Hội nghị Cấp cao ASEAN lần thứ 26 diễn ra tuần trước đã đề xuất cùng nhau xây dựng Cộng đồng ASEAN "lấy con người làm trung tâm", việc này sẽ mang lại ý nghĩa tích cực cho nội khối và khu vực xung quanh, hợp tác giữa Trung Quốc và ASEAN cũng sẽ tìm được càng nhiều cơ hội trong tiến trình nhất thể hoá ASEAN.
Năm 2015 là một năm then chốt của ASEAN. Thứ nhất, ASEAN sẽ phấn đấu hoàn thành mục tiêu xây dựng Cộng đồng ASEAN vào cuối năm như dự định. Thứ hai, ASEAN sẽ quy hoạch lộ trình phát triển trong 10 năm tới.
Nhiều năm trước, trong con mắt người phương Tây, mục tiêu xây dựng Cộng đồng ASEAN chỉ là một cụm từ bóng nhoáng mà thôi. Những dự báo về ASEAN sẽ giải thể hoặc dần dần biến mất cũng không ngừng xuất hiện. Trên thực tế, ASEAN đang không ngừng gạt bỏ các trở ngại để giành được sự phát triển.
Trong 10 năm qua, thương mại quốc tế của ASEAN tăng gấp 8 lần, trở thành nền kinh tế xuất khẩu lớn thứ 4 thế giới. Hiện nay, GDP của ASEAN đã lên tới 2.500 tỷ USD. Theo dự báo, nếu kinh tế khu vực giữ mức tăng trưởng 5,6%/năm, thì đến năm 2050, ASEAN sẽ trở thành nền kinh tế lớn thứ 4 thế giới. Có thể dự kiến "Trung Quốc + ASEAN" sẽ trở thành một cực tăng trưởng quan trọng của kinh tế thế giới.
Năm 2014, quan hệ Trung Quốc-ASEAN bắt đầu từ "10 năm Vàng" bước sang "10 năm Kim cương". Cùng với tiến trình nhất thể hoá ASEAN, trình độ tự do hoá và tiện lợi hoá thương mại giữa các nước thành viên ASEAN cũng sẽ không ngừng được nâng cao, việc này sẽ có lợi cho Trung Quốc và ASEAN triển khai hợp tác kinh tế-thương mại với trình độ cao hơn.
"Một vành đai, một con đường" do Trung Quốc đề xuất đã nhận được sự quan tâm rộng rãi, trong khi sáng kiến thành lập Ngân hàng Đầu tư cơ sở hạ tầng châu Á cũng nhận được sự hưởng ứng rộng rãi. Những sáng kiến này phù hợp với nhu cầu tăng cường kết nối, thúc đẩy xây dựng các dự án cơ sở hạ tầng giữa các nước ASEAN, do đó nhận được sự ủng hộ phổ biến của các nước ASEAN, toàn bộ 10 nước ASEAN đều đã trở thành nước thành viên sáng lập của Ngân hàng Đầu tư cơ sở hạ tầng châu Á. "Một vành đai, một con đường" sẽ cho hiệu quả thúc đẩy phát triển quan hệ Trung Quốc-ASEAN, vừa có thể nâng cao trình độ kết nối trên bộ và trên biển giữa Trung Quốc và các nước ASEAN, lại có thể thông qua hoán đổi tiền tệ cũng như mở nghiệp vụ thanh toán bằng đồng Nhân dân tệ, v.v, nhằm hạ thấp hàng rào thương mại và giá thành của doanh nghiệp.
Tuy nhiên, cũng cần phải nhận thấy rằng, trong giai đoạn hiện nay, việc thúc đẩy Cộng đồng Kinh tế ASEAN vẫn đối mặt với nhiều thách thức. Chẳng hạn như khoảng cách phát triển giữa các nước ASEAN rất rõ rệt, mặc dù mức thuế quan giữa các nước đã giảm mạnh nhưng nhiều hàng rào thương mại phi thuế quan vẫn tồn tại; bên cạnh đó, rất nhiều doanh nghiệp của các nước ASEAN vẫn tồn tại sự cạnh tranh trong cùng ngành nghề, chủ nghĩa bảo hộ mậu dịch vẫn tồn tại trên một chừng mực và phạm vi nhất định. Những vẫn đề này cũng sẽ làm gia tăng độ khó trong quá trình hợp tác giữa Trung Quốc và ASEAN. Trung Quốc trước sau như một ủng hộ xây dựng Cộng đồng ASEAN và ASEAN đóng vai trò chủ đạo trong hợp tác khu vực Đông Á. Cùng với hợp tác giữa hai bên không ngừng đi vào chiều sâu, ngày càng nhiều nước ASEAN nhận thấy rằng, một mối quan hệ Trung Quốc-ASEAN lành mạnh sẽ càng có lợi cho sự phát triển của ASEAN.
• Hoạt động Gặp gỡ hữu nghị thanh niên Trung Quốc-Việt Nam lần thứ 18 đã diễn ra tại Hà Nội, Việt Nam 2018/08/15
• Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam tổ chức Lễ trao học bổng Chính phủ Trung Quốc năm 2018 2018/08/14
