Các bạn thân mến, Diễn đàn Cấp cao Hợp tác quốc tế "Một vành đai, một con đường" sẽ diễn ra tại Bắc Kinh từ ngày 14-45/5. Nguyên thủ và người đứng đầu Chính phủ của 28 nước hiện đã xác nhận tham dự Diễn đàn, trong đó có Chủ tịch nước Việt Nam Trần Đại Quang.

Năm nay, Trung Quốc đã công bố "Tầm nhìn và hành động thúc đẩy chung tay xây dựng Vành đai kinh tế Con đường Tơ lụa và Con đường Tơ lụa trên biển thế kỷ 21". Sau đây Thành Trung xin giới thiệu với các bạn vài nét về "Một vành đai, một con đường".

"Một vành đai, một con đường" là gì?

"Một vành đai, một con đường" là chỉ "Vành đai kinh tế Con đường Tơ lụa" và "Con đường Tơ lụa trên biển thế kỷ 21". Hai con đường này đã có từ xa xưa, luôn là kênh thương mại và giao thông quan trọng trên bộ và trên biển kết nối phương Đông và phương Tây trong thời cổ, cũng là biểu tượng giao lưu văn hóa giữa Trung Quốc và nước ngoài. Trên bộ, dựa vào các hành lang quốc tế lớn, lấy các thành phố trung tâm trên dọc tuyến làm sự nâng đỡ, lấy các khu công nghiệp kinh tế - thương mại trọng điểm làm mặt bằng hợp tác, cùng nhau xây dựng các hành lang hợp tác kinh tế quốc tế như cầu đường bộ Á – Âu mới, Trung Quốc – Mông Cổ - Nga, Trung Quốc – Bán đảo Đông Nam Á, v.v.. Trên biển, lấy các bến cảng trọng điểm làm điểm tựa, cùng nhau xây dựng tuyến đường vận tải hiệu quả, an toàn và thông suốt.

Năm trọng điểm hợp tác

"Một vành đai, một con đường" có năm trọng điểm hợp tác. Về mặt trao đổi chính sách, tăng cường hợp tác liên Chính phủ, tích cực xây dựng cơ chế trao đổi và giao lưu chính sách vĩ mô liên Chính phủ trên nhiều tầng nấc; về mặt kết nối cơ sở hạ tầng, tăng cường kết nối quy hoạch xây dựng cơ sở hạ tầng và hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật; về mặt thương mại thông suốt, tập trung nghiên cứu giải quyết vấn đề tiện lợi hóa đầu tư và thương mại, tích cực chung tay xây dựng khu thương mại tự do với các nước và vùng lãnh thổ trên dọc tuyến; về mặt tài chính, mở rộng phạm vi và quy mô hoán đổi tiền tệ song phương, thanh toán bằng đồng nội tệ giữa các nước trên dọc tuyến; về mặt gắn kết lòng dân, mở rộng quy mô trao đổi lưu học sinh, hợp tác thành lập các trường học.

"Một vành đai, một con đường" với Việt Nam

Việt Nam là một trong những nước hưởng ứng và tham gia sớm nhất vào sáng kiến "Một vành đai, một con đường" kể từ Trung Quốc đề xuất sáng kiến này vào năm 2013. Lãnh đạo hai nước Trung Quốc và Việt Nam đã đạt được nhận thức chung về kết nối sáng kiến "Một vành đai, một con đường" của Trung Quốc với chiến lược phát triển "Hai hành lang, một vành đai" của Việt Nam. Do có vị trí địa lý ưu việt, Việt Nam không những là chặng đầu tiên và mắt xích quan trọng của "Một vành đai, một con đường" mà còn có thể kết nối với "Một vành đai" thông qua Quảng Tây và Vân Nam. Thúc đẩy kết nối "Một vành đai, một con đường" với "Hai hành lang, một vành đai" tất sẽ có lợi cho hai nước Trung – Việt.

Mang lại cho chúng ta những lợi ích gì?

Tầm nhìn và hành động về "Một vành đai, một con đường" sẽ mang lại cho chúng ta những lợi ích gì?

"Giao thông": Biết đâu trong tương lai đáp tàu cao tốc hoặc đi đường bộ cao tốc là có thể đến được châu Âu, các chuyến bay quốc tế cũng tăng lên, giá vé sẽ rẻ hơn;

"Thương mại": Hàng hóa nhập khẩu của các nước trên dọc tuyến "Một vành đai, một con đường" sẽ rẻ hơn, chủng loại cũng phong phú hơn, thủ tục đăng ký làm ăn buôn bán tại các nước trên dọc tuyến sẽ đơn giản hơn, đóng thuế ít hơn, có nhiều cơ hội kiếm tiền hơn;

"Du lịch": Sản phẩm du lịch quốc tế đa nguyên hơn, các tuyến đường du lịch sẽ càng thêm toàn diện;

"Giáo dục": Trên các nước dọc tuyến có nhiều trường đại học nổi tiếng, có thêm nhiều lựa chọn du học. Cũng có thể đến nước ngoài làm việc, lập nghiệp;

"Văn hóa": Chán phim Hollywood ư? Bạn có thể đón xem các loại phim xuất sắc của các nước trên dọc tuyến, giao lưu biểu diễn giữa nghệ sĩ các nước cũng sẽ mang lại càng nhiều sự hưởng thụ cho chúng ta.

Chương trình hôm nay đến đây là hết, các bạn có thể vào trang Đài Phát thanh quốc tế Trung Quốc trên mạng xã hội Facebook để tìm hiểu càng nhiều thông tin liên quan "Một vành đai, một con đường".