Cảng Châu Sơn Ninh Ba Trung Quốc tăng tốc tiến sang cảng mạnh đẳng cấp thế giới, sáng kiến "Một vành đai, một con đường" "kích hoạt" thương mại cảng dọc tuyến

Năm nay là kỷ niệm 5 năm sáng kiến "Một vành đai, một con đường". Việc thực hiện sáng kiến này đã mang lại cơ hội phát triển quan trọng cho các nước liên quan và Trung Quốc. Thành phố Ninh Ba, nằm ở điểm hội tụ của "Vành đai kinh tế Con đường Tơ lụa" và "Con đường Tơ lụa trên biển thế kỷ 21", đã chủ động kết nối và dẫn đầu thực hiện, kim ngạch xuất nhập khẩu ngoại thương tiếp tục tăng. Trong năm 2017, Cảng Châu Sơn Ninh Ba đã hoàn thành khối lượng xuất nhập hàng hóa đạt 1,01 tỉ tấn, trở thành cảng siêu lớn đầu tiên trên thế giới với khối lượng xuất nhập hàng hóa vượt quá 1 tỉ tấn, thiết lập các kênh thương mại với hơn 600 cảng tại hơn 100 nước và vùng lãnh thổ trên thế giới.

Bà Trần Ý là Tổng Giám đốc Công ty TNHH thương mại DIJIA VIDA Ninh Ba. Bà cho biết, trước đây, công ty chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh nhập khẩu các sản phẩm của Tây Ban Nha, trong những năm gần đây, cùng với việc thúc đẩy sáng kiến "Một vành đai, một con đường", họ phát hiện các sản phẩm của các nước Trung và Đông Âu, đặc biệt là nông sản và các sản phẩm từ sữa, chất lượng cũng không kém các nước Tây Âu, và giá cả cũng tương đối rẻ.

"Hiện nay, các nước Trung và Đông Âu (chúng tôi) chủ yếu nhập khẩu các sản phẩm Ba Lan và Ru-ma-ni. Bước tới, sản phẩm của hai nước khác chúng tôi đã thỏa thuận, còn sẽ tiếp tục nhập khẩu. "

Được biết, được lợi bởi thực hiện sáng kiến "Một vành đai, một con đường", năm 2017, kim ngạch thương mại giữa Ninh Ba với các nước Trung và Đông Âu đạt 2,92 tỉ USD, tăng 23,5% so với cùng kỳ năm trước, trong đó nhập khẩu tăng 74,6%, gấp 3 lần mức tăng trung bình của cả nước. Khối lượng vận chuyển Công-te-nơ của Cảng Châu Sơn Ninh Ba với bốn cảng Trung và Đông Âu đã vượt quá 280.000 Công-te-nơ tiêu chuẩn, tăng hơn 37%.

Phan Quốc Hoa là một hoa tiêu với 33 năm phục vụ. Ông cho biết, kể từ đề xuất sáng kiến "một vành đai, một con đường", trong những năm gần đây, ngày càng có nhiều tàu siêu lớn ghé Cảng Châu Sơn Ninh Ba.

"Tỉ trọng các tàu lớn của chúng tôi đang tăng lên, đến năm 2017, có 593 lượt tàu, đến năm 2018, cho đến nay đã có 540 lượt tàu. Điều này có nghĩa là việc phát triển cảng, 'Một vành đai, một con đường' đã mang lại cơ hội cho chúng tôi."

Thư ký Hội đồng Quản trị Công ty TNHH Cảng Châu Sơn Ninh Ba Tưởng Vĩ cho biết, 5 năm thực hiện sáng kiến "một vành đai, một con đường", cũng là 5 năm thực hiện sự phát triển nhảy vọt của Cảng Châu Sơn Ninh Ba.

"Năm 2016, chúng tôi đã vượt quá 900 triệu tấn, trong năm 2017, chúng tôi đã vượt quá 1 tỉ tấn và cũng là cảng duy nhất trên thế giới vượt mức 1 tỉ tấn."

Con số thống kê cho thấy, tính đến cuối tháng 6, khối lượng xuất nhập hàng hóa của Cảng Châu Sơn Ninh Ba đã đạt 550 triệu tấn trong năm nay, tăng 6,6% so với cùng kỳ năm ngoái, tiếp tục đứng thứ nhất trên thế giới. Tuyến đường hàng hải quốc tế tăng lên 197 tuyến.

Được biết, hiện nay, Cảng Châu Sơn Ninh Ba đang tích cực xây dựng cảng mạnh đẳng cấp thế giới. Đến năm 2022, khối lượng xuất nhập hàng hóa của Cảng Châu Sơn Ninh Ba sẽ đạt 1,25 tỉ tấn, và khối lượng xuất nhập Công-te-nơ sẽ đạt 30 triệu Công-te-nơ tiêu chuẩn.