Ngày 15/7 là kỷ niệm 40 năm Ngày thiết lập quan hệ ngoại giao Trung Quốc-Thái Lan. Mới đây, Đại sứ Trung Quốc tại Thái Lan Ninh Phú Khôi đã trả lời phỏng vấn của phương tiện truyền thông Thái Lan về quan hệ hữu nghị hai nước Trung-Thái trong 40 năm qua cũng như những vấn đề điểm nóng mà các giới cùng quan tâm, Đại sứ hình dung quan hệ ngoại giao Trung-Thái như là "người trung niên", tượng trưng cho quan hệ Trung-Thái đã trở nên chín muồi trải qua thử thách mưa gió trong suốt 40 năm.
Trong 40 năm kể từ khi Trung Quốc và Thái Lan chính thức thiết lập quan hệ ngoại giao đến nay, hai nước từng trải qua những thử thách và đã có bước tiến lớn về các mặt chính trị, kinh tế, thương mại, văn hóa, giáo dục và du lịch, giao lưu và hiểu biết giữa nhân dân hai nước tiếp tục được tăng cường. Đại sứ Ninh Phú Khôi cho biết:
"Chính phủ Trung Quốc hết sức coi trọng việc phát triển quan hệ hữu nghị với Thái Lan, bất cứ tình hình biến đổi ra sao, Trung Quốc cũng không thay đổi lập trường phát triển hợp tác hữu nghị với Thái Lan".
Đại sứ Ninh Phú Khôi cho biết, những năm đầu sau khi hai nước thiết lập quan hệ ngoại giao vào năm 1975, kim ngạch thương mại hai chiều chỉ có 25 triệu đô-la Mỹ, nhưng đến năm ngoái, kim ngạch thương mại giữa hai nước đã tăng lên tới 72,6 tỷ đô-la Mỹ, tăng gấp gần 3000 lần so với 40 năm về trước, hơn nữa, hợp tác kinh tế- thương mại song phương vẫn còn không gian phát triển rất lớn.
Về hợp tác xây dựng dự án đường sắt thu hút sự quan tâm cao của hai nước, Đại sứ Ninh Phú Khôi cho biết, cuối năm 2014, Chính phủ hai nước Trung-Thái đã ký Bản ghi nhớ về hợp tác đường sắt, hiện nay, hai bên đã tiến hành thảo luận và đi đến nhất trí về khuôn khổ thực thi, kế hoạch xây dựng và phương thức hợp tác của dự án này, đồng thời đã khởi động công tác nghiên cứu tính khả thi. Liên quan việc có dư luận cho rằng, Trung Quốc tham gia xây dựng đường sắt Thái Lan chỉ vì kiếm tiền, chứ không có ý định đầu tư, Đại sứ Ninh Phú Khôi bác lại rằng:
Trung Quốc sẵn sàng tích cực tham gia dự án xây dựng đường sắt Thái Lan, lập trường này là hết sức rõ ràng. Song, hai bên hiện nay vẫn chưa đạt được nhận thức chung về mô hình huy động vốn và một số vấn đề khác, một nhân tố khách quan trong đó là, theo kết quả hiệp thương giữa hai bên, khung mô hình huy động vốn cần phải tiến hành thảo luận trên cơ sở hoàn thành bản báo cáo nghiên cứu tính khả thi. Thái độ của Trung Quốc là rõ ràng, Trung Quốc sẵn sàng dành hỗ trợ lớn cho dự án đường sắt này về các mặt vốn, kỹ thuật và đào tạo nhân tài".
Về sáng kiến "Một vành đai, một con đường" do Trung Quốc đề xuất, Đại sứ Ninh Phú Khôi cho biết, Đông Nam Á là khu vực tất phải đi qua của Con đường Tơ lụa trên biển thế kỷ 21, chiến lược xây dựng "Một vành đai, một con đường" và Cộng đồng ASEAN có đặc tính chung, có thể bổ sung và thúc đẩy lẫn nhau với chiến lược phát triển cơ sở hạ tầng của các nước ASEAN. Đại sứ cho biết:
"Cần phải nói rằng, hai nước Trung-Thái tăng cường hợp tác trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng và kết nối, đó là nền tảng của tình hữu nghị hai nước và là sự biểu hiện có tầm nhìn xa đối với xây dựng Con đường Tơ lụa trên biển thế kỷ 21, không những có thể khiến Thái Lan trở thành đầu mối khu vực quan trọng hơn, mà còn sẽ phát huy hiệu ứng thí điểm tổng hợp tốt hơn nhằm thúc đẩy xây dựng chương trình kết nối khu vực cũng như mạng lưới đường sắt liên châu Á".
• Hoạt động Gặp gỡ hữu nghị thanh niên Trung Quốc-Việt Nam lần thứ 18 đã diễn ra tại Hà Nội, Việt Nam 2018/08/15
• Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam tổ chức Lễ trao học bổng Chính phủ Trung Quốc năm 2018 2018/08/14
