Nghe Online
Khâm Châu, thành phố ven biển Quảng Tây, từng là "Cảng biển lớn thứ hai miền Nam Trung Quốc" trong quy hoạch "Phương án lập nước" của ông Tôn Trung Sơn, nhưng nhiều năm qua, đó vẫn chỉ là một ước mơ xa xôi của người Khâm Châu. Ngày nay, từ cảng Khâm Châu đến Hồng Công mỗi tuần có 5 chuyến tàu cố định, là trung tâm vận chuyển trên biển mang tính khu vực hướng tới ASEAN.
Các cảng biển Vịnh Bắc Bộ Quảng Tây bao gồm cảng Khâm Châu, cảng Phòng Thành và cảng Bắc Hải, hiện nay đã hoàn thành xây dựng 191 cầu tàu, trong đó, có 40 cầu tàu cấp 10 nghìn tấn, 200 nghìn tấn có thể cập cảng đang xây dựng 18 cầu tàu nước sâu. Sáu tháng đầu năm 2009, lượng bốc xếp của các cảng biển lên tới hơn 41triệu tấn. Một cảng biển lớn cấp trăm triệu tấn miền Tây Trung Quốc sẽ trở thành hiện thực.
Thế nhưng, nhiều năm qua, cảng biển lớn miền Nam này chỉ là một cảng biển nhỏ biên giới. Tuy Quảng Tây có đường biển dài 1595 km, là đường biển lớn gần nhất miền Tây Nam Trung Quốc, nhưng do nguyên nhân lịch sử, các cảng biển Vịnh Bắc Bộ Quảng Tây chưa hình thành con đường kinh tế, trong thời gian dài bị coi là cảng biển nhỏ biên giới.
Ông Bàn Thế Quý, Giáo viên Trường Đảng Khu tự trị Dân tộc Choang Quảng Tây nói:
"Do số cảng biển và cảng sông khá nhiều, sự cạnh tranh rất gay gắt, cộng thêm cơ sở hạ tầng lạc hậu, các cảng biển Vịnh Bắc Bộ Quảng Tây 'quy mô nhỏ lại lắm dịch vụ', 'số lượng nhiều nhưng thực lực kém', cho nên, rất nhiều hàng hóa đến từ Tứ Xuyên, Trùng Khánh v,v, đành phải lựa chọn cảng biển Trạm Giang Quảng Đông khá xa để xuất khẩu sang các nước Đông Nam Á." 
Nhưng Quảng Tây luôn tìm kiếm sự đột phá trên biển. Giữa thập niên 90 thế kỷ trước, Trung ương quyết định xây dựng Quảng Tây thành một hành lang ra biển trong khu vực Tây Nam, và xây dựng đường sắt và đường bộ đồng bộ. Hiện nay, cùng với việc đẩy nhanh xây dựng các tuyến đường sắt chi nhánh miền Tây như đường sắt Lan Châu—Tân Cương, Lan Châu—Trùng Khánh, Quý Châu—Trùng Khánh, Hoàng Thống—Bách Sắc v,v, tương lai đường biển lớn tiện lợi nhất liên quan tới 12 tỉnh, đi đến các cảng biển Vịnh Bắc Bộ Quảng Tây đã ngày càng rõ rệt.
Ông Trương Gia Thọ, Chủ nhiệm Ban kinh tế Trường Đảng Khu tự trị Dân tộc Choang Quảng Tây nói:
"Cùng với việc từng bước hoàn thiện mạng lưới đường sắt và đường bộ đồng bộ, vị thế đường biển tiện lợi nhất của các cảng biển Vịnh Bắc Bộ Quảng Tây sẽ ngày càng rõ nét."
1 2 
• Hoạt động Gặp gỡ hữu nghị thanh niên Trung Quốc-Việt Nam lần thứ 18 đã diễn ra tại Hà Nội, Việt Nam 2018/08/15
• Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam tổ chức Lễ trao học bổng Chính phủ Trung Quốc năm 2018 2018/08/14
