Ý tưởng "Con đường Tơ lụa trên biển thế kỷ 21" sẽ mang lại cơ hội phát triển mới cho Ma-lai-xi-a

Mới đây, tại Cu-a-la Lăm-pơ, ông Ong Ka Ting, Đặc phái viên về Trung Quốc của Thủ tướng Ma-lai-xi-a, Chủ tịch Hội đồng Thương mại Ma-lai-xi-a-Trung Quốc cho biết, Ma-lai-xi-a "hết sức hoan nghênh " việc Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đề xuất tái thiết "Con đường Tơ lụa trên biển thế kỷ 21". Tờ "Namyang Siang Pau" Ma-lai-xi-a mới đây cũng ra bài trên cột tham vấn An Bang nhan đề: "Ma-lai-xi-a với cơ hội của Con đường Tơ lụa trên biển mới". Bài báo viết, ý tưởng "Con đường Tơ lụa trên biển thế kỷ 21" sẽ mang lại cơ hội phát triển mới cho Ma-lai-xi-a.

Ý tưởng chiến lược về xây dựng "Con đường Tơ lụa trên biển thế kỷ 21" do Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đề xuất là sáng kiến hợp tác quốc tế quan trọng, chứ không chỉ riêng là nhằm phục hưng con đường thương mại cổ kính năm xưa, mà có ý nghĩa chiến lược bước ngoặt của thời đại, sẽ mang lại cơ hội thương mại cho khu vực châu Á-Thái Bình Dương, trong đó bao gồm Ma-lai-xi-a, có ảnh hưởng sâu xa đối với các lĩnh vực tài chính, chính trị, giáo dục, giao lưu nhân tài v.v.

Ông Ong Ka Ting nói, Phúc Kiến là khởi điểm của Con đường Tơ lụa trên biển thời cổ đại, Tuyền Châu càng là cảng biển nổi tiếng triển khai thương mại sớm nhất với các nước Đông Nam Á, còn Ma-lai-xi-a thì là nơi xung yếu chiến lược mà Con đường Tơ lụa trên biển buộc phải đi qua, mãi cho đến nay, hoạt động giao lưu kinh tế, thương mại hai chiều vẫn phát triển sôi nổi và thịnh vượng. Sáu năm qua, Ma-lai-xi-a luôn luôn là đối tác thương mại lớn nhất tại khu vực ASEAN của Trung Quốc, tổng kim ngạch thương mại giữa Ma-lai-xi-a và Trung Quốc năm 2013 đã đạt 106 tỷ đô-la Mỹ, chiếm 23,9% tổng kim ngạch thương mại Trung Quốc-ASEAN. Ông Ong Ka Ting mong nhà doanh nghiệp hai nước nắm bắt cơ hội thương mại, cùng thực hiện mục tiêu nâng tổng kim ngạch kinh tế, thương mại Ma-lai-xi-a-Trung Quốc lên tới 160 tỷ đô-la Mỹ trong năm 2017.

Bài của tờ "Namyang Siang Pau" cho rằng, Ma-lai-xi-a cần phải tích cực đón chào cơ hội và ứng phó với thách thức, cố gắng để chia sẻ lợi ích từ "một vành đai kinh tế, một con đường tơ lụa".

Một là, sắm tốt vai của Nước Chủ tịch ASEAN. Ma-lai-xi-a cần phải thúc đẩy hai bên tin cậy lẫn nhau, điều phối tranh chấp, đóng vai đối thoại hăng hái hơn và nổi bật hơn trong lĩnh vực kinh tế, thương mại, khuyến khích lưu thông hàng hóa, trao đổi và chuyển giao công nghệ, nhất là hợp tác trong các ngành nghề mới giữa Trung Quốc và các nước ASEAN, nhằm thực hiện ưu đãi lẫn nhau và cùng có lợi.

Hai là, coi trọng "vành đai kinh tế trên con đường tơ lụa". Ma-lai-xi-a có quan hệ gắn bó với khu vực miền Nam Trung Quốc, song, Ma-lai-xi-a đồng thời cũng quan tâm tới các cảng biển ở hai vùng Hoa Bắc và Đông Bắc, mong thông qua các cảng biển đó và ngành phân phối lưu thông hàng hóa đang trên đà phát triển bừng bừng của Trung quốc, kết nối với khu vực Đông Bắc Á, cũng như với khu vực miền Trung và miền Tây của Trung Quốc, nhằm mở rộng hơn nữa thị trường hàng hóa của Ma-lai-xi-a.

Ba là, thông qua Trung Quốc để thực hiện việc mở rộng thị trường châu Á-Thái Bình Dương. Ma-lai-xi-a cần phải tận dụng cơ hội xây dựng "Con đường Tơ lụa trên biển thế kỷ 21" cũng như ưu thế dân tộc và văn hóa đa nguyên, đóng vai cầu nối, mở mang thị trường Trung Quốc, đồng thời đưa hàng hóa và dịch vụ đến khu vực châu Á-Thái Bình Dương.