Sáng kiến "Một vành đai một con đường" dẫn dắt hợp tác khu vực Trung Quốc-Đông Nam Á phát triển vững chắc

Đường cao tốc Lào Cai từ Hà Nội Việt Nam đến vùng biên giới Trung-Việt thông xe vào tháng 9 năm ngoái là đường cao tốc đầu tiên kết nối Việt Nam với vùng biên giới Việt-Trung, cũng là dự án quan trọng của hành lang kinh tế Côn Minh Trung Quốc-Hải Phòng Việt Nam, đồng thời còn là dự án trong khuôn khổ hợp tác khu vực Tiểu vùng Mê-công mở rộng, khiến các tài xế chuyên vận chuyển hàng hóa Việt Nam cảm nhận được ích lợi do sáng kiến "Một vành đai, một con đường" và chương trình kết nối của Trung Quốc mang lại.

Trung Quốc và Việt Nam hiện đang thúc đẩy hợp tác phát triển toàn diện trong các lĩnh vực, trong đó bao gồm hợp tác về cơ sở hạ tầng và tài chính tiền tệ. Sáng kiến "Con đường Tơ lụa trên biển thế kỷ 21" cũng là đề tài được thảo luận sôi nổi tại Việt Nam, lãnh đạo Việt Nam trong chuyến thăm Trung Quốc cách đây không lâu cho biết, Việt Nam đang tích cực nghiên cứu và tham gia xây dựng "Con đường Tơ lụa trên biển thế kỷ 21".

Học giả Học viện Ngoại giao Việt Nam Phạm Hải Liên cho biết, ông đang nghiên cứu khung hợp tác của sáng kiến này. Học giả quốc tịch Việt Nam của Viện Nghiên cứu Đông Nam Á Xin-ga-po Lê Hồng Hiệp cho rằng, sáng kiến này sẽ mang lại cơ hội thương mại và đầu tư mới cho các nước dọc tuyến, nhất là đầu tư vào lĩnh vực cảng biển, có lợi cho nâng cấp cơ sở hạ tầng và thúc đẩy tăng trưởng thương mại ở các nước đó.

Dưới sự dẫn dắt của sáng kiến "Một vành đai một con đường", hợp tác giữa Trung Quốc với các nước ASEAN cũng như hợp tác giữa các nước đã được đẩy mạnh một cách trông thấy. Hợp tác cơ sở hạ tầng giữa Trung Quốc với Mi-an-ma che phủ các lĩnh vực điện lực, giao thông v.v. Tại Trung Quốc và Ma-lai-xi-a lần lượt thành lập một khu công nghiệp hợp tác liên Chính phủ và phát triển nhanh chóng trong thời gian gần đây. Chuyên gia, học giả Xin-ga-po cũng đang tìm kiếm khả năng tham gia hợp tác cởi mở dưới sáng kiến "Một vành đai, một con đường" .