“Ô tô hiện nay giống như ‘điện thoại iPhone được lắp bánh’, hãy tưởng tượng mà xem, nếu có hàng triệu ô tô Trung Quốc di chuyển trên đường phố Mỹ, mỗi phút mỗi ngày đều đang ‘thu thập’ dữ liệu từ hàng triệu người dân Mỹ, rồi ‘chuyển về Bắc Kinh’ ”.... Thật khó tưởng tượng lời phát biểu giật gân này đến từ Bộ trưởng Thương mại Mỹ Gina Raimondo.
Trong bài viết đăng trên mạng xã hội nước ngoài, Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc nêu rõ, “phát biểu của bà Gina Raimondo liệu có phải ám chỉ iPhone, Tesla, thậm chí Boeing....luôn đang chuyển dữ liệu bí mật về Mỹ, có thể bị Washington đóng cửa vào mọi lúc”? Một số cư dân mạng nước ngoài cũng bình luận rằng, bà Raimondo thích “phát tán nỗi sợ hãi chứ không phải tiến hành thảo luận mang tính xây dựng”.
Do Mỹ áp thuế quan cao đối với ô tô Trung Quốc, trên đường phố Mỹ rất hiếm khi có thể bắt gặp ô tô năng lượng mới của Trung Quốc. Bà Raimondo kích động thái độ thù địch với ô tô Trung Quốc trong xã hội Mỹ, đằng sau vừa có nhân tố kinh tế, cũng có âm mưu chính trị.
Năm 2023, lượng xuất khẩu ô tô năng lượng mới của Trung Quốc đạt 1 triệu 203 nghìn chiếc, lượng tiêu thụ ô tô điện trong quý IV năm ngoái của hãng ô tô Trung Quốc BYD vượt Tesla Mỹ, lần đầu tiên đứng đầu thế giới. Điều này khiến Mỹ đứng ngồi không yên.
Ngoài ra, năm nay đúng vào năm Mỹ tổ chức cuộc tổng tuyển cử. Tháng 12 năm ngoái, Nhà Trắng ban hành biện pháp chính sách chèn ép ngành công nghiệp ô tô điện Trung Quốc, nay bà Gina Raimondo lại bán rao mối “đe dọa” từ ô tô Trung Quốc cũng là nhằm hùa theo yêu sách của ngành công nghiệp ô tô và công nhân ô tô Mỹ để giành được số phiếu ủng hộ nhiều hơn.
Chèn ép người khác không làm cho bản thân trở nên mạnh mẽ hơn. Thưa bà Gina Raimondo, bịa đặt lời nói giật gân không bằng làm chút việc đúng đắn, góp phần thiết thực giúp Mỹ nâng cao sức cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô.
Biên tập viên:Kiều Quân
© China Radio International.CRI. All Rights Reserved.
16A Shijingshan Road, Beijing, China. 100040