sẽ mang lại lợi ích thiết thực cho Lào về các mặt xây dựng cơ sở hạ tầng, kết nối và hợp tác chiến lược, thu hút đầu tư nước ngoài và hạ giá thành sản xuất, v.v.
Tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào có tổng chiều dài 418 km, tốc độ chạy tàu 160 km/h, phía Bắc nối với tuyến đường sắt Ngọc Khê-Bô-han, Vân Nam, Trung Quốc, phía Nam nối với tuyến đường sắt Nong Khai-Băng-cốc, Thái Lan, sau khi khánh thành sẽ trở thành bộ phận cấu thành quan trọng của mạng lưới đường sắt xuyên Á. Ngày 2 tháng 12 năm ngoái, Lễ đặt móng công trình đoạn Bò-ten đến Viêng Chăn trên tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào đã diễn ra trọng thể tại Thủ đô Viêng Chăn của Lào. Tháng 6 năm nay, đường hầm Hữu nghị trên tuyến đường sắt Ngọc Khê-Bô-han kết nối Trung Quốc với Lào chính thức khởi công xây dựng, đánh dấu việc xây dựng toàn tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào đã bước vào khởi công xây dựng thực chất. Mới đây, Chính phủ Lào và Thái Lan đã đạt được nhận thức chung về xây dựng một cầu đường sắt bắc qua sông Mê Công, để đảm bảo kết nối thuận lợi giữa tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào với tuyến đường sắt Trung Quốc-Thái Lan sau này. Ngày 24 tháng 8, Công ty TNHH Đường sắt Lào-Trung Quốc—Công ty liên doanh phụ trách xây dựng và vận hành đường sắt Trung Quốc-Lào do hai nước cùng thành lập, đã được Bộ Kế hoạch và Đầu tư Lào cấp giấy chứng nhận đăng ký nhượng quyền thương mại, có nghĩa là công ty này chính thức có giấy phép kinh doanh.
Báo cáo của Bộ Công chính và Vận tải Lào nêu rõ, tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào sẽ cung cấp sự hỗ trợ mạnh mẽ về cơ sở hạ tầng cho Lào thực hiện tầm nhìn từ "nước nội địa phong tỏa" chuyển thành "nước nội địa có đường sắt kết nối với nước ngoài", đồng thời cũng sẽ giúp Lào mở rộng hợp tác và kết nối với Trung Quốc và khu vực ASEAN. Dự án đường sắt Trung Quốc-Lào sẽ trở thành một công cụ quan trọng thu hút đầu tư nước ngoài tại Lào, nguồn vốn, công nghệ tiên tiến và nguồn nhân lực sẽ đổ vào nhiều hơn. Trên cơ sở này, Lào có thể thúc đẩy thương mại, tăng cường trao đổi nhân viên, phát triển ngành du lịch cùng hạ giá thành sản xuất và tạo việc làm, tiến tới thực hiện phát triển bền vững đất nước.
Về ý nghĩa quan trọng cải thiện dân sinh của đường sắt Trung Quốc-Lào, Giám đốc Học viện Kinh tế và Quản lý công thương, Đại học Quốc gia Lào cho biết, sau khi xây dựng tuyến đường sắt sẽ cải thiện mạnh mẽ thực trạng vật giá có phần cao của Lào, nhất là có vai trò thúc đẩy thiết thực đối với việc cải thiện mức sống của người dân ở vùng sâu vùng xa miền Bắc Lào. Phó Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Trung Quốc, Đại học Quốc gia Lào cho biết, những năm gần đây, Trung Quốc không ngừng đẩy mạnh đầu tư tại Lào, đã cải thiện dân sinh ở Lào, cũng nói lên sự bổ khuyết cho nhau giữa nền kinh tế Lào và Trung Quốc. Sau khi Cộng đồng ASEAN thành lập vào cuối năm ngoái, ASEAN và Trung Quốc không ngừng mở rộng hợp tác trong các lĩnh vực chính trị, kinh tế, văn hóa, v.v. Xây dựng đường sắt Trung Quốc-Lào là bước đầu tiên kết nối ASEAN-Trung Quốc, nó sẽ tiếp tục thúc đẩy sự phát triển hợp tác ASEAN-Trung Quốc, tạo cơ hội phát triển quan trọng cho ASEAN, cũng sẽ mang lại lợi ích cho nhân dân các nước.
• Hoạt động Gặp gỡ hữu nghị thanh niên Trung Quốc-Việt Nam lần thứ 18 đã diễn ra tại Hà Nội, Việt Nam 2018/08/15
• Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam tổ chức Lễ trao học bổng Chính phủ Trung Quốc năm 2018 2018/08/14
