Mới đây, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Việt Nam tuyên bố, kiến nghị tịch thu phương tiện giao thông do người say lái nhằm giảm bớt tỷ lệ tai nạn giao thông liên quan đến rượu bia luôn đứng ở mức cao. Việc có thể ban hành biện pháp nghiêm ngặt chưa từng có trong lịch sử đã gây xôn xao dư luận trong nước Việt Nam, nhiều chuyên gia và người dân nghi ngờ tính hợp pháp và hiệu quả của biện pháp này.
Do người dân Việt Nam có thói quen uống bia hơi, nên thường xảy ra các vụ người say điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Mặc dù những năm qua, các cơ quan quản lý giao thông Việt Nam đã tăng cường kiểm tra người say lái xe, ý thức thắt dây an toàn, tránh lái xe trong tình trạng say rượu cũng được tăng cường, nhưng tỷ lệ tai nạn giao thông liên quan đến rượu bia vẫn có phần gia tăng.
Về loại hình phương tiện giao thông bị tịch thu mà người dân Việt Nam quan tâm nhất, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Việt Nam Khuất Việt Hùng cho rằng, khi tài xế say xỉn thì biện pháp tịch thu phương tiện được áp dụng mà không cần phân biệt giá trị. Bất kể phương tiện đó có thể là xe máy hay xe sang cả chục tỷ đều bị tịch thu, bởi mối nguy hại lúc này là tài xế say xỉn, phân biệt giá trị lớn nhỏ của xe không có ý nghĩa.
Không ít người dân Việt Nam nghi ngờ vấn đề tịch thu phương tiện giao thông liệu có phù hợp với Hiến pháp và các quy định pháp luật hiện hành hay không, các nhà hoạch định chính sách Việt Nam cho biết đã nêu ra những kiến nghị sửa Luật liên quan. Đại biểu Quốc hội Việt Nam Nguyễn Sỹ Cương cho biết, ông sẽ kiến nghị Quốc hội sửa luật cho đồng bộ và thống nhất trong việc tịch thu phương tiện giao thông của người say lái xe. Người lái xe phải suy nghĩ chiếc xe bị tịch thu sẽ rất quan trọng đối với bản thân cũng như gia đình, đồng thời nếu lái xe trong tình trạng say rượu thì sẽ nguy hiểm đến tính mạng mình, và ảnh hưởng đến gia đình, v.v..
Hiện tượng việc cho mượn xe ở Việt Nam diễn ra rất phổ biến, do vậy, người cho mượn xe cũng không thể kiểm soát được việc người mượn xe sau đó có uống bia rượu hay không. Chính vì vậy, cũng có nhiều quan điểm cho rằng các cơ quan chức năng cần tách bạch việc người cho mượn xe và người mượn xe lái xe trong tình trạng say rượu. Cũng có ý kiến cho rằng, tịch thu xe chỉ nên là hình phạt bổ sung và chỉ nên áp dụng khi người lái xe tái vi phạm nồng độ cồn nhiều lần, và đây cũng là xu hướng chung của các nước trên thế giới áp dụng hình phạt đối với người say lái xe.
Về tính pháp lý của việc tịch thu xe, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Lập pháp, Tiến sĩ Đinh Xuân Thảo cho biết, luật Việt Nam không cấm việc cho mượn xe, do vậy, ai vi phạm thì trừng phạt người đó chứ không thể tịch thu tài sản của bên thứ ba không phạm pháp. Nếu tịch thu phương tiện rồi buộc người vi phạm đền bù cho chủ xe sẽ nảy sinh nhiều tình huống phức tạp hơn. Ngoài ra, biện pháp này nếu đi vào thực thi sẽ rất dễ xảy ra hàng loạt hệ lụy gây tranh cãi như giá trị của tài sản; mức độ đền bù; cấp nào được quyền tịch thu; ai chịu trách nhiệm về việc bảo quản phương tiện, v.v.
Cũng có ý kiến cho rằng, nếu thực hiện các hình phạt quá nặng, thì có thể dẫn đến hành vi hối lộ hoặc chống đối người thi hành công vụ, hoặc người vi phạm sẽ bỏ chạy khi gặp phải sự kiểm tra của công an giao thông, đề nghị chỉ nên tiến hành áp dụng các hình thức nâng mức xử phạt tiền, tăng thời gian giữ phương tiện, tước bằng lái xe có thời hạn hoặc vĩnh viễn, v.v.
Có phương tiện truyền thông Việt Nam cho rằng, tịch thu phương tiện tham gia giao thông là một biện pháp mang tính răn đe cao nhưng lại thiếu tính thực tiễn. Hiện nay chỉ có một số ít các nước trên thế giới áp dụng biện pháp này, trong khi đó, đa phần các nước đều áp dụng biện pháp phạt tiền hoặc phạt tù, v.v. Xem ra kiến nghị tịch thu phương tiện giao thông của người uống bia rượu điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông đến nay vẫn là một vấn đề còn gây nhiều tranh cãi và cần phải thảo luận cụ thể hơn.
• Hoạt động Gặp gỡ hữu nghị thanh niên Trung Quốc-Việt Nam lần thứ 18 đã diễn ra tại Hà Nội, Việt Nam 2018/08/15
• Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam tổ chức Lễ trao học bổng Chính phủ Trung Quốc năm 2018 2018/08/14
